Recent content by Fransosowitz

Bij mij is de optie nu ook beschikbaar in de app. Ik moest (zoals verwacht) nog een betalingsmethode toevoegen en heb het abonnement nu afgesloten. Idem aan @Rutgere heb ik geen auto staan in mijn Tesla account op de website en zie ik de optie voor het afsluiten van het Premium connectivity...

Ok, dan moet ik misschien nog geduldig zijn.

Helaas bij mij nog niets te zien in de (IOS) app... Edit: ik heb geen betalingsmethode gekoppeld staan (was ivm Lease niet nodig voor Superchargen). Zou dat het kunnen zijn? De reguliere accessoires zoals all-weather vloerbekleding zijn overigens wel zichtbaar onder "Upgrades".

Ik sluit me aan in het rijtje: ik heb (via Leaseplan) een bericht gehad dat mijn abbo op Premium connectivity verloopt per 1 mei (auto is van mei 2021) en dat ik vanaf 28 april de premium connectivity zou kunnen toevoegen via mijn Tesla ccount. Gisteren (de 28ste) was dat toch nog niet mogelijk...

Past 19 inch wel icm met de grotere remmen van de Performance? Ik dacht gelezen te hebben dat dat bij de Model 3 niet kan, dus misschien ook niet met de Y?

De SuC in Amiens is volgens mij helemaal niet opengesteld voor niet-Tesla's. Dus dat de XC40 en i-Pace daar niet konden laden klopt. :)

Ok, dus in Nederland zijn nu vrijwel alle SuCs opengesteld voor niet-Tesla's. Blijkbaar is de NLse pilot dan goed genoeg verlopen.

De laadpaal staat inderdaad buiten. Aardlekautomaat werkt voor zover ik kan zien correct. Een lekstroom van gemiddeld 6kWh/dag over 28 dagen klinkt overigens wel erg extreem. Laatst een testje gedaan van enkele dagen zonder hoog stroomverbruik (0,01kWh). Dus dat is weer goed. De komende dagen ga...

Mooie foto! En het verbruik vind ik netjes.

Coldgating schijnt inderdaad in de winter een probleem te zijn bij de EV6 en IONIQ 5: door onttrekken van de batterijwarmte voor het interieur + het ontbreken van pre-conditioning van de batterij voorafgaand aan het laden. Dit laatste wordt naar verluid ergens in de eerste helft van dit jaar...

Dank voor de reacties. De deur zat goed dicht en er was voor zover ik weet geen voorverwarming of gepland vertrek actief. Ook Sentry stond uit. Ik houd het nog even in de gaten: ben aan het testen of het hoge stroomverbruik bij rust nog steeds het geval is of inmiddels "spontaan" opgelost is.

Elke maand krijg ik van de leasemaatschappij automatisch een verrekening van de laadkosten van mijn Model 3. Nu viel me op dat dit de laatste keer erg veel was. Ik heb eens gekeken in de portal die in verbinding staat met mijn laadpaal en zie een sessie van 31-12-2021 tot 28-01-2022 staan...

Maar start die produktie van de Model Y in Austin dan al snel? Want ik kreeg het vermoeden dat we de 4680 batterij in de Y zeker niet voor de tweede helft 2022 hoeven te verwachten. Heb ik het mis?

Persoonlijk moet ik nog zien hoe succesvol de EQE in Nederland gaat worden: het is immers een sedan in de klassieke zin. Dus met kleine kofferklep zoals de Model 3 ook heeft en niet zoals de EQS die wel een grote liftback klep heeft. De gemiddelde Nederlander, en misschien ook wel west...

Ieder wat wils uiteraard, maar ik zelf wil de auto toch wel het liefst eerst in het echt gezien en gereden hebben. En daar is een showroom, dealer of store dan toch handig voor. Ik zal niet de enige zijn aangezien zelfs Tesla allerlei plekken heeft waar je de auto's kunt zien en rijden. Het...