Recent content by Ger356

Dit is toch wel voor de forum nerds, niet voor de beginner. (Tesla Model Y Long Range achterwielaandrijving gemaakt in Duitsland)

Ik ga nieuwe zomerbanden kopen en vroeg me af hoe lang de oude TPMS sensoren meegaan (de batterijen). Sensoren zitten er nu 5 jaar in maar worden ongeveer 9 maanden per jaar gebruikt. Iemand een idee?

Of eigenlijk: tsja, dan ga je dus eerder dood. 😊

Als je toch het begin (bij losdraaien) en het eind (bij vastdraaien) met de momentsleutel doet omdat de instelling van je slagmoersleutel te onbetrouwbaar is, dan gebruik ik wel een ouderwetse kruissleutel. Niks mis mee zeker niet voor 2 keer per jaar. Geeft ook nog een nostalgisch gevoel (mits...

Electrolytische corrosie is inderdaad een probleem, alhoewel mijn ervaring is dat het vaak niet zo hard gaat. De boutjes zijn volgens mij van staal en dus mag je aannemen dat de originele blindklinkmoeren en dus de stroken waar ze inzitten ook van staal en niet van allu zijn. Die stroken zitten...

Een grote electrolyser op de punten waar de stroomkabel van een windpark aan land komt. Daarmee maak je dat de energie van een heel molenveld niet op het net komt en de energie toch niet (helemaal) verloren gaat. Maar ik had al gewaarschuwd, op dit forum iets positiefs zeggen over waterstof...

Ik hoopte op een lekker lage inruilprijs, want dan had ik hem voor dat bedrag naar prive kunnen halen. Maar ik kreeg als bod: € 25.700. LR van mei 2019, wel minder kilometers (80k) en rood met FSD. Helaas, ik rij hem nog maar een jaartje op de zaak.

Of (ik weet, het is vloeken op dit forum) toch maar inefficient omzetten in waterstof? Dat is altijd beter dan molens uitzetten.

Sorry voor de late reactie en dank voor het meedenken. Het wordt dus uitboren en dan ga ik voor de plaatmoer van MikeV8. NB. Omdat ik toch een serviceafspraak had staan, dacht ik meteen wat van die andere plaatclips voor de Model S te bestellen, maar helaas "computer says no" want ik heb een...

Toevallig een week geleden vrijwel hetzelfde traject gedaan. (Niet met een Tesla, maar plof BMW). Ik was te lui om uit te zoeken waar in de navigatie je "snelwegen vermijden" in kon stellen, dus elke keer dat hij aangaf dat ik linksaf naar de snelweg moest, volg je gewoon de kustweg en na een...

Gisteren (na anderhalve week) bericht dat ze op afstand geen diagnose konden stellen en ik voor nadere diagnose langs moet komen. In de offerte een half uur arbeid voor diagnose en voor de zekerheid de kosten voor het vervangen van de voertuigcontroller (1,5 uur en 280,-- ex BTW voor de...

Gisteren de achterbumper van de Model S van zoonlief verwijderd omdat er een parkeersensor los was geraakt na een tikje van een medeweggebruiker. Heel veel push pins, boutjes en moertjes. Op zich geen probleem, ware het niet dat er twee boutjes niet los willen, omdat de "moer" meedraait...

Mijn eerste reactie: een velg zonder konische boutgaten zou er bij mij niet onder komen, want dat gaat eerst rammelen en vervolgens afbreken. Platte wielmoeren heb ik nog nooit gezien en ik heb als zoon van een autohandelaar heel wat wielen verwisseld. Ook de foto achter de link laat gewoon...

Heb je dus in korte tijd twee nieuwe accu's geplaatst? Is die eerste accu dan meteen bij het grof vuil gegaan? Dat is toch gek want het ding kan/mag toch niet stuk gaan bij het plaatsen, wat je ook doet? Overigens is het wel goed dat ze ook voor de 12V naar LI-ion gegaan zijn, want volgens mij...

Update. Afgelopen woensdag een nieuwe 12V accu gehaald. Hoewel ik eigenlijk vind dat het geen kwaad kan om een niet originele vervanger te gebruiken mits de specs hetzelfde zijn, toch maar de echte Tesla accu gescored bij Tesland. (Wel € 164 i.p.v. 81 voor een Bosch). Maar helaas foutmelding...