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La seule remise que j'ai eu, c'est un euro à 1,40 dollar !

Attention, au moindre dépassement sur une seule phase, les 2 autres vont disjoncter aussi !

"inverter" se traduit en français par "onduleur".

J'ai essayé hier à minuit et O miracle, ça a marché tout de suite !

J'ai ma TMS 85 depuis juin 2014 et, après la première, peu après, j'ai confirmé ma présence pour l'inauguration bis d'Aix.

La 1000e doit être remise à Aix en Provence ce 14 janvier lors de l'inauguration de la nouvelle succursale.

J'ai reçu une invitation pour rencontrer Elon Musk à Chambourcy le 3 décembre ! Ca me fait un peu loin !

Valence ? C'est bien près d'Orange !

A propos du chauffage V7, il est écrit dans les explications : "La performance de la climatisation a été considérablement amélioré. Le système atteint la température voulue plus rapidement en utilisant moins d'énergie." Moi, il me semble que ça chauffe moins tout en consommant plus !

Ca arrive ! Nouvelle mise à jour cet après-midi. Moi, je n'ai pas droit à ce "machin" et tant mieux !

A part la voiture du tableau de bord qui a tourné de 90°, rien de nouveau. Par contre, la vue aérienne est plus précise, à vérifier aux endroits où elle disparait. Je m'en sers beaucoup pour estimer le rayon du prochain virage et la visibilité en cas d'obstacles.

Je crains qu'il faille se procurer une prise F tri 4 ou 5 points 20 ou 32A, une prise CEE P17 M 32 A et un câble approprié !

Il s'agit tout simplement de la puissance nécéssaire pour conserver la vitesse maxi sur le plat. Les 201 kW restant de la S85 ne servent qu'en accélération et en côte ! Qant à la Leaf .....

Le problème d'implantation des SC en France s'appelle EdrF ! Enfin, la présence de voitures à pétrole n'est malheureusement pas spécifique aux SC. Pour ma part, je fréquente le SC de Fréjus ou l'on peut même déguster les vins locaux.

En France, le problème s'appelle ErdF !