Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Recent content by TimElectric

  1. T

    Laadpoort unlocken met knop mbv aanpassen weerstand PP?

    Voor lange tijd gebruik ik de kabels en het fameuze "knopje" van evchargeking om de laadpoort te openen maar nog veel belangrijker om de laadpoort te unlocken om de kabel er uit te kunnen halen. Vandaag heb ik voor de 4e keer een kapotte evchargeking-knop (alle 4 voor water-intreding in de knop...
  2. T

    Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

    Die palen in bij Wildlands in Emmen zijn 22kW gedeeld over 2 aansluitingen, als je geen buurman hebt krijg je 22kW, anders 11kW. Overigens zijn er heel veel straatpalen die zo werken (maar dan meestal max 25A ipv 32A). In de NewMotion-app staan ze altijd als 11kW.
  3. T

    Superchargers in Nederland (NL)

    Die 135kW super-chargers zijn bij bijv. 400V getest op 192A (per fase) volgens het label dat is 230 kW...
  4. T

    Belgium and the Netherlands (Dutch): FastNed Charging

    Helaas is het niet zo simpel: Energiebelasting (en ODE) moet betaald worden per WOZ object. Volgens het kwartaalrapport 2019Q1 van Fastned leveren ze 1520 MWh per kwartaal met 90 actieve oplaadstations, dat is 6080 MWh per jaar en dat is dan 67 555 kWh per jaar per oplaadpunt gemiddeld gezien...
  5. T

    Type 2 kabel uitlenen aan M3 rijder

    Die zitten in een andere prijsklasse (580-1400 euro). Ik vond hier zo snel de goedkoopste: https://www.laadkabelwinkel.nl/khons-mobiele-lader-type-2-naar-cee16-5p
  6. T

    Type 2 kabel uitlenen aan M3 rijder

    Als je hem voor de mobiele lader van je Model 3 wil gaan gebruiken: Niet; de Model 3 lader ondersteunt geen 3-fase laden via een rode CEE stekker. Er zijn wel andere mobiele laders beschikbaar die wel met 3-fases kunnen laden met een rode CEE stekkker.
  7. T

    Model 3 - Afleveringen

    Daarnaast: In de Fastned-app kan je direct na downloaden gebruiken door te betalen met credit-card of incasso volgens mij.
  8. T

    Model 3 draadje

    Die WLTP range ga je niet halen met: 160 km/u rijden en een zware rechtervoet -> max 200-250km. 130 km/u de hele tijd rijden haal je de WLPT range meestal niet, alleen onder ideale omstandigheden. Winters weer en kou en snelheid.
  9. T

    Wall Charger 230v vs 400v

    Zie het plaatje op Wikipedia: Three-phase - Wikipedia De som van L1 en L2 is nooit groter dan 1.0.
  10. T

    Wall Charger 230v vs 400v

    Er van uitgaande dat je twee afzonderlijke fases gebruikt (dus niet twee keer L1) kan de nulstroom nooit meer dan de fase stroom worden: De nulstromen heffen elkaar gedeeltelijk op net zoals ze dat volledig doen bij drie fases.
  11. T

    Tesla beschikbaar in de regio Wijchen, Nijmegen?

    Mocht er nog een Model S non-facelift nodig zijn, dan laat maar weten!
  12. T

    Model 3 draadje

    Tesla heeft geen keus. De EU wetgeving verplicht CCS aan publieke snellaadpalen.
  13. T

    Lader achter Domotica (homey)

    Laatste versie van de SmartEVSE ( SmartEVSE/smartevse ) ondersteunt externe input voor aan/uit. Daarnaast kan je altijd nog het signaal voor het relay onderbreken.
  14. T

    Superchargers in Nederland (NL)

    Ik kom bijna dagelijks langs VdV Cuijk (ook 3 min rijden), en inderdaad ze zijn al +/- 2 weken bezig met het aanleggen van een extra stuk parkeerplaats. Maar helaas nog geen bekende kratten te zien dus omdat het een false-positive zou kunnen zijn nog niet aan de bel getrokken. Je kunt overigens...
  15. T

    Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

    Heb je wel na het inpluggen van de kabel een laadpas op de juiste plek tegen de paal gehouden om te betalen voor je stroom?