Recent content by wjns

Ik heb mijn account maar weer eens opgezocht, gisteren bij achteruitrijden vanaf een parkeerplek is er een draagarm linksvoor gebroken. De auto is 4,5 jaar oud met 69.000 km. Stel dat dit op de snelweg was gebeurd, dan had de auto direct naar links afgeslagen! Reactie Tesla: Geen garantie...

Dat zou wel een goede optie zijn. Bij bijvoorbeeld Audi kun je de ACC ook instellen (comfort, dynamic, etc.) Afhankelijk van die instelling wordt de acceleratie aangepast. Dat mis ik wel op de Tesla. In ruil daarvoor de Autopilot, had de Audi niet :)

Onze Tesla staat bij de SEC voor onder andere dit probleem, de loaner heeft precies hetzelfde probleem. De diverse telefoons (passagiers en van mijzelf) hebben geen last van dit euvel, die schakelen gewoon over. De een sneller dan de andere, dat ligt dan inderdaad aan de provider / bereik van...

Grappig, hetzelfde kreeg ik ook te horen, afgelopen weekend naar België toe. Rijden op autopilot wordt door de passagiers als "onrustig" ervaren. En dat is het ook (nog). Beste voorbeeld zijn de vluchtheuvels waar de doorgaande weg omheen gevoerd wordt (op veel N-wegen). Als je dat met de...

Het gaat pas echt goed werken als zelfrijdende auto's gaan anticiperen. (Oftewel communicatie onderling.) Voorlopig geeft de autopilot lekker "gas" (achter de voorganger aan), terwijl ik allang zie dat daarvoor geremd wordt....

Het is wel gezellig zeker? :)

Je noemt wel de juiste dingen op, zijn allemaal makkelijk te bevatten (meetbaar [liters], voelbaar [gewicht], zichtbaar [afstand]). Elektriciteit is dat allemaal niet ** en ligt daarom wat moeilijker (als je geen elektrotechnische achtergrond hebt). Vermogen, spanning, stroom is allemaal één...

Tilburg is geen fabriek, maar een assemblagehal. Ze hoeven alleen maar de achteras + accu eronder te schroeven. Een wezenlijk verschil met wat je onder fabriek verstaat.

Dat argument is typisch voor Nederland en "klein", als ik een rit van 1100km maak, scheelt het me dus meer dan 1 uur. Voor mensen die (veel) in het buitenland rijden, is de Tesla (nog) geen optie. Af en toe (op vakantie), geen probleem, maar niet als dagelijkse zakelijke auto. Begrijp me niet...

Ik was vorige week dinsdag even naar Duitsland heen en weer, en had hetzelfde probleem. Na een uur of 6 stilstand is er wel weer (LTE) verbinding. Irritant, omdat veel zaken van de (internet) verbinding afhankelijk zijn. Doet me denken aan een reactie van een oude Ford CEO op de vraag waarom...

LET OP: "Er is sprake van vervangend vervoer als uw auto van de zaak defect of anderszins onbruikbaar is. In laatstgenoemde gevallen hoeft u niets te doen en gaat de Belastingdienst ervanuit dat de vervangende auto dezelfde of lagere bijtelling heeft dan uw hoofdauto." Dus als je een ICE krijgt...

Iets met een vrije dag of zo, normaal werken ze ook in het weekend, en dit was hun vrije dag. We werden onderweg al gebeld om een afspraak voor herstel te maken, maar dat gebeurt na het weekend. Dit weekend komt de coating op de lak, als ze dan nog wat zien, kan dat meteen gemeld worden. De...

Precies, dat ze daar in NL niet naar kijken (te veel werk/rompslomp denk ik), betekent niet dat het wel mag. De aangegeven maximale breedte is inclusief alles, dat de RDW idioot genoeg de spiegels nooit meeneemt, snap ik sowieso niet. Ik kan met de VW Transporter ook prima rijden waar het max...

Inderdaad, met uitzondering van de laatste alinea ;) Trouwens dit is wel een punt, normaliter rij je in Duitsland, zeker als er maar 2 rijstroken zijn en/of geen vluchtstrook, uiterst links of uiterst rechts, om hulpdiensten door te laten. Wel iets om op te letten als je met autopiloot in de...

Gisteren hebben we de Tesla in Tilburg op kunnen halen, nette ontvangst, goede uitleg. Jammer dat de fabriek net die dag stil lag, alhoewel ik persoonlijk het monteren van een achteras en accupakket niet zo spannend vind. Dat een deukje in een sierlijst door 2 kwaliteitscontroles kon komen...