Search results

Banden breedte doet alles. Mijn ervaring met staggered (235 voor 275 achter) 20” is dat het minimaal 10% verbruk scheelt tov 18” aero. Jij bent nog een stapje verder gegaan. Staat cool natuurlijk, maar heeft wel ook deze keerzijde.

Ik vind ze erg mooi! ik kan al bijna raden wat de volgende stap wordt: aftermarket rem update….

Beetje vloeken misschien in dit modificatie topic en hulde aan Firehuntah met zijn fantastische aanpassingen en uitleg, maar om terug te komen op het brede banden wel of niet verhaal mijn ervaringen: Ik heb bij aanschaf gekozen voor aftermarket 20" Staggered opstelling (235 voor, 275 achter)...

Als je kan accepteren dat je de Tesla alleen zakelijk rijd (<500 km) is zakelijk blijven rijden het meest aantrekkelijk. Je blijft gewoon je 0% bijtelling houden en gratis supercharges. Denk dat privé verkopen tegen laag bedrag slecht uitkan als je veel onderhoud ervaart. Kan je natuurlijk wel...

Lekkere temperatuur, geen wind of regen helpt ook, maar ik rij nu rond de 130 Wh/km, terwijl ik in de winter zelden onder de 170 zat en in de zomer met de dikke banden rond datzelfde verbruik reed. Valt me wel op, toch software upgrade? Achter een vrachtwagen hangen of een paar "motorfiets"...

Wat mij dus wel stoort is het het volgende: Ik rij in de ochtend en avond nu lekker met de zon in mijn gezicht. Staat die laagstaande zon aan de linkerkant van de weg, gaat de auto steevast flink op zijn rem staan bij een tegemoetkomende vrachtwagen. De auto lijkt wel van slag te raken van de...

Als ik het wieltje omhoog draai en de ingestelde snelheid omhoog zie gaan, zie ik geen nut in een pijltje die dit nog een keer bevestigt. Zinloze afleiding…

Vind het er echt gaaf uitzien in die filmpjes, beter nog dan de lichtshow!! Maar hoe rijdt het eigenlijk? Is er nog een beetje comfort over in die lage stand? Ik ben zelf afgestapt van mijn, vond ik zelf, erg fraai uitziende 20" staggered velgen, omdat ik met de winterbanden en originele...

https://www.autovisie.nl/nieuws/tesla-productie-berlijn/ Nog altijd niet… of volgende maand start..

Precies dit is ook mijn situatie (IOS). Vandaag weer een leuk geval: was met mijn vrouw op stap, toen mijn telefoon niet thuis gaf, gaat de auto via mijn vrouw wel open. Snel profiel op mijn naam zetten en wegrijden. Helaas ging ze even later iets in een winkel ophalen, terwijl ik in de auto...

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/lexus-betrouwbaarste-automerk-tesla-het-minst/ Maar wel tevreden eigenaars….

Ben niet bijgelovig ondanks die naam… Toegang zonder app te starten is hoe het zou moeten werken. Vandaag nog even checken: Zonder app geen toegang. met app aan wel… Verder niets gedaan. Kwartiertje later 2e poging: wel gewoon toegang zonder app… Zou een andere naam dan toch helpen??

Weer een paar weken zorgeloos toegang, maar vanmiddag na update 2021.44.30.7 weer geen toegang. App starten helpt dan om binnen te komen. Bij afsluiten app wil auto niks zonder kaart. In het scherm vergrendeling staat de telefoon dan wel in de lijst, maar niet actief, er staat dan een laatste...

Ben wel blij dat die sliders voor ritgegevens en bandenspanning vertrokken zijn. Had daar altijd ruzie mee en dan draaide alleen de auto rondjes op het scherm... Nu is het 2 keer op een (niet zo'n kleine) knop drukken en je hebt alles voor, ritgegevens zelfs veel overzichtelijker. Verder begin...

Wat een privé vragen... Nee geloof niet dat dat uitmaakt als je de deur wilt opendoen. Ok met de telefoon in de hand wilde hij niet. Het lijkt toch iets incidenteels te zijn, gezien het beperkt aantal mensen met dit issue.

Gisteren moest ik het weer ontgelden (mijn vrouw had wel toegang). Bluetooth uit en aanzetten bleek de oplossing. Vandaag nog steeds..

Het was een bijzonder probleem, want het is vanzelf weer verdwenen… Christine is ons weer gunstig gezind blijkbaar. Virusscanner was al niet actief.

Ik had dit probleem recent met mijn iPhone X. Werkt alleen met app open. Als je app sluit na instappen en weg wil rijden, gaat dat weer niet. App opnieuw openen en een minuutje geduld is dan genoeg om met app gesloten weg te rijden, meestal voor meerdere dagen zelfs. Kwam toch willekeurig terug...

Bij deze tip:

Ter info, zijn verkocht.

Komt ook door de bolle voorruit. Bij motregen komen er weinig druppels op de ruit ter plekke van de regensensor. Die denkt dus dat het droger is En komt te laat op gang. Beetje optimaliseren nog die software…

Complete velgenset Tesla Model 3. 2 zomers gebruikt. Zo monteren en rijden. Passen onder alle types van Standard Range t/m Performance. Velgen: T-Sportline Type TST, 20", Space grey Staggered set up: Voor 8,5", ET35. Achter 10", ET40 GEEN velgrandschades, echt als nieuw. Inclusief sensoren...

Water komt toch echt van boven… De achterklep dus. Was bij mij identieke situatie. Achterklep op in het zonnetje zetten, als die schijnt.

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/gratis-door-duitsland-met-een-tesla-model-3-reportage/ Positief verhaal over Tesla bij Autoweek.

Klopt, hij raakt vanzelf van slag en zet zich via het service menu vanzelf weer goed, dus zonder handmatig verstellen. Dat laatste is handig, het eerste wat minder.

Is een draadje over. Is echt spontane Teslalogica dat de boel zo maar versteld: Koplampen model 3 Even automatisch opnieuw afstellen via service menu….

Ik heb de rubbers gecontroleerd. Er zat aan de binnenkant van de koffer onder de rubbers een plastic afdekplaat een stukje los, waardoor rubbers wat uit het lood stond. Gewoon een beetje rechttrekken, zo gaat dat bij Tesla. Hoop dat de boel nu opdroogt (de diepe bak is het dus), lijkt wel te...

Het is zeker geen water wat bij geopende koffer geweest bij mij. Gezien het beperkt aantal reacties lijkt het een individueel probleem te zijn. Ik hou in de gaten of de boel nog opdroogt, anders maak ik een service afspraak.

Ik kwam er vorige week achter dat de opbergbak voor kabels ed onder de koffer erg nat was. Condens op de kabels en ook op de onderkant van de afdekplaat. Bekleding van bodem was helemaal doorweekt. Ik heb de plaat er af gehaald, en de kabels er uit, zodat de boel wat kan drogen. Er is een...

Mijn ervaringen met 2021.4.12 tot nu toe: Regeneratie met koude start: verbeteringen beeld zeer wisselend. koude start met 2 graden full regen (sneeuwvlokje zichtbaar); volgende dag koude start bij 8 graden, 60% regen.. AP neemt bochten op N wegen (90 km/h) steeds beter, lijkt ook iets meer...

Blijft onvoorspelbaar zo’n Tesla: vanochtend koude start 6 graden ca 40% regen. wat is jullie ervaring nu?

Viel me vandaag ook op: volle regen bij koude start (2 graden) vanochtend. Twijfelde eerst of het geen storing was.

Dat is mijn vermoeden, in ieder geval (bij mij....) niet door software update!

Koplampen model 3 Nee, het zit toch anders volgens mij:Koplampen model 3

Elon Musk: Tesla aims to release new version of Full Self-Driving Beta next month with wider access - Electrek Let op: Elon gebruikt het woord hopefully....

Van de week stonden de dimlichten weer op de sterren gericht. Veel geknipper van tegenliggers. Met de automatisch afstellen functie weer snel hersteld. Alleen al 2 maanden geen software update gehad, dus daar lag het niet aan. Wel kort daarvoor scherm reset gedaan tijdens het rijden. Misschien...

Het lijkt ook een beetje een rommeltje met updates. Ik heb al 2 maanden geen update (nog op 2020.48.35.5 sinds eind december). Er zijn inmiddels 13 (!) nieuwere updates, maar geen een lijkt echt doorslaand succesvol. Erg vreemd hoor. Is Tesla een beetje de software weg naar voren kwijt?

Niet de enige cabrio hier, maar wel een lekkere afwisseling met straight six, schakelen, zit op vangrail hoogte, old fashioned sound generator en een fris hoofd...

Vanochtend 443 km op 90%, maar dat fluctueert tussen 430 en 450. Vorig jaar tussen 450 en 460. 46 k gereden nu. Hou het niet zo precies bij, nooit zorgen om range of verbruik.

Heb automatisch afstellen al vaak gebruikt. Heb sterk de indruk dat mijn auto de instellingen niet al te goed vasthoud. Meestal leidt dat tot te lage afstelling, soms tot seinen van tegenliggers. Opnieuw instellen (automatisch, dus niet met de hand gecorrigeerd) geeft dan weer een beter...

Hier mijn gebruik na ruim een jaar ervaring: Wat mij opvalt: Bijna 15% afwijking van opgave verbruik auto met werkelijk verbruik vind ik veel. Mijn verbruik wordt sterk beïnvloed door mijn coole staggered 20" velgen met 275 breedte achter. Schat dat daar zeker 10% extra verbruik door komt...

Maar wat is het nu Firehuntah? Reserve batterij voor wat meer range?

Winter: Bridgestone LM005, op originele velg zonder aerocaps (!), Zomer: Michelin Pilot sport 4S, 235/35 20 voor, 275/30 20 achter

Heb de winterbanden met standaard 18” er weer onder. Verbruik scheelt echt meer dan 10% hoor! Dat had ik echt niet verwacht eigenlijk. Nu is 10% van weinig niet veel en het oogt wel vind ik zelf.....

Nou Tesla, lekker bezig.... Hoe leuk kan een EV zijn? Tesla Model 3 Performance vs. BMW 430i Zelfs Autovisie zet Tesla qua fun boven BMW

Leuke samenvatting, welk ander merk doet dit? Overzicht: alle software-updates Tesla Model 3 2019-2020

Vandaag weer een bijzondere: Reed 110 op AP op een N weg, geen voorliggers, tegenliggers, regen, zon in de rug, geen brug, tunnel schaduw,.... Plots afremmen naar 90, waarbij AP ingestelde snelheid terugsprong van 110 naar 80, naar 100 en weer terug naar 110 in ca 2 seconden. Max snelheid op...

Ook tweemaal gehad. Uitstappen en weer instappen hielp in mijn geval. Was volgens mij storing aan front camera, geen zicht is geen TAC en geen regen sensor. Was bij mij wel een paar maanden geleden.

Nog simpeler, de klassieker die werkt: uitstappen, even afstand nemen tot auto op slot gaat en weer instappen...

Deze week maar 1 op de 3 keer dat ik hierlangs reed een remactie. Nu niet ingegrepenen gas bigegeven. Remt dan (dus plotseling en best stevig) af van 90 naar ca 83 en gaat dan weer langzaam terug naar 90. Op een andere plaats een remactie onder de traditionele brug. Wat me daar opviel was dat...