Search results

Vandaag voor t eerst sinds lange tijd weer een flinke rit gehad met de model s (2014, 85P). Bij vertrek 100% geladen en de range zou ca 364 km zijn. We hadden een retour rit van ca 385 voor de boeg, waarvan meer dan 95% snelweg. Hele trip max + 10km/u gereden (oftewel in Nederland 110 op de...

Dat ligt natuurlijk aan de onderliggende reden. Destijds vanuit het idee dat Tesla efficiënter kon opereren. Nu vanuit macro economische verwachtingen.

Of nog niet....https://www.nu.nl/economie/6204481/tesla-ontslaat-10-procent-van-zijn-personeel-over-de-hele-wereld.html

Belangrijkste wat we onszelf moeten afvragen, waarom de Chinezen zoveel kolen gebruiken. Niet ok elektriciteit te produceren voor de huizen van haar inwoners. Ook niet voor de oneindige consumptiedrang van de Chinezen, nee die explosieve stijging van kolengebruik komt omdat de Chinezen leveren...

Op welke instellingen heb je de range staan? Rated? Mijn auto heeft na 100% vol een range van 367. Oftewel een degradatie van ca 30 km. Maar wanneer ik de trip planner er bij pak, eindig ik bij snelheden tot 120km/u steevast net iets boven de lijn. Meer dan 300km blijft wat dat betreft prima...

Vandaag even een nieuwe poging gedaan. De accu leger en warmer. Heb nu ca 20 minuten aan de lader gestaan. Piek was rond de 120kW, maar dat zakte binnen enkele seconden tot ca 80. In de daarop volgend ca 20 minuten zakte heel langzaam terug naar 60kW. Uiteindelijk na 20 minuten 100km range er...

Ik moet zeggen dat dit inderdaad nog niet zo'n enorm slecht verloop was. Ik schat hier in dat je gedurende 1u10 evenveel laadt als wat ik voorheen in 45 minuten voor elkaar kreeg. Ik hoop dat ik nog een piek van rond de 120 zie gebeuren bij mijn wagen. Waar jij gedurende 20 minuten boven de 60...

wat een snelle veroordeling. bepaal jij wat mijn testdoelen waren? Een test van 10 minuten waarin ik constateer dat de laadsnelheden die ik voorheen zag (boven de 100 kW), waarbij de snelheid pas terug viel tot die 60 kW wanneer de auto voor meer dan 70% geladen was, is een uitstekende test...

Echter, zit er wat mij betreft nogal een groot verschil tussen volle snelheid, en binnen 7 minuten onder de 60 kW komen. Ik had geen zin om het langer aan te zien en ben vertrokken.

De rit er naar toe was ca. 35 km. Maar omdat er file was, was het niet enorm doorrijden. Desondanks dus wel de bestemming ingegeven, waarop de accu voorbereiding wel startte. De lading nog iets boven de 15%, zoals aangegeven nog 60 km. Ik hoefde niet per se naar de supercharger, omdat ik...

Gisteren voor het eerst in 3 jaar weer eens aan de supercharger gestaan met mij model S P85. Even wat achtergrond informatie. De auto is nu ca. 7 jaar oud, met 120k op de teller. In totaal zal de auto ca. 25 keer aan een supercharger hebben staan laden. De auto staat bijna dagelijks thuis aan de...

Idem hier... En in totaal minder dan 25x aan de supercharger in 7 jaar tijd.

Ik zou op z'n minst aangeven dat je er voor die prijs vanuit gaat dat je de huidige batterij mee terug mag nemen. Of anders beter laten specificeren. Wat kost de gebruikte batterij en wat krijg je terug voor de huidige batterij.

Volgens mij juist niet, want er gaat zoals ik heb begrepen een accu in met hergebruikte cellen. Geen nieuwe!

Ik vind dat inderdaad wel een flink bedrag. Dat zit dan boven de 200 euro per kWh. Dat zijn nieuwprijzen. Immers een Kia ev6 heeft een vanaf prijs van ca 46k met een 58 kWh batterij. Indien de nieuwprijs van een batterpack richting de 300 zou gaan, zou dat betekenen dat die auto voor bijna 18k...

Ik had dat ook inderdaad niet zo expliciet vermeld. Omdat de topic starter ook ZZP-er was, ging ik er vanuit dat dat het uitgangspunt was in dit topic.

Excuses. Er zal nog wel wat afschrijving plaatsvinden. Echter op dit moment heb ik niet het beeld dat de waarde van een 5 jaar oude Tesla in de daarop volgende jaren heel hard daalt. Afschrijving naar ca 70% is vrij reëel. Daarna ieder jaar hooguit een paar 1000 euro afschrijving. Maar daarmee...

Met een maar... Maar de bijtelling kan nooit meer bedragen dan de werkelijk gemaakte kosten. Dus tenzij je een nieuw battery pack moet, wordt t erg lastig om ca 18k bijtelling te hebben. Verzekering na 5 jaar, ca 1000 euro per jaar. Elektriciteit ca 1.000 euro. Onderhoud en APK, ca 1000 euro...

Nog tips / adressen waar je die officiële taxatie kan laten doen?

Overal is een eerste keer voor... Misschien deze week ook hiervoor...;)

Was looking at the ANWB as well when I wanted a different insurance. However the price difference was less than 10 euro per month, and indeed I had to install the lojack, by the way, which I think is complete nonsense for a 6 year old model S.

Currently also at Centraal beheer for my model s. Was a good offer.

Slot vandaag was voor mij toch wel boven verwachting. Leek best wat weerstand te zitten zo rond de 900, maar toch er boven gesloten. T zal mij benieuwen volgende week.

Sterker nog. Ik geloof niet in seizoensopslag. Ik verwacht dat we toe moeten naar dermate grote hoeveelheid duurzame productie dat we ook de slechtste maand van het jaar rond kunnen komen met hooguit 1 week aan opslag thuis. Dat betekent dus ook dat we enorme overschotten aan duurzame energie...

Ik kan me voorstellen dat je daar ernstig aan gaat twijfelen. Ik moet sowieso zeggen dat bij mij het verschil in range tussen zomer en winter minimaal is. Maar dat komt voornamelijk door de 19/21 inch banden. Ik haal niet het verbruik van de 75, maar met de put, haalde ik vorige week op de...

Dat maakt wat mij betreft niet heel veel uit. De test waar ik op reageerde gaat over grotere afstanden, waardoor de impact van voorverwarmen beperkter blijft. Ik weet overigens ook niet of teslabjorn de auto's voorverwamt etc. Dat was juist ook onderdeel van mijn opmerking. Maar op trips van ca...

Misschien dat het aan mij ligt, maar ik vind de Wh/km toch redelijk exorbitant. Ik weet natuurlijk niet welke temperatuur het is en hoe hoog TeslaBjorn de verwarming had staan. Maar als ik met mijn 2015 Model s p85 (niet D) 90 km per uur rij in de winter en op winterbanden, kom ik ongeveer rond...

Toch niet helemaal eens. Laten we zo veel mogelijk duurzame evergie produceren. En die energie gebruiken we in eerste instantie om het gebruik van gascentrales te reduceren voor het reguliere gebruik van electriciteit. Daarna moeten we zorgen dat we batterijen (zowel EV, Transport als...

De daling voorbeurs is volgens mij van de borden.... Ben benieuwd straks bij opening.

Die cybertruck was geen nieuws meer. Dus dat zit al in de koers van dagen geleden verdisconteerd.

Een gemiddelde amerikaan is overigens niet heel erg groot.

Dat is een hele mooie bingokaart. Alleen jammer voor je. Mijn kaart heeft ook nog iets over Berlin en de nieuwe Tera Press. De hele Semi komt er in zijn geheel uitgerold ;)

fijn dat we hier op t forum zelfs op dat niveau korte lijntjes hebben en invloed kunnen uitoefenen;)

We moeten misschien ook niet teveel ineens willen... toch ;). Desondanks stiekum wel jammer.

Op een vreemde dag als vandaag mis ik dan toch echt de (technische) analyses van @SpeedyEddy . Ik hoop met mij nog diverse anderen en dat we hem toch hier weer eens terug zien.

Ik vermoed dat je 1 adres hebt waar je daar verblijft. Kan je niet bij je verblijf laden. Mijn ervaring met vakanties is dat ook daar opladen bij je verblijf, als is het gewoon met een shuco stopcontact en met 10A, het meest ideale is.

Als ik het goed heb stoten CV ketels op waterstof bij verbranding van Waterstof gewoon NOX uit. Ik weet overigens niet hoe zich dat verhoud tot stoken op aardgas.

Hier misschien een handig overzicht: https://electrek.co/2016/12/14/tesla-battery-capacity/ Daarmee is jouw degradatie ca. 10%, wat overigens een vrij normale degradatie is, geloof ik. Daarbij is over het algemeen de ervaring dat de degradatie het snelste gaat in ca. de eerste 2 jaar en vlakt...

Ik kan prima warmte opslaan. Heb een 1000l buffervat. Maar daarmee geen seizoensopslag. Ongeacht of je energie in warmte elektriciteit, wat mij part waterstof kan opslaan, de crux voor seizoensopslag zit in de enorme omvang aan energie die je moet kunnen opslaan. Vooralsnog een bizarre...

Ik zou in Nederland nog een aantal jaar wachten met de investering. De komende jaren zullen de netwerk tarieven anders worden. Grote gebruikers (huishoudens met PV, EV, HP en elektrisch koken (oftewel ieder huishouden wat doet wat de regering stimuleert) zal fors meer kwijt zijn aan netwerk...

Of... Ik rij te veel met 2 handen aan t stuur. Ik vind het met 1 hand moeten "hangen" aan een stuur (wat bij meerdere merken als oplossing is gekozen) zo'n belabberd idee. Net alsof je dan bij de les bent. Iedereen gaat dan met hand aan t stuur hangen. Veelal ergens tussen met de hand tussen 7...

Ik heb dan mijn handen gewoon op het stuur hoor, maar merk dat dat net te licht is voor de weerstand die het stuur wenst te voelen. Ik gebruik AP primair voor veiligheid. Maar de melding komen mij wat te snel en te vaak. Daardoor merk ik dat ik eigenlijk teveel naar het display kijk, om te...

AP 1 is echt geen verkeerde AP. Ik denk zelfs dat er een aanzienlijke tijd is geweest, waarin AP1 beter was dan de nieuwere versies. Nu is die ingehaald, maar voldoet AP1 nog altijd. Het enige wat jammer is (maar geldt voor beide versies), dat je bijna meer bezig bent met de meldingen dat je het...

Ik denk dat je daarvoor niet mag klagen. Sowieso is de LTE update een flinke verbetering qua netwerk snelheid.

Wederom onzinnige uitspraken van de waterstofprof van Nederland. https://360plus.anp.nl/r/afa2e82ba47ab35d64cd2b3ec3caafc247da0519b9d67fb270d37818f859bcf2767d5d73d88f48a1257190ef9b289107d54cc2eee5302d44ee1b4f01262c8b0c90859581fffd9d9d46c555d5c66d8d3e7ac8d595ed6f352dea4f601ff39f48ec

Welke elektrische Jeep wordt nu al geproduceerd dan? Tot op heden volgens mij enkel wat concepts gezien.

Volgens mij prima als merken de goede zaken afkijken van Tesla. Er zijn genoeg merken die het wiel zelf proberen uit te vinden, maar daar matig in slagen. Volgens mij wel degelijk wat zaken uniek. Eerste pick-up, De R1s zal de eerste full size SUV zijn, 4 motoren, zonder differentieel...

Bedenk vooral dat je het merendeel van de trucks niet tegenkomt op een parking, maar aan de laaddock van transportbedrijven etc. De vrachtwagens op de parkings nabij snelwegen zijn veelal de internationale vervoerders. Dat is betreft dan 5% van de vrachtwagens. Laten we vooral eens starten met...

https://sea.mashable.com/tech/17197/i-drove-a-hydrogen-fuel-cell-electric-car-evs-make-more-sense https://h2tools.org/bibliography/freeze-nozzle-receptacle-during-hydrogen-fueling https://slidetodoc.com/freeze-of-nozzlereceptacle-during-hydrogen-fueling-wataru-hiraki/

misschien vandaag al? ATH: 998.7399