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  • The final cut of TMC Podcast #21 is available now. We covered the recent wide release of FSD Beta and shared our experiences. We also discussed the best times to charge and Tesla's official CCS adapter. You can watch it on YouTube.

Search results

  1. C

    Tesla infotainment system upgradeable from MCU1 to MCU2

    Where did you obtain your MCU2upgrade ( SC) ? I am Interested to know the procedure used because my SC in France said they don’t have procédure to upgrade MCU1 to MCU2 if HW3 already installed ;)
  2. C

    Tesla infotainment system upgradeable from MCU1 to MCU2

    No my S100D (FSD) built late 2017 have MCU1. And because SC first upgrade HW2.5 to HW3, they said now cannot upgrade with MCU2 !! Good process is first MCU1 to MCU2 and after HW2 or HW2.5 to HW3.
  3. C

    Tesla infotainment system upgradeable from MCU1 to MCU2

    In Europe at the moment SC said it is impossible to upgrade MCU1 to MCU2 if the car is already equiped with HW3 Écluse they don’t have procédure ! It’s only possible to upgrade first MCU to MCU2 and after HW2.0 or 2.5 to HW3 !
  4. C

    MCU2 upgrade possible after FSD upgrade?

    France SC don’t accept to upgrade my MCU to MCU2 already equipped with HW3 ( FSD) because they don’t received the procedure. They also said it is impossible to go back to HW2.5 momentarily!
  5. C

    HW3 Upgrade from HW 2.5 with MCU1

    New firmware this morning ( 2020.24.6.1) but always no signalisations on screen and no FSD signalisation option in settings !
  6. C

    HW3 Upgrade from HW 2.5 with MCU1

    Exactly like me ;)
  7. C

    HW3 Upgrade from HW 2.5 with MCU1

    Do you mean special maps for traffic lights and stop signs ? Or map updated for running autopilot ?
  8. C

    HW3 Upgrade from HW 2.5 with MCU1

    Yes but unfortunately infotainment MCU2 upgrade is not possible at the moment in Europe. We have to wait for it. But if it’s the only solution to have FSD visualisation, MCU2 upgrade would be free of charge for those like me with FSD option !?
  9. C

    HW3 Upgrade from HW 2.5 with MCU1

    I got last week upgrade HW2.5 to HW3.0 on Model S100D with MCU1 - end 2017, but the systèm don’t see cones, traffic lights, stop sign or horizontal road signs ! What’s going wrong ? I don’t have parameter option to visualise FSD sign ! (Firmware version: 2020.20.12
  10. C

    How to Confirm Premium Sound Package?

    @mattack4000 For good testing rear loudspeakers you have to listen without Dolby Surround
  11. C

    2018 - avenir du group Tesla en berne ?

    Pas de panique, les journaux font du putaclic avec Tesla et les rumeurs vont bon train alimentées par les « vendeurs à découvert » qui spéculent sur la baisse du titre pour faire fortune. Au delà de ce climat, il est vrai que Tesla traverse une passe difficile en trésorerie car des échéances de...
  12. C

    Frais de maintenance Tesla

    Les visites ne sont pas obligatoires et leur absence ne remet pas en cause la garantie. Personnellement je n’ai fait que celle des 80000km juste avant la fin de garantie. Par contre j’effectue tous les 10 ou 15000 km une permutation des pneus et éventuellement un contrôle ou réglage du...
  13. C

    Questions pour ne pas se retrouver en rade...

    Prolonger la durée de vie de la batterie — WikiTesla.org
  14. C

    Portes bloquées par la glace !

    Le préchauffage reste la meilleure solution à défaut d'avoir un garage
  15. C

    Portes bloquées par la glace !

    Le pré-conditionnements de la voiture en plus d'offrir un habitacle à bonne température en montant à bord, permet également de réchauffer partiellement la batterie et donc de réduire le temps où l'on ne disposera pas ou peu de régénération. Attention toutefois de bien vérifier que la voiture...
  16. C

    Adaptateur CHAdeMO interdit par Sodetrel ?

    J'ai fait l'essai de mon adaptateur CHADEMO sur une borne Corri door Sodetrel. Ça fonctionne parfaitement et j'ai chargé sous 50kW. Pou les propriétaires d cet adaptateur Tesla CHADEMO, Il faut demander au SC si vous avez la bonne mise à jour de l'adaptateur. Cette mise à jour, si elle est...
  17. C

    Vous connaissez un électricien dans le 22 ?

    Installer une prise 32A est vraiment à la portée de n'importe quel ELECTRICIEN sérieux. Une protection au niveau du tableau electrique, une ligne dédiée uniquement à cette prise et de la bonne section, un disjoncteur différentiel juste avant la prise et la prise murale. Pour info une prise...
  18. C

    Partage de données OFF par default

    À partir du moment où l'on a rien à cacher, c'est vraiment notre intérêt de partager ces données de navigation. L'auto-pilot n'en sera que meilleur à terme ;)
  19. C

    some examples of where level 5 autonomy might have difficulty

    When it rain hardly, the rear camera become often unusable. What happen on level 5 drive without rear radar ? In this case only Sonars with just 10 meters range have authority to start a changing lane !! It's not enough to avoid accident when traffic is coming with noticeable differential speed.
  20. C

    Version 8.0 : partage de données "off" en Europe

    Oui, c'est notre intérêt à tous de partager les datas de nav.
  21. C

    Adaptateur CHAdeMO interdit par Sodetrel ?

    De toute façon, compte tenu des tarifs pratiqués par Sodetrel, ça ne peut être que du dépannage !
  22. C

    Adaptateur CHAdeMO interdit par Sodetrel ?

    Oui normalement ça fonctionne sur ces bornes DBT. Toutefois, il peut y avoir une limitation temporaire de la puissance.
  23. C

    Firmware 8.0

    But I can see 976 différents cars reporting on 7.1 in the ev-fw base ;)
  24. C

    Homelink Hörmann

    Liste des portails qui fonctionnent avec HOMELINK: HomeLink En fait d'après la liste, il y a bien des références qui acceptent le code tournant mais pas tous. Sinon, la solution est d'installer une télécommande universelle en 433Mhz qui elle fonctionne avec la Tesla
  25. C

    Master Plan N°2

    Master Plan, Part Deux
  26. C

    Tesla Winds and Elevation Web Browser App

    Thanks so much for this App :) Happy to discover new version with units choice ;)
  27. C

    P85D Hypothetical

    How do you do to put P85D in 70 emulation mode ?
  28. C

    Augmentation de capital de 2 milliard de $

    Cette annonce attendue depuis quelques temps a été accompagnée des chiffres réels nets des réservations de Model 3 qui ressortent a 373000 après les annulations clients (8000) et les suppressions de commandes multiples (4500) Le chiffre de 400000 à clairement été amplifié il y a un mois ...
  29. C

    Câble de recharge, attention au fournisseur !!!

    Il faut le faire faire sur mesure par exemple chez VE-Tronic en laissant un message, Cyril rappellera rapidement. Câble Type 2 vers Type 3 triphasé 32A
  30. C

    Le déploiement des SUC prends du retard

    La philosophie de déploiement des Sucs est de faciliter le voyage longue distance. Aussi faire un détour en centre ville vers un SC pour venir se "supercharger" ne serait pas judicieux, d'autant que ces bornes en ville seraient vite squatées par les locaux. Par contre les SC sont tous équipés de...
  31. C

    Tracker Model 3

    Si vous avez réservé votre Model 3, n'hésitez pas à laisser quelques informations sur ce site qui répertorie les nombres de commandes par secteur géographique. Notez la date de votre réservation, le pays et la ville. Le spot se mettra à jour sur la carte quelques temps après. La France semble...
  32. C

    Vraiment mal conçus ces feux arrière !

    Pour l'air comprimé, un gonfleur de station service peut faire l'affaire. Mais une fois que les salissures sont sèches, il sera en effet difficile de nettoyer ce bord inférieur ! Je ne sais pas comment sont fait les feux AR, mais il doit y avoir un orifice et l'insecte a du s'y glissé ! il...
  33. C

    Vraiment mal conçus ces feux arrière !

    La condensation au niveau des feux de recul est due à la présence de plaques de plastique l'une au dessus de l'autre. L'eau n'est pas dans l'enceinte du feu de recul mais au dessus du feu de recul et en dessous de la vitre de la barre chromée. Donc pas d'inquiétude pour la corrosion dans le feu...
  34. C

    Présentation officielle de la Model X en France

    J'ai eu récemment l'occasion de le voir en détail à Montreal. Un bel engin, certes un peu grand pour certains de nos parking. L'énorme pare-brise qui arrive derrière la tête donne une impression d'espace à l'avant. La qualité de finition est meilleure que sur les Model S ( surtout de 1ère...
  35. C

    Négociation du prix?

    Par contre, il y a des possibilités d'acquérir des voitures ayant fait des démonstrations ou des véhicules repris à des clients parTesla ( Trade in)
  36. C

    Négociation du prix?

    Même le personnel, les hauts cadres et Elon Musk ( sauf pour les protos qu'il conduit) payent leurs voitures aux tarif normal. Il n'y a pas de remise chez Tesla y compris lors d'achats de plusieurs voitures. Les sociétés connues pour revendre des Tesla d'occasions ne sont pas acceptées comme...
  37. C

    Vous et votre Model S : Présentation !

    Bienvenue ici Vdjoux et E-CeeJee :)
  38. C

    Affichage des compteurs étrange

    Oui il y a des bugs dans le calcul des conso, des km et sans doute du temps. Ce serait ( au conditionnel) corrigéavec le tout dernier firmware. ( que je n'ai pas encore eu)
  39. C

    "Convocation" ?

    L'auto pilot est un plus indéniable sur autoroute et voie rapide. Je dirai encore plus lorsque le traffic est important. Apres le mode SUMMON, je comprends que ça n'intéresse pas tout le monde.
  40. C

    Let the hacking begin... (Model S parts on the bench)

    So 30' of battery heating is enough ;)
  41. C

    Let the hacking begin... (Model S parts on the bench)

    Doe's this curve only obtain with battery heater or during charge ?
  42. C

    Sifflement important au moteur

    La deuxième carcasse cylindrique (l'inverter en anglais) ne contient que de l'électronique de puissance. C'est ce dispositif qui permet de contrôler le moteur à induction triphasé. L'inverter est capable de délivrer 1000A sur les Model S standards et 1200A sur les modèles Performances (jusqu'à...
  43. C

    Quel pneu ?

    Si l'usure dépasse la moitié, le mieux sera de changer les deux pneus du même train.
  44. C

    Installation d'une prise rouge là où il y a déjà une prise triphasé tripolaire

    Il faut que la ligne qui arrive à la prise dispose des 3 phases, du neutre et de la terre. il est probable que la prise existante ne comporte que les 3 phases et la terre. Donc soit le cable du neutre est présent au niveau de la prise mais non branché, soit le neutre n'est pas présent . Si il...
  45. C

    Sifflement important au moteur

    Il n'y pas à proprement parler d'alternateur dans le Drive Unit. Dans ce bloc on a le moteur bien sûr, le différentiel/réducteur et ce qu'on appelle en anglais l'inverter (ou contrôleur en français) qui est ici chargé de transformer le courant continu de la batterie (400V) en courant triphasé à...
  46. C

    "Convocation" ?

    Tesla a parfois tendance à colorer la vérité dans ses communications: - La capacité annoncée des batteries qui n'est que théorique, on ne dispose en fait que de 75Kwh utiles sur une batterie 85Kwh. - Le sketch de la puissance des moteurs, notamment pour la P85D l'année dernière qui s'est avérée...
  47. C

    Sifflement important au moteur

    Lorsque Tesla change un DU pour un problème de bruit ou autres, c'est au titre de la garantie (8 ans, kms illimités) D'autant qu'ils sont particulièrement conscient du problème ! Au bout des 8 ans, on peut se poser la question si la fiabilité n'a pas changé d'ici là ;)
  48. C

    Homelink Hörmann

    En fait, d'après le manuel utilisateur, depuis la 7.1, la Model S semble pouvoir gérer les codes tournants.
  49. C

    Il me manque 15kwh !

    Ce qui doit donner 356 km d'autonomie à 100% en Typical. Pas si mal compte tenu du kilométrage. Donc à peine plus de 10% de perte.
  50. C

    Tesla Firmware Upgrade Tracker

    Done ;)

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