Search results

Volgens mij uit het energie schema van je auto, het groene icoon op je dashboard.

Zelf zou ik echt geen andere EV meer willen dan een Tesla de volgende wordt dan ook echt een MY. Zeer content met het laadnetwerk en infotainment systeem. Zou niet met een andere EV langere rit door Europa willen doen. Krijg er nu al spontaan angst zweet van. Maar zo heeft iedereen zijn eigen...

Heb sinds 2022.44.25.3 last van een vastlopend systeem na een aantal dagen, alles bevriest dan zelfs de snelheidsmeter doet het niet. Een hard reset lost het op dat moment tijdelijk op. Meer mensen last van?

Ik stuur je een pb

en Frank? Heb je ‘m opgehaald?

Zeker! Op je navigatie map zit rechts een oplaad icoon, als je deze aanklikt en je oplaadpunt selecteert dan gaat de batterij van te voren voor verwarmen hier zie je ook een melding van op het scherm. Probeer maar eens met een willekeurige supercharger of Fastned lader.

Spannend! Hoop dat je hem morgen gewoon keurig geleverd krijgt.

Probeer de taal eens naar Engels te zetten en daarna weer terug naar NL?

Zelf gebruik ik ook de Enphase app, maar hoe krijg je dat "Energy" tab erbij? Heb je 'n P1 beter oid in je meter zitten van Enphase?

Dat gaat hij niet, er zit een verschil tussen WLTP en werkelijke Range in de auto. Van mijn SR+ M3 was dit ooit 418, WLTP is 440 en momenteel is het 388.

Volgens mij, wordt de verwarming daar niet in op genomen ik vind het altijd een vertekenend beeld. Beste zou je eens Teslamate kunnen installeren en kunnen koppelen op je auto, dan eens een aantal langere ritten doen en de accu van 100% naar 5% bijvoorbeeld leegrijden. In Teslamate en Grafana...

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ik maak er regelmatig gebruik van, ook omdat Tesla laad netwerk goedkoper is dan Fastned

Je kan de regeneratie ook nog beperken, wellicht dat dit nog helpt.

Het schip is onderweg naar Zeebrugge!

Sterker nog ik heb twee jaar geleden op haalde, kreeg ik 'm mee met zo'n 7% net genoeg om de supercharger bij badhoevedorp te halen en aankomen daar met 1%. Lekker een koude accu en 2 uur wachten tot je zo'n 50% in je batterij hebt. Dat waren nog eens tijden!

Gisteravond 44.25.2 en vanochtend alweer 44.25.3, gaat snel blijkbaar.

De stator draait maar heeft geen overbrenging wellicht verkeerd geformuleerd

Sentry mode aan? Dat houd je accu warm en kan wellicht je motoren stationair laten draaien.

Heb het idee dat de uitrol een beetje gestopt is, ik heb hem zelf nog niet binnen en als je op TeslaFi kijkt dan +- 600 auto's nog. Afgelopen jaar dropte ze 'm ineens keer waardoor je een enorme rollout zag naar de wagens. Zouden er toch problemen zijn ontdekt die echt eerst opgelost moeten worden?

Gaat om dit stuk plastic, ik zie geen schroeven o.i.d. om dit los te halen iemand een idee?

Weet iemand hoe je het gedeelte aan de binnenkant van de kofferbak kunt losmaken? Dat zwarte plastic wat tegen de klep aan zit. Denk dat er iets losgekomen, zit een rammel als in de klep dicht gooi. Iets van een stukje plastic

Dan hebben de personen die een Plaid of nieuwe LR model S of X gaan ophalen de aankomende dagen extra geluk!

Foto? :-)

Vind het ook tegenvallen, maar is dit echt de Holiday update? Normaal gesproken toch pas met Kerst? Hij is nog nooit zo vroeg geweest, wellicht hebben we nog een extraatje tegen het einden van het jaar?

Hou eens op, krijgen we de kaartjes terug ?!

Heb je ook een matte screenprotector?

Inmiddels meer range met 100% opladen?

Zoals ik al een keer eerder aangegeven heb in dit draadje, dit is precies het zelfde wat er speelde met mijn M3 in 2020 en toen de eerste LFP batterijen werden geleverd. De kalibratie hadden ze toen niet goed op orde, daarnaast is het koud weer wat voor de LFP al meer moeite kost om gebalanceerd...

Best wel bijzonder, normaal gesproken gingen ze vanaf PIER18 maar blijkbaar nu met de trein hier naar toe en daarna de boot op en vervolgens naar Zeebrugge.

Dit herken ik vanaf het begin dat ik mijn LFP 2020 M3 kreeg, toen had ik een rated range van 325. Had met het BMS te maken, de accu wilde toen ook niet verder laden dan 82%. Na een aantal software updates opgelost, destijds was een oplossing leeg rijden tot 2% een aantal uur laten slapen om het...

Ben toch heel benieuwd, via welk schip deze naar Europa zijn gekomen en of ze in Zeebrugge zijn aangekomen.

Zelf zeer tevreden met 40.1, met 36.6 was het echt een ramp met de high beam maar dit is echt verbeterd in 40.1

Je hebt m'n dag gemaakt! Ga 't morgen gelijk testen....

Meen je dit nou? Ik doe al 2 jaar me linker achter deur open om deze reden.

Kan iemand uitleggen wat Single Stack is?

Elon bevestigd nu op Twitter, vanavond fsd v11! Of dat hier in Europa is, dat zal wel niet maar wellicht de visualisaties.

Zelf dacht ik het ook te merken dat het een stuk beter werkt.

Mijn M3 krijgt morgen zijn eerste onderhoudsbeurt, weet iemand wat daar zoal in gebeurd? Iets met een luchtfilter vervangen en de remvloeistof controleren? Nog andere dingen die gedaan worden?

Aha! En je zat inmiddels op 2022.40.4? Denk dat 't een vereiste is voor die nieuwe kaart update. Er is nu een grote rollout van 2022.40.4.

Inmiddels zie ik op Teslafi EU-2022.40-14215 voorbij komen ook in NL!

Apart, bij mij loopt 2022.40.4 binnen, niet de .1. Heb 'n LFP 55 zonder FSD.

Hier heb ik een M3, maar ik heb zelf ook dit probleem af en toe.

Nu ben ik toch heel benieuwd, hoe dat er in de praktijk uitziet met Nederlandse radio zenders! Share a Picture please!

Je kan het ook via het instellingen menu uitschakelen, heb ik ook wel eens gehad na een update.

Great! Thanks.

Could someone please put some photo's of the new radio station logo's?

Al een VIN toegewezen?

Het energie dashboard lijkt me erg interessant!

Valt het jullie op, dat als je nu naar de tab software gaat deze niet direct gaat zoeken? Maar dit 1x in de 24u maar doet? Ik zit nu nog op 2022.28.2 maar zou dolgraag naar .36 willen, maar kan niet meer geforceerd zoeken sinds 2022.28.

Bij niemand nog, is nog niet kenbaar op Teslafi website.