Search results

Ik heb niet de intentie om een merk te ’bashen’ maar wilde aangeven dat mijn ervaring geen hosanna verhaal is. Ik haalde net 1 op 14 en door wat wijzigingen in werkgebied werden mijn standaard ritten rond de 80 km enkele reis. Toentertijd waren er op de lokatie ( niet het kantoor) waar ik het...

Ik heb voor de Tesla een plug-in gereden en het was zeker geen goedkope optie. Kon zelf thuis laden en ook bij kantoor. Langere ritten ( boven de 30-40km) waren dan altijd op de benzine motor die , ook bij tam rijden, geen bijzonder laag verbruik had. Daarnaast moest de auto veel vaker voor...

Kreeg deze versie gisteren ook: "Kleine aanpassingen, deze versie bevat kleine aanpassingen en verbeteringen" Nog niet mee gereden maar dit maakt me super nieuwsgierig ;). Hoop dat dit de (noodzakelijke)stap is naar weer een relevantere update.

Iig op een iPhone gaat dat op de volgende wijze:, icoontje in het beginscherm van de app vasthouden en dan krijg je een mogelijkheid om uit ong 10 extra icoontjes te kiezen . Door de schuiven kun je een nieuw icoon toevoegen en de nieuwe instelling opslaan. Ik kan er echter maar 4 in de...

Klopt, ik had gemiddeld 210 met dakkoffer op de 3 en toegestane snelheden aangehouden ( geen regenachtige rit naar de franse skigebieden) dus max 130

Ik gebruik de 'Tesla Remote' app op de 3 als sinds 2019 op watch en iPhone en kan daarmee een veelvoud van opdrachten uitvoeren (ook openen, laden stoppen, laadlimiet instellen etc) Je kunt ook mbv siri opdrachten geven. App heette vroeger 'Remote S'

Ik heb iig wel dat de radio later ‘van zich laat horen’(meestal pas na een meter op 100 na wegrijden). De voice commando’s werken ook niet direct na wegrijden maar als je eenmaal even op weg bent heb ik geen vertraging in de response.

Ben nu ook 25.3 aan het downloaden/installeren en heb de auto aan de lader gezet met in de app 15% lading . Moest even in de auto zijn en daar stond het batterij percentage op 11%. Heb nog nooit een verschil tussen de twee weergaves (app en auto) gehad. In de app de oplaadlimiet aanpassen geeft...

Op youtube zijn er meerdere videos over de installatie van de power trunk op een 'pre-facelift' Model 3 (2019 versie) tesla model 3 auto trunk zoek bv op : Tesla model 3 auto trunk install. In die video laten ze zien hoe je het deel wat jij aangeeft kunt verwijderen (zijn gewoon een heleboel clips)

De bandenspanning staat tegenwoordig ook in de app (laatst gemeten waarden) met daarbij een advies voor de bandenspanning. Verbruik tijdens het rijden gebruik ik alleen de grafiek met tegenwoordig meer verbruik gerelateerde info. Voor mij zijn die kaartjes dus niet echt noodzakelijk.

Is in een recente update toegevoegd en in de app ( iig IOS) te vinden als snelkeuze icoontje. Druk en hou de iconen vast dan krijg je een keuze uit verschillende opties. Voorportier openen is er een van

In mijn M3 in de release notes alleen melding van ondersteuning van een nieuwe taal, mogelijk dat er niet gedocumenteerde verbeteringen zijn maar heb nog niet gereden met deze versie.

Ik vind het onbegrijpelijk dat deze roll-out zo lang duurt. Ik heb deze versie al meer dan 1 maand geleden binnen gekregen (en toen was er al denk ik al zeker 1 maand eerder door anderen over geschreven. Er zijn vwb FSD/NoA echt wel een aantal verkeerssituaties gewijzigd. Rijden met NoA is...

Gister en vandaag rond 500 km gereden, merendeel op NoA. Over het algemeen redelijk tevreden, goede werking van de routenwissers, geen probleem met auto high beam.. Op NoA veel onnodige en foutieve rijstrookwissel voorstellen, snelheden ook nog vaak incorrect.. Tesla is een navigatie probleem...

Waar dit dus vroeger netjes ging moet je nu zelf bepalen wanneer je je met je richtingaanwijzer aangeeft om af te slaan, te laat wordt het een abrupte beweging en te vroeg ktijg je een time-out. Met deze versie van de navi data krijg je oo NoA op mijn M3 ook weer veel onnodige rijstrookwissel...

Heb je ook geprobeerd om de systeemtaal te wijzigen, een harde reset te doen (rempedaal en de stuurknoppen) en dan weer terug te zetten op de originele taal, schijnt dat dat soms ook werkt igv issues. Heb het zelf nog nooit nodig gehad dus kan niet zeggen of het zal werken. Een service verzoek...

Ik heb ook het gevoel dat er zaken wat trager zijn sinds 40. Nu op 2022.40.4.1 en bv zoeken naar gereden routes in de navi is zeer traag als je zo'n adres gebruikt en de navi start.

stuur rechts dus niet waarschijnlijk :)

Krijg nu 40.4 binnen

Ja iig in de iPhone app versie 4.14 kun je de icoontjes onder je auto picture aanpassen door er langer op te drukken. Er verschijnt dan een grotere lijst met opties die kunt gebruiken en daar zit ook de achterbak opening bij.

Had de aanpassing in 4.12 mbt bandenspanning weergave gemist en zag dat gisteren ook in de app. Handige aanpassing weet je iig voor de rit dat je evt moet handelen. https://www.notateslaapp.com/tesla-app-updates/version/4.12/release-notes

Het zit niet mee voor de vroege ID3/ID4 exemplaren! https://www.teslarati.com/volkswagen-clarifies-id3-id4-potential-battery-issue-europe/

Ik had hetzelfde issue maar dan met alleen een M3 op een Alfen charger en ook op publieke laders aan de straat. Het laden startte en stopte steeds na een paar minuten. Tesla kon niet direct iets vinden maar ik kreeg een andere enigineer aan de lijn die blijkbaar ‘dieper’ in de logs kon kijken en...

Heb dit ook met mijn 3, was in het buitenland en zag in de app dat de frunk open stond. Dacht dat ik per ongeluk ( net als broekzak bellen) de bevestiging had door gegeven. Net even een test gedaan en er is inderdaad geen bevestiging nodig. Niet echt handig ☹️ en m.i. ongewenste aanpassing mn...

Heb een Eneco laden app voor uitgesteld laden gebruikt maar daarna nog enkele malen zonder problemen aan een publieke laadpaal geladen. Vandaag overal op 9 A werkte het laden goed maar wanneer ik dit ophoogde nasr 16 A stopte het opladen weer. Ga je tip wel even proberen iig.

Heb met de model 3 sinds vandaag een probleem met zowel thuis laden als laden aan de openbare laadpaal op 16A. Als eerste natuurlijk de laadpoort / pinnen goed schoongemaakt. Probleem: het laden wordt gewoon normaal gestart , thuis op de Alfen unit, zie het nivo naar 11 kW oplopen. na ong. 1...

Heb het idee dat dit met de software versie te maken heeft. Had het voor mn huidige versie ( 2022.20.8 even niet maar bij oudere versies ook frequent. Dacht altijd dat het kaart materiaal info te maken had maar kan er geen duidelijkheid over krijgen. Vreemde snelheid wijzigingen kunnen soms...

Nee ik bedoel google maps navigatie. Op de a15 is verkeerssituatie correct in Google maps maar fout in tesla, NoA gaat de oude (niet meer bestaande) route aanhouden. Op de a27 is Google navi fout en Tesla wil daar niet afslaan op NoA maar geeft wel de juiste route aan met dikke dubbele pijlen...

Heb het dit weekend weer eens bekeken maar ben er niet uit. Op de a15 afslag naar Dordrecht N3 is de on-line kaart juist maar gebruikt de navi (goede connectie) het oude kaart materiaal. Dit weekend vanaf a27 naar a6 ri Lelystad on-line kaart materiaal is onjuist (reeds een melding gemaakt by...

2022. 20.8 brengt geen nieuwe functionaliteiten- bug fixes- t.o.v. mijn voorgaande release (2022.20.6).

Weet dat de bevestiging met de stalk een EU rule is (dat geef ik ook aan in mijn tekst) maar dan nog moet de auto wel daadwerkelijk de beweging gaan inzetten en dat doet deze dus niet - conclusie SeC tgv van oud/fout kaart materiaal werkt dit nu niet goed en zou opgelost zijn met het nieuwe...

Ik heb al tijden navigatie problemen met de kaart versie (2021 versie) vs de actuele wegsituatie zoals die in het scherm wordt weergegeven. Op bv de A15 naar N3 (ri Dordrecht) is er reeds geruime tijd een nieuwe afrit maar de Telsa blijft nog steeds de oude (niet meer bestaande)weg aangeven als...

Ik heb de APPR badge (alleen tolweg Frankrijk) vanaf de levering van de Model 3 in Nov 2019 altijd rechts van de spiegel gehad en nooit problemen gehad. Werkte perfect geen enkele weigering oid. Was al een oudere versie/exemplaar die ik ook in voorgaande auto's gebruikte en ga nu binnenkort de...

op 20.5.1 met NoA natuurlijk niet meer automatisch de afslag naar de afrit maar met de stalk is het wel een overdreven directe manoeuvre, het was voorheen al niet echt geleidelijk maar nu is het een veel te abrupte beweging, totaal net bruikbaar meer :(

Zelde hier, soms een luide piep en soms weer niet. Zelfde ook met de dagrijverlichting, die gaat soms aan als ik bij de auto kom maar vaak ook weer niet. Heb nog nooit de moeite genomen om het manual er eens opnna te slaan om te zien of dit 'normaal' gedrag is :)

Net even wat gereden op 2022.20.5 met NoA . A27 richting Utrecht na Meerkerk tot aan knooppunt Everdingen 70km als snelheidsaanduiding. Normaal verkeer en 100 zou dus juist geweest zijn, heb ook nergens een 70 km bord gezien langs deze route. De terugweg van Vianen naar Knooppunt Gorinchem was...

Hier ook 20.5 binnen gekregen en net als voor 16.3 duurde het downloaden en installeren veel langer dan bij de vorige updates. Voor beide releases duurde de download en installatie ong een uur (de download bleef bv heel lang hangen op 50% bij een goed wifi verbinding).

Nee, staat op mn zakelijke mailadres. Zou daarnaast ook verwachten dat Tesla een message in mn inbox plaatst.

ik lease bij Alphabet maar ook geen info van leasemaatschappij of Tesla ontvangen. Wel de aanduiding in de auto van eerst ‘meegeleverde pakket’ naar de melding van de einddatum morgen. Betaalmethode actief, app laatste versie dus morgen maar even zien…….

Dit staat samen met de info over de browser update als undocumented change aangegeven in de release notes van 12.3.1 op deze site: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.12.3.1/release-notes

Lijkt me toch wel wat vreemd, in de auto stond vanaf het begin ( nov 2019) meegeleverd pakket zonder einddatum. Het leek daarbij of de lease maatschappij dit had bedongen/ ‘afgekocht’. Bij een ‘normale’ configuratie via de website ( eind 2019) stond voor de M3 AWD LR wel de datum van 1 jaar in...

Heb even contact gehad met de lease maatschappij (Alphabet) en die gaven aan dat Tesla dit in lijn brengt met wat Polestar/BMW vraagt aan hun lease rijders. Volgens Alphabet is de invoerdatum echter nog verre van zeker omdat Tesla aanpassingen moet doen (om bv de aanschaf mogelijk te maken als...

Hoe kun je zoiets dan melden/aanpassen? We hebben op de A15 vanuit Nijmegen afslag ri Papendrecht/Dordrecht ook al zeker 1 tot 2 maanden een nieuwe verkeerssituatie en de navigatie geeft hier ( iig gisteravond) nog steeds de oude situatie weer. In Google maps navigatie zie ik wel de juiste...

Ik "leer" graag van anderen als er in mijn setup problemen zijn die mogelijk te verhelpen zijn door andere instellingen. Geef daaom ook aan waar ik problemen/of minpunten ervaar. Kan wel elk review over een software update lyrisch beginnen over de auto maar dat is m.i. niet de bedoeling van een...

nog steeds kan ik niet op NoA vanaf A15 naar A27 noordelijke richting op de afrit/toerit rijden zonder dat NoA afbreekt. Kan dan pas op de A27 na ruim 100 mtr NoA weer activeren ( daarvoor melding NoA niet beschikbaar). Op A27 ri noord geen onnodige rijstrook wissel voorstellen. Helaas op NoA...

In order to adjust seat heating, owners must touch the seat icon on the driver or passenger side on the screen. The seat operates at three levels from 3 (highest) to 1 (lowest). The seat icon displays twisting lines that turn red (heating) corresponding with the set level. Auto, which is...

Geen echt grote update maar nog niet mee gereden Duurde ong 40 minuten, in de app was de update gereed maar in de auto een zwart scherm. Na harde reset alles weer OK

Ik weet dat ik de umwelt sticker nodig heb maar mijn opmerking ging erom dat de navigatie je zonder meldingen een restricted zone laat inrijden. Als je het bord ziet op een semi-snelweg/doorgaande route dan ben je dus al te laat. Heb daar in de omgeving ook geen optie gezien om de sticker te...

Krijg nu 2022.8.2 binnen nog geen release notes beschikbaar maar wanneer de installatie gedaan is zal ik kijken of ik ze kan posten

Heel vreemd dat een auto zoveel anders kan reageren op dezelfde versie. Ik heb enorm lang in de file gereden in Dld op weg naar Oostenrijk en daar juist NoA gebruikt en ook TACC. Hinderlijk was wel dat gele strepen bij wegwerkzaamheden vaak slecht herkend werden (daarom dan terug naar TACC) en...