Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register
  • Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
  • The final cut of TMC Podcast #34 is available now with topics timestamped. We covered Tesla's rollercoaster prices, Toyota pushing junk science, Mike's new Model 3, Optimizing track mode for snow driving, FSD V11 apparently coming by the end of this week, and more. You can watch and check out the chat replay on YouTube.

Search results

  1. H

    4 jaar M3, wat gaan we doen?

    Eind volgende maand loopt mijn 4-jarige leaseovereenkosmt af. Eind augustus vorig jaar stond ik op het punt om privé een Model Y LR te bestellen, want mijn leasebedrag was niet toereikend, dus zou ik moeten bijbetalen. Plus de forse bijtelling. Na diverse rekensommetjes was ik tot de conclusie...
  2. H

    2022 holiday update

    Je kunt overigens in het rittenmenu ook nog aanpassen welke gegevens hier getoond worden. Door het vinkje bij Kilometerteller uit te zetten en de overige vinkjes aan te kruisen kun je alle vier de rit-tellers in een oogopslag zien
  3. H

    automatische ontwaseming

    Ik heb het afgelopen weekend meerdere ritten van ongeveer een uur gehad. De automatische ontwaseming bleef steeds aan. Gevolg koude voeten (en handen). Dus dan zet ik handmatig alle luchtstromen aan. De voorruit blijft gewoon prima droog. Dus die automatische ontwaseming is zinloos. Tussendoor...
  4. H

    Software 2021.44.xx

    Ik heb bij de laatste twee updates ook geen notificatie gekregen. Notificatie voor updates staat wel aan in de instellingen. Android telefoon.
  5. H

    Het vraag en aanbod draadje

    Te koop. Set automatten velours - nieuw. Niet origineel Tesla, wel dezelfde vorm en afmetingen. Vraagprijs € 37,50. Via PB of Marktplaats
  6. H

    Meer verbruik AP

    Het gaat er wel degelijk om hoe snel je rijdt. Met 150 zal het veel lastiger zijn om mee te gaan "in de flow". Met als gevolg veel afremmen en optrekken. Ik rijd op snelwegen vrijwel uitsluitend op FSD (NoA) en de auto hoeft maar zelden sterk af te remmen om de snelheid van het voorop liggende...
  7. H

    Software 2020.44.xx

    Niet alleen dat. De vernieuwde globale zoekfunctie vindt (bijv. bij zoeken op artiest) van alles op Spotify en TuneIn, keurig gesorteerd, maar niets op de USB. Selecteren van een artiest, album etc. kan alleen via het USB menu.
  8. H

    Update AP 2.5 naar AP 3.0: bevestigd!

    Terugkijken sentry en camerabeelden op de T5 gaat bij mij vlekkeloos en vrijwel altijd zonder haperingen. Er zijn tussendoor wel 1 of twee softwareversies geweest waar het afspelen soms abrupt werd verbroken, maar dat heb ik de laatste tijd niet meer gehad.
  9. H

    Update AP 2.5 naar AP 3.0: bevestigd!

    Klopt. Ik heb de T5 eruit gehaald en na afloop er weer ingestoken en het werkte weer gewoon. Overigens heb ik de T5 al een tijdje maar werkt die bij afspelen van muziek niet vlekkeloos. Het gebeurt regelmatig dat de verbinding er compleet uitvliegt. Na opnieuw selecteren van de muziekbron doet...
  10. H

    Update AP 2.5 naar AP 3.0: bevestigd!

    Ik was gisterochtend in Eindhoven. Zelfde ervaring: formulier voor loaner lag al voor me klaar, maar ik gaf aan dat ik liever wilde wachten. Het duurde bij mij wel ruim drie uur. SSD er ook uitgehaald en na afloop weer ingestoken, alles werkt nog gewoon. Heb wel een stukje moeten rijden voor het...
  11. H

    Maingau laadpas ervaringen

    Hier ook zojuist de email ontvangen. Maar waarom ben ik een "business customer"? Tot nu toe was er de "Normalpreis" en het Maingau-Energieklanten-tarief. Het business tarief is nieuw, en ik vraag mij af of er straks drie tarieven zijn, of dat het normaal-tarief is omgedoopt in business-tarief...
  12. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Dat zou ook een factor kunnen zijn. Ik geef toe dat ik dat ik daar niet dagelijks kom.
  13. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Ik vind het vooral bijzonder dat er blijkbaar heel verschillende ervaringen zijn. Ik wil niemand veroordelen om zijn mening maar zou graag willen weten waardoor dat wordt veroorzaakt. Een ander verwachtingspatroon, een andere rijstijl, andere instellingen, of misschien zelfs ander gedrag van de...
  14. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    De volgafstand is de minimaal vereiste afstand om Autopilot te kunnen laten ingrijpen. Wellicht met een kleine zekerheidsmarge. Wij zijn met z'n allen gewoon gewend om veel te dicht op de voorligger te rijden. Gevolg: kop-staart botsingen. Ik heb jaren geleden in Duitsland al eens een fikse...
  15. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Er is volgens mij een simpele reden voor het gedrag van TACC/Autopilot. Stel dat de auto wel uit zichzelf dichterbij zou kruipen dan de veilig geachte volgafstand (dus naar een kortere volgafstand, die jij blijkbaar 'normaal' vindt) en de auto voor je maakt een noodstop of botst op een obstakel...
  16. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Dat weet ik. Daarom vind ik het vreemd dat er blijkbaar toch gevallen zijn waar de snelheid op de snelweg wel automatisch wordt aangepast. Dat komt niet overeen met hetgeen in de handleiding staat (althans niet in de pdf versie die nog van release 2019.36.1 dateert) en dus kan het eigenlijk...
  17. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Stel: je rijdt zoals in jouw voorbeeld 105 en de auto voor je rijdt 100. Je nadert de auto zo dicht dat de ingestelde volgafstand overschreden dreigt te worden. Dan zal de auto afremmen totdat je ook 100 rijdt. Het alternatief is dat je gaat inhalen voordat dit optreedt. Dat bedoel ik met...
  18. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Dat zou kunnen. Het gedrag op secundaire wegen is anders dan op snelwegen. Ik heb het in ieder geval op snelwegen nog nooit meegemaakt, maar ik heb het nog niet met release 2019.40.50.x kunnen testen omdat de radar van mijn auto helaas al enige tijd kapot is.
  19. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Daar is een oplossing voor en die heet FSD (Full Self Driving). Verkrijgbaar als optie. Ik gebruik op de snelweg volgafstand 3 of 4. Abrupt remmen of optrekken was in eerdere versies nog regelmatig aan de orde maar komt nu bijna nooit meer voor. Ik heb de auto op CHILL stand staan, dat help...
  20. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Als je anticipeert en dus op tijd en gewoon met de maximum snelheid inhaalt, waarom zou je dan de toorn van andere weggebruikers over je heen moeten laten komen? Als die sneller willen rijden dan de maximum snelheid dan is dat toch hun probleem, en niet het jouwe? Dat is wel bijzonder. Mijn...
  21. H

    Teleurstellend ritje Hoofddorp-Eindhoven en terug

    Ik begrijp de discussie over TACC niet zo goed. Op de snelweg zet ik autopilot aan zodra ik de snelweg oprijd en hij gaat er pas weer af als ik de snelweg verlaat. De auto kiest dan gelijk de juiste maximumsnelheid (plus marge). Mocht die onverhoopt niet kloppen dan regel ik bij via het...
  22. H

    Welke winterband voor de M3?

    Misschien krijgen ze bij elke set een kalender? ;)
  23. H

    Model 3 SR+ danig minder range dan verwacht

    Beste Plantje, Volgens mij is het mysterie van je hoge verbruik hiermee wel opgelost. Telkens als je even flink plankt ben je weer een paar kilometers kwijt...
  24. H

    Model 3 SR+ danig minder range dan verwacht

    Voor mijn 18" velgen wilde ik graag de Michelin Alpin Pilots 5. De leasemaatschappij gaf aan dat er twee andere voorkeursmerken zijn (ik weet niet welke), maar uiteindelijk mocht ik toch de Michelins bestellen. De LR heeft ook achter stoelverwarming. Dat maakt het uiteraard wel comfortabeler...
  25. H

    Model 3 SR+ danig minder range dan verwacht

    Er waren wel degelijk afspraken tussen onze werkgever en Tesla. Ik kon mijn auto ook al begin februari ophalen (maar dat is twee weekjes later geworden omdat ik op vakantie was). Wat roet in het eten gooide was dat de enige uitvoeringen die in februari 2019 geleverd konden worden (LR AWD en...
  26. H

    Model 3 SR+ danig minder range dan verwacht

    Hoi @Plantje! Ik werk toevallig ook bij het bedrijf dat de eerste 300 Model 3's in Nederland zou krijgen. Ik kon gelukkig wel een LR AWD leasen en heb deze al sinds februari. Ik heb nu 22.000 km gereden, waarvan ruim 4.000 met winterbanden. Ik heb 18" velgen en gebruik de aero doppen alleen...
  27. H

    Software 10

    Vandaag eerste lange rit met 40.2.1. In het begin hevige regen, daarna werd het minder. Ruitenwissers waren bij de harde regen een drama. Ze bleven maar met interval wissen en ik zag bijna niets. Dus toch maar weer op handmatig. Bij lichte regen en opspattend water merk ik wel enige verbetering...
  28. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Ik had begrepen dat de grafiek en de tabel betrekking hadden op het laden met geplande vertrektijd, omdat dat het topic is waar hier over wordt gediscussierd. Als jj het laden handmatig hebt gestart dan begrijp ik de gaefiek en de tabel beter, maar het betreft dan een heel andere situatie.
  29. H

    Pas op met laden per uur ipv kWh

    Check even op Ladesäulen in Zell am See, Österreich. Er zijn ook goedkopere laadpalen. Zo zou de 22kW lader hier (er is er zelfs een met 50kW CCS) volgens een bericht van een paar weken geleden nog steeds gratis moeten zijn: AreitXpress Zell am See Österreich #9331
  30. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Er zitten wel wat onduidelijkheden in wat TeslaFi aangeeft. Zo stijgt de binnentemperatuur in korte tijd anderhalve graad om daarna weer terug te zakken, en verandert de status van charging naar stopped en gelijk weer terug naar charging. De grafiek begint pas om 11:08, terwijl de auto al om...
  31. H

    Pas op met laden per uur ipv kWh

    Ik heb gisteren al op de "report" knop gedrukt met als reden "misleading title". Of en door wie dat wordt opgepikt weet ik niet. Ik weet ook niet of de OP de titel kan wijzigen. Hij heeft wel aangegeven dat te willen doen.
  32. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Het tijdverslag komt uit TeslaFi en uit de log van mijn router. De SoC was nog steeds 90%, maar de range die TeslaFi aangeeft fluctueert tussen 445.03 en 444.32. Hoeveel er daadwerkelijk is bijgeladen kan ik in TeslaFi helaas niet zien.
  33. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Ik heb gisteravond de logging van mijn router aangezet en kan nu met 100% zekerheid bevestigen dat in mijn geval gepland opladen gewoon prima werkt als de auto WiFi ontvangst heeft. Ik zit nog op 2019.36.2.1. Om 21:23 Auto geparkeerd op 62%; verbonden met WiFi Gepland opladen ingesteld op 08:00...
  34. H

    Pas op met laden per uur ipv kWh

    Toch nog even een post over het opladen bij vliegvelden. Anderhalf jaar geleden, toen ik nog een BMW i3 had, heb ik op Zaventem bewust gekozen voor parkeren in de P1 VIP parking. Er zijn daar 12 oplaadplekken. Je geeft er je sleutel af (bij een Model 3 dus je key card) en de auto wordt voor jou...
  35. H

    Pas op met laden per uur ipv kWh

    De prijsstructuur van het laden bij openbare laadpalen is inderdaad op zijn zachtst gezegd nogal ondoorzichtig, zeker internationaal. Daar is nog een hoop aan te verbeteren. Maar wat is afwijkend? Voor deze leverancier is de prijsstructuur voor al zijn laadpalen gelijk. En welke prijs moeten ze...
  36. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Haha, dat had ik even niet in de gaten... Er zijn meer posts hierover, ook op Reddit en TMC, wel slim dat ik jouw post eruit heb gepikt... 24 uurs en Nederlands Jij refereert hier aan de paragraaf over gepland opladen. In de paragraaf gepland vertrek die daarna komt staat wel degelijk het...
  37. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    Het slapen na 2 uur wordt vermeld in diverse post in het TeslaFi support forum, zoals hier: In sleep goïng times. / General / TeslaFi, maar ook bijvoorbeeld hier in het TMC forum. Ik zit nog op 2019.36.2.1, dus dezelfde versie als jouw waarnemingen. Het blijft verwarrend... Dat de laadtijd om...
  38. H

    Model 3 voorverwarming batterij en cabine (precondtioning) en WiFi conflicten.

    1. Klopt inderdaad. Wordt ook zo beschreven in TeslaFi. 2. Dat is niet mijn ervaring. Zie ook bijgevoegde raw data uit TeslaFi: Na het (geplande) wakker worden blijft de status 9 minuten lang idle. Wat er in die 9 minuten precies is gebeurd kan ik niet zien (ik sliep), maar de grafiek van mijn...
  39. H

    Pas op met laden per uur ipv kWh

    Dat heeft helemaal niets met Plugsurfing te maken maar met de pijsstelling van da-emobil, dat deze palen beheert. Ik gebruik zelf geen Plugsurfing maar een snelle check in de Newmotion app leert dat het laden met de Newmotion pas daar 13 cent per minuut kost. Volgens de Plugsurfing app kost het...
  40. H

    Software 10

    Mijn ervaring tot nu toe is dat het exact werkt zoals het is beschreven in de release notes. Dat jij het graag anders wil is begrijpelijk, en je bent zeker niet de enige. Dat betekent echter niet dat het "nog niet goed werkt". Het werkt niet zoals jij (en velen met jou) graag zouden willen. De...
  41. H

    Software 10

    Juist. Bovendien haalt een beetje goede bluetooth in de open ruimte makkeljk enkele tientallen meters, meer dan genoeg voor onze beperkte summon mode. Heel jammer ook omdat het juist zo handig kan zijn in een krappe parkeergarage, waar dan vaak weer geen LTE is.
  42. H

    FSD kopen

    Het weergeven van de pilonnen is niet zomaar een leuke gimmick. Het gaat erom dat de auto die pilonnen als rijbaanmarkering herkent en dat autosteer c.q. autopilot daarop ook navenant reageert. In die zin is het een wezenlijke verbetering in het gedrag van FSD, maar tegelijk de eerste die niet...
  43. H

    Software 10

    Die 06:00 is inderdaad hard coded en dat is jammer, want hier geldt door de week 07:00 en in het weekend zou ik gewoon tot aan de vertrektijd willen laden. Maar het is een eerste stap. Er zullen in de toekomst vast wel meer instelmogelijkheden komen.
  44. H

    Software 10

    Ik heb uitgesteld laden 1x geprobeerd met 36.2.1 (zie een paar posts naar boven). Ingesteld op 08.00 uur en het laden was vóór 06.00 uur klaar; een kwartier voor de ingestelde tijd begon het voorverwarmen van het interieur. Er zou inderdaad vanalles verbeterd kunnen worden aan de...
  45. H

    Software 10

    Ik heb het nog maar 1x kunnen uitproberen maar bij mij werkte het zo: Ingesteld op 90% laden, klaar om 8 uur. In de app kon ik meteen zien dat het laden zou starten om 04:55. Volgens TeslaFi was dat inderdaad het geval en was het laden klaar om 05:47. Vervolgens begon de auto om 7:45 met...
  46. H

    Tesla heeft stiekum 5 kWh uit Model 3 gehaald!

    Ik heb weldegelijk de hele video gekeken en ook geprobeerd zijn redenaties en berekeningen te volgen. Mij zegt die rated range eigenlijk niet zoveel. Maar als TeslaFi aangeeft dat ik ruim 59% geladen heb en dat komt overeen met ruim 45 kWh netto dan kan ik toch concluderen dat de beschikbare...
  47. H

    Tesla heeft stiekum 5 kWh uit Model 3 gehaald!

    Maar wat heeft dat te maken met de capaciteit van de batterij?
  48. H

    Tesla heeft stiekum 5 kWh uit Model 3 gehaald!

    Mijn laatste lange oplaadsessie (thuis, 11kW) was ruim een week geleden. Software versie 2019.32.11.1. Volgens TeslaFi heb ik opgeladen van 22% naar 81%. Er is 47,2 kWh verbruikt en 45,51 kWh toegevoegd (het verschil is laadverlies). Dus 45,51 kWh laden komt overeen met 59%. Dat zou betekenen...
  49. H

    Afstand tot voorligger en comfort

    Ik zie in je profiel dat je de auto nog maar een paar weken hebt. Ik rijd inmiddels zo'n vier maanden met FSD (en dus TACC) en mijn ervaringen waren in het begin ook zoals jij beschrijft. Ik durfde TACC nauwelijks aan te zetten als er iemand naast me zat, want het was een horten en stoten van...

About Us

Formed in 2006, Tesla Motors Club (TMC) was the first independent online Tesla community. Today it remains the largest and most dynamic community of Tesla enthusiasts. Learn more.

Do you value your experience at TMC? Consider becoming a Supporting Member of Tesla Motors Club. As a thank you for your contribution, you'll get nearly no ads in the Community and Groups sections. Additional perks are available depending on the level of contribution. Please visit the Account Upgrades page for more details.


SUPPORT TMC
Top