Search results

Is bekend probleem

Bij lange afstanden/roadtrips is het veel sneller om te laden zodra je in de buurt van de 10% komt en weer verder te rijden bij 60-70%. Die laatste 30% duurt heel lang. Tussen een SoC van 10 en 60% gaat het laden het snelst.

Dan ga je er vanuit dat je niet een onverwacht tripje hebt vóór je geplande vertrektijd. Ik heb het nu bij Tibber zo staan dat ik elke dag om 15.00 uur 80% SoC wil. Ik werk voornamelijk vanaf huis dus sommige dagen gebruik ik de wagen helemaal niet. Als ik dan onverwacht tóch een rit maak in de...

Klopt, heb zojuist hard reset gedaan en beide trip meters zijn bewaard gebleven.

Weet jij of een hard reset ook je beide trip meters weer op nul zet? Ik heb één trip meter die ik nooit op nul zet zodat ik het gemiddelde verbruik vanaf aanschaf tot nu kan zien.

Ik denk dat het probleem bij Tesla ligt, en niet bij Jedlix. De servers die de API van Tesla hosten zijn sinds en paar weken soms even slecht bereikbaar. Ik merk dat ook bij Tibber, die mijn Tesla ook slim laadt via dezelfde API. Zelfs de Tesla app op mijn iPhone kan soms even geen verbinding...

Dubbel lidmaatschap (8 & 101), woot woot :cool:

Beste @Enzo63 Allereerst mijn excuses je het gevoel te geven je te willen wegzetten, dat is absoluut niet mijn intentie. Wat ik wel probeer is onervaren Tesla rijders die voor het eerst op wintersport gaan met hun Tesla en wellicht wat range anxiety hebben gerust te stellen. De titel van dit...

Als dit al geen hoax is, wat dan wel? Je blijft vasthouden aan de stelling op basis van twee gevallen, waar alternatieven voor waren waar je ook gebruik van gemaakt hebt. En een vermoeden m.b.t. Frankrijk. Ik blijf liever bij de feiten. No offense maar stau aan de suc is pure bangmakerij, die...

Gister teruggekomen uit Zwitserland. Geen enkele file meegemaakt bij de SuCs. De drukste waren Hilden en Oberhonnefeld, en daar was nog steeds rond de 50% vrij. Bij de Italiaan in Oberhonnefeld wel een dikke file met mensen die op een vrije tafel wachten, gelukkig had ik enkel een espresso...

Gisteren terugkomand van Zwitserland bij de laatste etappe weer de 0km aangetikt. Al minstens 1km voor aankomst op de eindbestemming gaf de wagen 0km en 0% SoC aan, maar geen enkele waarschuwing of negatieve km wat ik wel jammer vond :cool:

Verjaard dus neem ik aan? Die ga je toch niet meer betalen?

Ik had ook een service afspraak voor dit probleem. Gisteren gebeld door de SeC met de mededeling dat dit een bekend probleem was wat verholpen zou moeten worden met een nog uit te brengen software update. Afspraak is geannuleerd. Nog even geduld dus.

Mijn MS is van 2018, toen was er nog geen chiptekort. Maar het zou uiteraard best kunnen dat er verschillende DAB+ ontvangers gemonteerd zijn. In Twente/Achterhoek zijn een aantal locaties waar DAB+ ontvangst slecht is. Dan valt het geluid inderdaad helemaal uit, met fade in als het signaal...

Zolang je niet aangeeft hoe lang je hebt moeten wachten ben ik niet onder de indruk. Als het 5-10 minuten is zie ik het probleem nog steeds niet. Een beetje file kost je meer tijd.

Keer je de BTW besparing toch ook uit als dividend? 😇

De SeC heeft contact met me opgenomen en me gevraagd de exacte tijdstippen door t geven wanneer de DAB+ radio hapert. Dat heb ik gedaan, en nu wachten we af. Van wie kreeg je bij de SuC te horen dat er niks mee gedaan werd? Een andere Tesla bestuurder? Het probleem zit nu al in drie...

Wordt je ook zenuwachtig van een file op de snelweg? Ik heb nog nooit hoeven wachten bij een SuC, wel bij Ionity, maar nooit langer dan een paar minuten. Wat is het probleem? Je bent op vakantie en hoeft de trein toch niet te halen of zo? No offense maar ik snap echt niet waar men zich zo druk...

Ter info: Ik heb sinds 19/01/23 een dynamisch contract bij Tibber. Die hebben een integratie met Tesla voor slim laden. Ik gebruik al een tijdje TeslaMate, en sinds vandaag ook TeslaMateAgile die de dynamische prijzen ophaalt bij Tibber en de werkelijke kosten in het charges overzicht van...

Het probleem met haperende DAB+ ontvangst is nog niet opgelost in versie 2023.2.11. Heb nu een service afspraak gemaakt met SeC Duiven.

2023.2.11 wordt nu uitgerold. Hopelijk zijn daarin de audio problemen opgelost. Ik erger me dood aan dat gestotter met DAB+ :(

Kun je dat ook ergens in Teslamate zien voor zover jij weet? Om naast teslafi en teslamate nog een derde app te gebruiken heb ik niet zo'n trek in...

Klopt. Of het was 23.29, of ik ben direct begonnen met laden na het maken van de foto. No stress ;)

Deze is uit 2021, maar evengoed ben ik nu wel lid toch?

Een andere mogelijkheid is de app Jedlix, die houdt ook rekening met dynamische prijzen. Zie ook dit topic op dit forum.

Waarom zou jij het beter hebben dan ik :cool:

Met 2032.2.10 is het geluid bij DAB nog steeds ruk. TuneIn en Spotify lijken beter, dat wil zeggen geen haperingen, maar ik vind de kwaliteit van TuneIn duidelijk minder dan DAB (luisterend naar dezelfde zender op beiden, Kink).

Spotify had ik nog niet geprobeerd, evenmin als Tunein. Zal morgen ff testen.

Sinds deze update is de kwaliteit van DAB radio heel slecht, net alsof de stream hapert. Reset van de HW helpt niet. Kan me herinneren dat ik dit jaren terug ook eens had na een update, en de volgende update dat probleem weer oploste. Ieamand anders dit ook gemerkt bij deze update?

Irritant ja, levensgevaarlijk? Mwoah... Het feit dat iemand niet oplet is gevaarlijk, niet als iemand niet oplet. Bij een valse verkeerslicht detectie verschijnen er meldingen in het scherm, en de wagen vertraag licht, ik betwijfel of er in het begin echt gebruik van de remmen gemaakt wordt...

Volgende keer ook even de batterij weergave op km i.p.v. % zetten. Het is immers de SoC < 5km en niet SoC < 5% club ;)

Net terug van Przesieka in Polen, Wim Hof expeditie, ook een soort van wintersport 🥶. In het gebied waar wij waren stonden wat snelladers van Orlen Charge. Die kun je alleen gebruiken met de app van Orlen. Het lukte me niet om mijn account te registreren (link voor bevestigen email adres wilde...

De afgelopen week 2x bijna leeg gereden. Terug vanaf Parijs was nog even spannend vlak voor Suc Charleroi omdat er een file van een half uur was waar ik vaker helemaal stilstond dan langzaam voortkroop. De volgende dag onderweg naar huis net niet onder de 5km. Ook met dit koude weer vertrouw...

Omdat -bij mij althans- de DRLs van mijn huidige nieuwe koplampen nog steeds prima werken, nadat ze nu ruim 2 jaar geleden vervangen zijn onder garantie. Mijn revisies zijn: LH (1053574-00-E) en RH (1053575-00-E)

Ja heb ik gisteren ook ontvangen, en vandaag software versie 2022.40.4.1

Eens. Eigenlijk licht de fout bij de wegbeheerder die einde beperkling aan te geven op de matrix borden. Een mens bedenkt na een paar honderd meter geen matrixborden gezien te hebben dat de beperking dus wel vervallen zal zijn. De vraag is na welke afstand AP hetzelfde kan beslissen. Hetzelfde...

Vandaag op de A1 las mijn MS de snelheid op de matrix borden correct af. Dat heb ik nog niet eerder gezien. De TACC bleef gewoon de ingestelde snelheid aanhouden, maar het display gaf wel de juiste max snelheid aan zodra we onder een matrix bord reden met daarop 90 of 50. Het werkt nog verre van...

Oops :rolleyes:

Ik kan vanaf 1 oktober beter gaan laden bij de Allego paal een paar straten verder voor €0,36/kWh met m'n Shell Recharge pas dan thuis voor €0,70 (daltarief) of €1,04 (normaaltarief). Heb helaas geen zonnepanelen en die komen er voorlopig ook niet want het dak is van de VvE. Dit lijkt me toch...

Ach, dat zo lang mogelijk links blijven rijden (waar ik me zelf soms ook schuldig aan maak) levert je uiteindelijk (nauwelijks) winst op. Kan me voorstellen dat het qua doorstromig wel degelijk beter is als men ruim van te voren voorsorteerd. Of dat 3,5km voor de afslag al moet of pas bij 2km of...

Klopt. Als ik m'n ruitensproeiers gebruik wordt dat als slecht weer gezien. Is natuurlijk niet terecht, wel begrijpelijk. Ben dan ook benieuwd of Tesla in staat zal zijn dat in de toekomst te voorkomen. Toch zie ik ook verbeteringen, zo stopt mijn MS nu ook bij t-splitsingen bijvoorbeeld aan...

Voor ik vision only had verlaagde AP de snelheid ook al. Bijvoorbeeld vanaf knooppunt Azelo altijd terug naar max. 120. tot even voorbij afslag A35 richting Enschede.

"Abuis" was sarcastisch bedoelt. Uit Bijlage VIII Regeling voertuigen Lijkt me sterk dat die bepaling niet in heel de EU geldt. Wat mij betreft einde van deze discussie. M'n punt was dat ik vond dat (E)AP het verbazingwekkend goed doet op smalle stroken. De discussie gaat ondertussen totaal...

OK, dan ben ik abuis, en al die Astra rijders en vele anderen ook....

Ik praat niet alles goed, beweer ook nergens dat het systeem perfect is. Ik begrijp alleen dat het systeem bij slecht weer langzamer gaat rijden. Stel je voorganger rijdt 130kmph en het gaat keihard regenen, maar je voorganger blijft desondanks lekker doorknallen, moet AP dan alleen maar wat...

Als het klopt wat jij zegt, dat het inclusief spiegels is, mag een Opel Astra niet eens op die strook rijden, hetgeen me zeer onwaarschijnlijk lijkt denk je niet? Rijden met AP kan altijd fout gaan, daarom moet je ook altijd alert blijven. Rijden zonder AP kan overigens net zo goed fout gaan...

Bij mij gaan ze ook niet spontaan aan bij droog weer. Maar als ik m'n ruitensproeiers gebruik bij verder droog weer gaan de wissers wel héél hard heen en weer, alsof we in een stortbui zitten, en gaan ook veel te lang door met wissen, veel langer dan voor vision only. Ondertussen zegt Vision...

Net terug van een trip Enschede-Parijs-Enschede. Eerlijk gezegd had ik me nog niet eens gerealiseerd dat ik nu met 2022.24.8 ook vision only heb. Zoals altijd zoveel mogelijk met EAP gereden met afstand op 3, soms 4. Het enige verschil wat me direct opviel is dat de max nu 140kmph is met EAP...

Dat was ook mijn ervaring, tot eerder deze week bij de nieuwe SuC bij Maastricht: Zoals je ziet hield-ie 't ook nog een tijdje vol op deze snelheid. Kan me niet herinneren ooit boven de 160kW geladen te hebben, hoogstens helemaal in het begin toen de CCS adapter er net was en ik bij Ionity...

Met alle respect. Ookal zou het zo zijn dat alle facelift MS minstens eenmaal hun koplampen hebben moeten vervangen, en ookal zou Tesla helemaal niks aan coulance doen als dat buiten de garantie termijn gebeurt, dan nog ben je spekkoper wat onderhoudskosten betreft. De mijne zijn na ca. 3 jaar...