Search results

Binnenkort ga ik naar Italie en ben van plan op de Brennerpas nog even aan de SuC te hangen voordat ik de sneeuwgebieden in ga. Als ik richting zuid rij, moet ik dus naar de "verkeerde kant" van de snelweg voor deze SuC. Volgens google maps moet ik dan na het laden weer een stuk noordwaarts...

Op dit moment heb ik een referral tegoed wat ik in wil zetten voor 5000 km gratis superchargen. Dit tegoed is vervolgens een half jaar geldig. Weet iemand wat er met het resterende tegoed gebeurd als je tijdens dit half jaar wisselt naar een andere auto? Blijft dit tegoed dan staan als je de...

ik heb je een PM gestuurd

Ja zeker

Ik heb geen haakse stekker in onderdelen besteld, maar ik heb de haakse adapter in losse onderdelen besteld. Nu heb ik eigenlijk de adapter gebouwd die ik ook te koop heb staan, maar dan met alle aansluitingen verbonden in plaats van alleen de aansluitingen van de verlichting. De behuizing van...

Mijn haakse adapter staat te koop in het vraag en antwoord draadje. Hij bevalt goed, maar heeft geen constante stroom doorgang. Die heb ik aan laten leggen in de trekhaakdoos, dus de adapter die ik heb werkt alleen voor de normale verlichting. Nu heb ik hem in losse onderdelen besteld en maak...

Nog steeds te koop, 50 euro mag je hem hebben

Dat zou mooi zijn, met een beetje geluk ook op de Y

in de aanbieding: Een model3 aanhangwagen adapter (haaks) zoals deze: Hiermee steekt de contactdoos recht naar achteren zodat je kabel niet over de grond schraapt. Ik heb hem nieuw gekocht en 1 keer gebruikt, bevalt uitstekend! Voor mij uiteindelijk niet zo handig, ik heb constante stroom...

Dan kun je ook een harpsluiting nemen met een groene pin (hijs apparatuur) die is gecertificeerd op een bepaalde kracht

Komende zomer overweeg ik met een vouwwagen op vakantie te gaan met een disselkeuken met koelkast. Is er toevallig iemand die al eens een een doe het zelf constante stroomdraad heeft gemaakt in de model 3 op de jaeger stekkerdoos? Tips zijn welkom!

Je kan hem ook onder de achterbank van de penthouse afhalen. Daar zit een dikke bout waar bij mijn model 3 iets van 13,5 of 13,9 V vanaf komt. Als dat 16 V is bij een Y met lithium accu, dan kun je natuurlijk ook een DC/DC converter toepassen. Is makkelijker aansluiten dan op de accu helemaal...

Je hoeft je gordel niet om hoor, jij gaat nu nergens heen ;)

Het nadeel vind ik altijd dat als hij 1 keer een SUC in gedachten heeft, dan blijft hij daar aan vast houden. Ook als je een stop verder nog zou halen obv je huidige verbruik en SoC. Wanneer je de eerder voorgestelde SUC niet haalt, dan voegt hij wel een eerdere stop toe.

Oh dat is interessant! Mag ik vragen wat hij erbij geknutseld heeft? Ik heb namelijk heel bewust niets losgemaakt om te voorkomen dat er systemen in de war raken.

Ik heb de informatie hier gevonden: Tesla Model 3 Stereo - Part 5: Electronics op internet gewoon een zekeringhouder besteld en daar een M8 oogje aan gemaakt. De afgaande kabel heb ik netjes gesoldeerd aan de draad van de zekeringhouder en voorzien van krimpkous. De massa heb ik ook met een M8...

Ik heb zelf een 12v aansluiting gemaakt in de achterbak. Deze heb ik afgetapt van de power penthouse onder de achterbank. Hier zit een dikke bout waar 12V op komt te staan als de wagen niet slaapt. Heb er een lekker dikke kabel aan gemaakt met een 30A zekering en een 50A anderson stekker. Kan...

Ik heb bij hotels in Spanje wisselende ervaringen. Het ene hotel ging direct voor me aan de slag om een parkeerplekje bij een stopcontact te maken en die hoefden geen geld voor het laden. Bij een aantal andere hotels mocht het wel, maar was het niet mogelijk: geen buitenstopcontacten te vinden...

Uiteindelijk had ik Wenea (lokale semi snel laders van 50-100 kW) “recarga” om een lokale paal te starten die niets anders accepteerde, pamplona Ev charge(zelfde reden) en JuicePass van EnelX/EndesaX. Meeste palen waren wel te vinden op Electromaps of Chargemap. Bovenstaande apps waren om ze te...

Zelf heb ik ook in Spanje electromaps gebruikt. Handige app met veel laadpalen. Had van te voren ook de electromaps sleutelhanger besteld. Helaas kun je in noord west spanje veel van de palen niet starten met de electromaps sleutel omdat ze door een andere partij geexploiteerd worden. Hierdoor...

Op dit moment ben ik op vakantie in noord Spanje. Vanaf de franse grens naar Pamplona gereden en toen door daar de pyreneeën (Jaca - Ordesa national park). In Pamplona in de parkeergarage werkte maar de helft van de laadpalen, op straat wel een paal gevonden, maar die werkt niet met gangbare...

bedankt voor de reacties! Bij mij wist de leasemaatschappij van niks, maar een vriendelijke supportmedewerker van Tesla wist mij de route te wijzen in de app: Ga naar upgrades -> Beheren -> premium connectivity -> onderin staat een PDF onder "aankoopbewijzen" Ik had hem daar niet verwacht...

Is er al een leaserijder die de factuur van de 9.99 ergens terug heeft kunnen vinden? De betaling is bij mij netjes afgeschreven van dezelfde betalingsmethode als voor superchargen, maar de factuur is nergens te vinden...

achterruit- en voorruitontwaseming en de bediening van de stoelverwarming mogen van mij wel weer weer terug zoals ze waren

Hier ook 1 lader met twee auto's: twee aparte tussenmeters en twee relais ingebouwd. Door met een keuzeschakelaar de juiste stand te kiezen loopt hij over de juiste relais achter de juiste meter.

dipje in het begin heb je nu o_O ze waren in een split second erg dicht bij mijn stoploss

ik zit ook bij saxo en kom bij Binck vandaan, ik vind het vooral vervelend dat er geen mogelijkheden zijn om met meerdere browsertabbladen te werken. Zelf maak ik veel gebruik van voorwaardelijke orders en dat werkt erg goed. Bij anderen weet ik niet goed wat daar de mogelijkheden in zijn...

let nu maar eens op! Door de 750!

Ik verwacht dat het met de drukte wel mee zal vallen als je een account in de app nodig hebt om te kunnen laden. De meeste leaserijders willen immers hun pasje tegen de paal aan kunnen houden om op kosten van de werkgever te laden. Als ze zelf een declaratie in moeten vullen is dat veel te veel...

Misschien wel als ze zien dat een Model 3 LR in 10 minuten er pakweg 50% bijlaadt aan een V3, en hun ID3 of Q4 daar ongeveer 2 keer zo lang over doet in het gunstigste geval?

Ik heb hem ook gisteren ontvangen, besteld op 3 augustus. Ik denk dat ze daar gewoon allemaal op vakantie geweest daar

dat is minstens net zo belangrijk ;-) als je verplicht met een lage snelheid moet sukkelen dan is dat wel heel prettig

Bedoel je dat je dan met aanhangwagen rijdt, maar met aanhangwagenmodus uit? Werkt de verlichting van de aanhangwagen dan nog naar behoren?

Die heb ik alvast besteld na meerdere van dit soort verhalen gelezen te hebben :)

Bedankt! ga ik dat zo doen.

Ik overweeg ook dat maandabonnement te nemen bij Enel. Gaat dit in zodra je hem activeert en kun je hem ook weer direct stopzetten? Ik ga 3 weken naar italie in september, dan is het wel zinvol om voor de maand september dit abonnement te nemen, mits je het ook voor 1 maand kunt doen.

ja hoor, je kunt gewoon blijven rijden. Bij mij was het erger en moest lang wachten (december 2019) op reparatie. E.e.a. is bij de SeC netjes opgelost en ik kreeg een leenauto gedurende de reparatie. Het was bij mij wel garantie, de barst was ontstaan op een verbinding van de...

Thanks voor de tips. Ik ga het even uitzoeken hoe het ter plaatse zit. @ERvee: bedankt voor het aanbod. Als het aantal type 2 connectoren ter plaatse tegenvalt neem ik even contact met je op.

Ik overweeg in het voorjaar naar Frankrijk op (kampeer)vakantie te gaan. Voor mij de eerste keer in Frankrijk met de Tesla. Over de supercharger mogelijkheden maak ik me niet zo druk. Wat betreft de openbare laadvoorzieningen in kleinere dorpjes: heb ik daar nog steeds een afwijkende stekker...

Ik meen me te herinneren dat deze type2 stekkers geschikt moeten zijn om met 1 wiel van de auto overheen te rijden en dat er dan geen kortsluiting mag ontstaan tussen de fase draden. Technisch gezien staat er nooit spanning op een losse stekker, maar het heeft vast met regels te maken. De...

ik ben benieuwd of hij ook kritischer kijkt naar de locatie van het snelheidsbord. Bij mij pakt hij op een 5 km lange 80km/h weg bij mijn huis 30km/u van wegwerkzaamheden in een zij-weg. Autopilot is met geen mogelijkheid op een ander idee te brengen

bekend verschijnsel, maar dan iets anders: referral nog wel zichtbaar in app en op website, maar superchargen werd gewoon gefactureerd. Bij mijn collega (die de referral gebruikt heeft) is superchargen wel gratis. Ik heb gemail naar [email protected], maar de reactie kun je...

Ik heb gisteren gepraat met Tesla, een heel vriendelijk en behulpzame dame die alleen Engels sprak. Het schijnt normaal te zijn dat bij lease auto's je je eigen auto niet ziet in je account, maar dat je wel de telefoon app kan gebruiken. Tot 2 weken geleden kon ik wel mijn auto in mijn account...

Zijn er al lease rijders die de auto niet in hun web account zien staan en wel premium aan hebben moeten schaffen na een jaar? Mijn auto heeft nog een kleine maand gratis, maar ik zou het niet willen missen.

staat niet in de email, wel een heel verhaal over drukte etc. bovenstaand was de belangrijkste info ;-)

Zojuist een mail van Tesla: snippet: ..... Door eventuele drukte bij Superchargers kan het mogelijk zijn dat u liever gebruik wilt maken van een niet-Tesla laadpunt. Deze laadpunten vindt u gemakkelijk in uw navigatie onder het Charging-symbool, samengevoegd met Tesla Destination Charging...

Aftermarket Velgen Voor Model 3 hier kun je die van mij zien Ik vind het een geslaagde combinatie, het contrast tussen de zilveren velg en de zwarte auto vind ik mooi

net zoals je AC uit kunt schakelen zou het fijn zijn als je de elektrische verwarming apart uit kunt schakelen. Dan kun je nog steeds ventileren op stand 1 of 2 zonder een verwarmingselement aan te zetten.

Je kunt altijd de link proberen te plakken in een incognito venster. Geen cookies doet soms wonderen

Dat is wel interessant. In teslafi weleens gezien dat bij beetje sportief rijden tussen de 70 en 150 km/h er soms 270 kW uit de accu getrokken wordt. Lijkt me voor een 17.3 kWh accu erg moeilijk. Zelfs als de range extender continu 40 of 50 kW kan leveren