Search results

Thanks for the clarification, and the notice!

Ik begrijp je punt. Neemt niet weg dat jij wellicht een ervaren bestuurder bent, maar genoeg mensen om mij heen zijn dat niet. In mijn full-time baan werk ik met voertuig dynamica, en bij zulke vermogens kan de noodzaak van een aangepast dynamisch programma simpelweg niet ontzien... helaas.

Helemaal mee eens. Toch ben ik van mening dat 400pk + caravan (zonder dynamische bewaking) voor de doorsnee bestuurder een onevenredig risico vormt. Overigens weet ik eigenlijk niet of Satori de starter is van de campagne

Although I appreciate this initiative, this will, unfortunately not be a solution for everyone. I have in fact explored this option ever since I learned about the German initiative for the Model S. Indeed, the TÜV offers this service, where the results can be "purchased" by the individual car...

Jazeker. Ik heb na 4 maanden eindelijk een afspraak gekregen voor m’n kapotte achteruitrijd camera. Verder niks. Maar dat verbaast niemand iets. We wachten rustig mijn verzoek af aan de RDW. Ik had ook nooit op een korte strijd gerekend. Er is altijd nog de troef om media aandacht te vragen...

Niet zeker waarom, maar 910kg vertaalt zich naar 2000 pounds (one short ton). Dus ik vermoed dat het een redelijk arbitrair gekozen gewicht is geweest.

Voordat we een slotoffensief inzetten wil ik eerst meer informatie krijgen omtrent de typegoedkeuringen. Ik heb me de afgelopen tijd stevig ingelezen omtrent de Europese wetgeving. Ik heb nu de RDW een WOB verzoek gestuurd (wet openbaarheid van bestuur) en gevraagd naar alle communicatie omtrent...

Aan de hand van de data blijkt dat Tesla een aantal typegoedkeuringen heeft gekregen voor modellen die zij vervolgens niet hebben uitgebracht. Bijvoorbeeld de Performance uit de serie Extensie *02 en *03 met 910kg trekgewicht. Tesla is overigens niet verplicht om goedgekeurde modellen ook...

Data afkomstig van opendata.rdw.nl - Ik heb de data voor het gemak overzichtelijk gemaakt. Zie: Type Approvals EU Tesla Model 3 Tesla is niet verplicht om de geregistreerde modellen ook daadwerkelijk uit te brengen. Maar gezien het feit dat ze nu de 500kg versie uitbrengen, is het goed mogelijk...

Nee. Ik had mijzelf voorgenomen om hen drie weken de tijd te geven om te reageren. Maar die tijd is nu verstreken. Dus wat mij betreft kunnen nu alle remmen los. Ik zal binnenkort een mail versturen waarin ik de groep zal oproepen tot actie tegen Tesla. Later daarover meer :)

Mijn bericht heeft enkel betrekking op nieuwe modellen met de extensie *04, en niet *03 zoals bij jou het geval is. Jij hebt dan inderdaad nog de gebruikelijke 910 kilogram. Ik weet overigens niet eens of er al modellen zijn uitgegeven met extensie *04. Waarschijnlijk de inventory performance...

Uit de nieuwe gegevens van de RDW database blijkt overigens dat de nieuwe modellen (met typegoedkeuringsnummer e4*07/46*1293*04) een toelaatbaar trekgewicht hebben van 500kg (performance) en 1000kg (LR AWD). Standard Range modellen krijgen geen trekgewicht toegekend. Het zou mij dus niks...

Interessant. Ik ben benieuwd wat voor typegoedkeuring deze nieuwe modellen dan hebben.

Interessant wat betreft de Performance met trekhaak. Wat ik mij ondertussen afvraag is of er ondertussen mensen zijn met een nieuwere Model 3 - zonder trekhaak - die een typegoedkeuring hebben dat eindigt op *02. Iemand enig idee?

Mijn excuses, ik was even op vakantie met de kids en besloot tijdelijk terug te keren naar het digitale stenen tijdperk zonder laptop/smartphone ;) Ik heb zojuist een update de deur uitgegooid! De inhoud van de e-mail (in het engels): Petition update #2 Fellow Tesla owners and enthusiasts...

Ik heb gisteren Tesla gebeld en gevraagd naar een update. "Het vraagstuk ligt op de juiste plek, maar er is nog geen antwoord". Als het zo'n simpel technisch verschil zou zijn, dan zou een antwoord niet zo lang op zich laten wachten mijns inziens. Bovendien betwijfel ik dat in de fabriek met...

Bedankt! Persoonlijk verwacht ik dat we wel een antwoord krijgen. Het negeren van een georganiseerde groep van 850 personen (voornamelijk eigenaren) zou in mijn ogen een epische blunder zijn. De vraag is echter wat de diepgang van het antwoord is. Het laatste wat Tesla wil is het aangaan van de...

Joris Steenman van de afdeling Communicatie Benelux heeft vandaag de petitie in ontvangst genomen. Er is beloofd dat wij zo snel mogelijk een inhoudelijke reactie krijgen op de petitie. Ik hou jullie op de hoogte.

Voor degenen met interessen in de complete regelgeving in het Nederlands: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32007L0046&from=EN https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=CELEX:31971L0320&from=en

Bedankt voor je support! Elke handtekening wordt uiteraard gewaardeerd. Ik heb de petitie gesloten omdat met de huidige aantallen het punt lang en breed is gemaakt, en ik graag het ijzer smeed nu het heet is ;) Inderdaad. Dat is een belangrijk onderdeel van de petitie. Het kan centraal...

Update: 850 handtekeningen in drie dagen, en de petitie is nu gesloten! :D Morgen lever ik de petitie af bij Tesla HQ in Amsterdam Ik hoop dat ze onze petitie met respect zullen ontvangen :)

Bedankt allemaal voor de suggestie voor het started van een petitie. We hebben nu meer dan 750 handtekeningen! Heel bijzonder, en een verrassend aantal! Ik denk dat we ons doel hebben bereikt. Maar we gaan voor de 1000 petities!! :D Graag blijven delen met je mede-Tesla fans!

Hoi allemaal! Even een kleine update: Ondertussen meer dan 750 handtekeningen!! Dat is echt te gek! Ik had echt nooit verwacht dat zo veel mensen zouden tekenen, binnen zo'n korte tijd. Bedankt allemaal! Ik denk dat we ons doel hebben bereikt. Maar we gaan voor de 1000 petities!! :D Graag...

Wat nieuwe informatie: het Duitse Tesla-forum heeft in Mei gepoogd een soortgelijke petitie aan te bieden aan Tesla (50 handtekeningen). Blijkbaar heeft de Juridische afdeling in NL hen beloofd met een uitgebreid antwoord te komen, maar verrassend genoeg is deze er nooit gekomen. Dat gaat dus...

Dank voor het tekenen! De benodigde electronica is aanwezig, en volgens meerdere users ook functioneel. Maar zelfs als wat jij vermoedt zou kloppen, dan vermoed ik nog steeds dat het niet de EU regelgeving is maar Tesla zelf die het blokkeert. En dat zou niet stroken met wat het bedrijf eerder...

Super! Het is belangrijk om te laten zien dat deze petitie breed wordt gesteund. Niet enkel door de gedupeerden, maar juist ook door degenen die hier niet direct hinder van hebben ondervonden. Het is een signaal aan Tesla dat wij allemaal verwachten dat zij goed om gaan met hun bestaande...

Dank! Hebben jullie nog tips op welke andere (internationale) forums ik deze petitie kan plaatsen?

De petitie is gestart! Ik heb een nieuwe post aangemaakt op dit forum Graag even tekenen, ook als je hebt je geen Model 3 :) DEEL AUB op zo veel mogelijk fora en onder kennissen/vrienden/familie! Belangrijkste punt: we willen duidelijkheid, en bovendien een eerlijk (!) antwoord. Link...

Ter navolging van dit draadje het volgende: Wij willen meer duidelijkheid waarom Tesla niet toestaat om een trekhaak te plaatsen op Model 3's geleverd voor Juni 2019. Het bedrijf geeft aan dat dit niet mogelijk is vanwege EU regelgeving. Maar bij navraag blijkt dit niet te kloppen. Wij vinden...

Klopt, daarom hoop ik een grote groep achter deze oproep te scharen. Ik ben nu bezig met het opzetten van een petitie (later daarover meer). Ook is er een groot verschil met de Model S: daar is geen vergelijkbaar model van dat wel een trekhaak heeft.

Inderdaad, dat is een goed idee! Ik denk dat we gezamenlijk heel wat bergen kunnen verzetten. Zowel bij de RDW als bij Tesla zelf. Om te beginnen zal later vandaag een Poll starten om te inventariseren hoe veel mensen interesse zouden hebben om een retrofit trekhaak te plaatsen op zijn...

Bedankt voor het filmpje. Interessant om te zien. Voor zover ik kan zien is het een doodnormale set-up. Dit bevestigt de veel vermoedens. Vervelend dat je jouw Model 3 hebt moeten verkopen met verlies. Als het aan Tesla ligt is dit voor ons allemaal de enige optie. Dat is toch ongelooflijk...

Het Noorse forum bevestigt inderdaad een standaard Westfalia trekhaak. Ik heb nog geen specifiek type gezien, maar het is een afneembare versie.

Tja, verschuilen is één ding, maar Tesla heeft van alle daken geroepen dat de EU regelgeving dwars ligt. Dat is meer dan enkel verschuilen. Dat zou glashard liegen zijn tegen loyale bestaande klanten. En dat zou mij te ver gaan.

Ik geloof dat dit enkel kan wanneer de betreffende auto een nieuwer type goedkeuring heeft, toch? Ik geloof dat de modellen geleverd na Mei een andere type goedkeuring hebben... Maar dat weet ik niet zeker. Heb jij hier meer inzicht in?

Tja, het zou niet alleen kinderachtig zijn, maar ook compleet nutteloos. Deze geniepige strategie heeft duizenden mensen over de zeik. Ik pas wel op voordat ik weer een Tesla koop, of aanraadt aan mijn kennissenkring. En dat terwijl het met een paar formuliertjes geregeld had kunnen zijn. Maar...

Hoi, Ik weet dat vele vroege Model 3 bezitters met dezelfde vraag zitten, dus daarom het volgende: Waarom kan de trekhaak niet gemonteerd worden op een oudere Model 3 (levering vóór Juni)? Tesla's verklaring is dat het volgens de EU wetgeving niet is toegestaan. Nu heb ik heel wat onderzoek...