Search results

Model X P100D uit 2018 hier. Aandrijfassen zijn paar jaar geleden een aantal keer vervangen en sindsdien doet de shudder zich niet meer voor. Een paar maand geleden meldde de autokeuring een scheur in de cardanzak (de aandrijfhoes). De reparatie werd ingeschat op zo'n €1700. Uiteindelijk heb ik...

Heeft iemand ervaring met het aansturen van een 5 jaar oude TWC met Niko Home Control (Solar Mode)? We gaan eindelijk zonnepanelen installeren en zouden graag een paar zaken doen: * Schakel (de 5 jaar oude) TWC in en laad de auto als er reststroom is van de zonnepanelen. * Stop met laden als...

Heel terecht dat dit aanvoelt als een dubbele fail. Irritant dat hun gebrek aan professionalisme dan op jou - als Tesla promoter dan nog - afstraalt. Iemand nog iets gehoord van de Tesla Earth Day Photo Contest die gepromoot werd via e-mail en in de app? 🤔

Geen ervaring met deze foutmelding bij de Model Y, maar ooit kreeg ik met de X die melding op de snelweg. Van de snelweg afgereden en nadien wilde de auto niet meer starten. De HV batterij was stuk en is onder garantie vervangen. Model X P100D uit 2018 na zo'n 120.000 km.

Deze week zat het weer ook echt wel tegen: vriestemperaturen, zware regenval en harde wind. Resultaat: hoogste verbruik in maanden, zeker omdat we net door dat slechte weer ook korte ritjes met de auto deden ipv met de fiets. Wat betreft de 22" velgen: wij hebben 9,49% lager verbruik nadat we...

Ja, de melding over slecht zicht klinkt herkenbaar. Op onze X werd wel eens een camera vervangen want daar zat wat damp in of zo en toen werd het aantal meldingen veel minder. Autopilot doet me vaak denken aan Windows 95: frequente foutmeldingen of zelfs stoppen met functioneren, waardoor ik me...

Geen antwoord op je vraag, maar op basis van eigen ervaring: je rijdt met een Model X. De voorruit van een Model X vervangen kost net geen €2.000,-. Hierboven zie je een foto van mijn voorruit, mét officiële Tesla ruitenwissers van nauwelijks een jaar oud: ze veroorzaakten op drie verschillende...

Vorige zondag kreeg ik tijdens het rijden de melding : Acceleration and top speed reduced / Performance may be restored on next drive. In eerste instantie dacht ik dat het een autopilot melding was wegens niet tijdig reageren op de stuurmelding, maar het bleek iets anders. Na een lunchstop wilde...

Geen ideeën of suggesties, wel precies dezelfde ervaring hier vanmorgen met Tesla X uit 2018: 4% batterijverlies (van 13% naar 9%), geen sentry. Normaal is het verlies 0 à 1% tijdens de nacht in garage thuis.

Onderhoud van de airco met vervangen van de droogmiddelzak: doen jullie dat proactief of wachten jullie tot het nodig is (en is er een manier om dat vast te stelllen)? Onze Model X is 3,5 jaar oud met 125k kilometer op de teller. Momenteel geen klachten, maar we vragen ons af of we iets moeten...

Hier in België raadt Tesla op dit moment Tesla Approved Body Shops aan: Schadeherstelbedrijf – Carrosserie Support | Tesla Zelf vervangen ze het niet. Vroeger hebben ze wel "zelf" de ruit vervangen, maar toen reden ze de wagen van het service center naar het carrosseriebedrijf. Carglass...

Ik dacht dat het óf 4 jaar was óf 80.000 km, wat eerst komt? "De beperkte basisgarantie voor voertuigen dekt uw voertuig gedurende 4 jaar of 80.000 km, wat het eerst van toepassing is."

Met mijn Model X (2018) met 125.000 km op de teller dacht ik allang uit garantie te zijn voor Algemene Dekking en Hulp Onderweg. Nu zag ik net in de app onder "Details" dat die garanties pas vervallen op 28 november 2022, ofwel exact vier jaar na aankoopdatum. Bij andere gebruikers zag ik dat...

Ik heb zelf de test gedaan. Kort samengevat: op mijn Model X P100D uit 2018 zijn 20" velgen 9.49% zuiniger dan dan 22" velgen. De cijfers: 22": 295 Wh/km(0 - 61.029 kilometer / geen bandenwissels voor winter/zomer) 20": 267 Wh/km (61.030 tot 113.120 kilometer / zomerbanden en winterbanden)...

Update voor de geïnteresseerde: Ben gisteren opnieuw gaan testen bij het nieuwe "ultrasnel" laadpunt in de buurt, dit keer met een volledig opgewarmde batterij. * Bij SoC van 41% was de laadsnelheid 94kW. Dat ging daarna vrij snel naar omlaag tot grofweg 60kW. * Uiteindelijk heb ik op 32...

Ja, de CCS connector (2018 Model X met CCS upgrade). Laadniveau was 70%, dus misschien was dat idd de oorzaak, al had ik toch iets hogere snelheid verwacht.

Recent opende in mijn buurt een nieuw Optimile snellaadpunt. Het laadpunt zag er indrukwekkend uit en de snelheden in de Shell Recharge app met 230 kW en 322 kW erg veelbelovend. Bij laden komt de snelheid echter nooit boven 26 kW, dus min of meer een "gewone laadpaal". Wat zie ik over het hoofd?

Dit probleem is me zeker bekend en bracht me vorig jaar tijdens storm Odette in een heel gevaarlijke situatie op de E40 in de buurt van de Belgische Kust. De ruitenwisser tikte voorheen al tegen de A-stijl, maar door de hevige wind sloeg die nog net iets verder door waardoor op een paar seconden...