Search results

In het service menu kan je software opnieuw installeren, misschien helpt dat?

Ik denk dat je nog steeds de planning van de wagen moet gebruiken. Met de planning van de laadpaal kan je ze gewoon uitschakelen op bepaalde tijdstippen. Lijkt me vooral handig voor de gratis laadpalen aan winkels/bedrijven/... Deze kan je dan enkel laten werken tijdens de kantooruren.

Net de update en koppeling gedaan, mogelijkheden zijn: - planning Wall Connector (opladen toestaan van .. tot ..) - Wifi wijzigen - Toegang beheren (5 gebruikers toestaan tot je Tesla-energiesysteem) Je ziet ook de versie van je firmware (die werd direct aangepast via de app naar de laatste...

Gisteren de update gedaan, maar sindsdien in het service menu wel de melding CP_a100_inletHarnessIdIrrational. AC laden lukt nog, maar DC laden doe ik niet vaak. Dit zou ik toch eens moeten testen, want op fora te zien is dat iets wat met de foutmelding niet altijd goed meer gaat..

Ook even een korte update van onze trip naar Frankrijk (Tranche-sur-Mer). Dit met de model Y (LR) goed vol + volle dakkoffer. Heenrit met slecht weer, verbruik zat tussen de 300 - 350 Wh/km (vooral door regen en tegenwind). Terugrit was het weer beter, aan zo'n 135km/h zat het verbruik op 270...

Even met een vergrootglas kijken als ze klompjes aanhebben ;)

De V3 heeft een dunnere kabel, want die heeft vloeistofkoeling. Als de twee palen op één locatie staan, valt het verschil wel op.

Heb je de app al naar de laatste versie gebracht? Even in de appstore kijken als je geen update kan doen? Auto al eens gereset?

Is dat niet ofwel het zoemen voor achterwaarts rijden, of het zoemen als je trager dan 30km/u aan het rijden bent? Beide komen uit de PWS (kan je op wat YT video's horen: ) Dat geluid komt uit de boxen die je met BoomBox ook kan gebruiken.

Twee kleine kindjes (1.5 en 3.5). Een grote buggy voor de kleinste en loopfiets voor de grootste. Frigobox mee. Dakkoffer zitten alle kleren (tassenset). Toch een zee van ruimte in de auto nog. Uiteindelijk nog een ventilator mee genomen (met meer dan 30 graden en geen airco in het huisje was...

Wij hebben twee laadstops genomen om naar Normandië te gaan, vanuit Roeselare. De stops gekozen op tijdstip van de kinderen, 9u vertrekken, 10u30 koekje eten en om 12u middageten. Uiteindelijk was het dus dezelfde tijd (mits iets omrijden voor de SuC) als met onze Passat. Verbruik met een volle...

Wij zijn naar een Yelloh village in Normandië geweest. Op voorhand gevraagd als laden kon/mocht. Dit was geen probleem. Toch maar de verlengkabel(s) mee genomen en een huisje dichtbij de parking gekozen (mits kleine opleg). We kregen bij aankomst een extra sleutel zodat de stroom op het...

Eenvoudigste fix is waarschijnlijk een spoiler erover plakken?

Updated ** 😄

Aan de andere kant van die muur ligt er 2 hectare natuur, om ons beton te compenseren. Dit stuk ligt tussen twee loodsen, daar moeten vrachtwagens veel passeren (lukt niet zo goed op gras).

Volgens een LinkedIn post die ik net zag was dat gisteren in Brussel het geval: https://www.linkedin.com/posts/jo-van-ginderachter-56182974_teslalife-loveforthebusiness-future-activity-6915280652418359299-AAJU?utm_source=linkedin_share&utm_medium=member_desktop_web

Hier ook.. Vals alarm 😅

Niet zo ervaren hier, maar op enkele puntjes kan ik wel antwoorden: Azerty... geen idee :) (voice werkt wel stukken beter dan bij de Passat ;) bellen en navigeren doe ik praktisch altijd zo) Ja, als je boven op de kaart klikt op het route symbool kan je ofwel overzicht route krijgen, ofwel...

MICHELIN Pilot Sport EV zomerbanden (in september 2021)

Ik kijk straks even naar m'n banden (20" levering september 2021). MYLR komt met matrix headlights. Wel, nu worden deze enkel gebruikt tijdens de 'lightshow' (enkel deze van Tesla zelf) om het logo te projecteren. Toekomstig kan (en komt hopelijk snel) er meer (selectief grootlicht, ...)

Denk dat het voor circuit rijden is (specifieker: rechte sprintjes doen). Dat is nogal populair in US, er staan ook veel filmpjes van op Youtube. Als je de tractiecontrole uitzet gaat de wagen misschien net iets sneller vertrekken (maar is er meer kans op controle verlies).

In Roeselare kom ik af en toe dezelfde tegen, een witte Y. Sommige EV's vallen wel op. Op m'n pendelroute zit er sinds kort een Ioniq5 en een model X. Van Audi, BMW, ... moet je al beter kijken als het EV of hybrid is.

In Gent gaan ze er normaal gezien naar de carwash (iets verder in de straat) met de wagen. Ik ben er al een 3 keer gepasseerd en zag er tweemaal een (nieuwe) wagen vetrekken. Ofwel was dat toeval? Er zat bij ophalen één krasje onder de klink, dat hebben ze de week nadien aangepakt (moest binnen...

Bij mij staat dat op het hoofdscherm, tussen 'Beveiliging' en 'Upgrades'.

:p Kon maar proberen ;) Neen, ben blij met de wagen die ik nu heb. De Y heeft al wat kilometers gedaan, binnen 4,5 jaar gaat hij (hoogst waarschijnlijk) verkocht worden om zelf wat nieuwer te nemen.

Zou alvast een bevestiging voor Ryzen zijn :cool:

Heb ik deze week ook gemerkt, niet meer over de betaalparking. Maar, de route stuurt je wel via de (voetgangers) ingang van de Kinepolis in plaats van naar het rondpunt :p De laatste 15 meter waren bij mij nog fout, maar ik ken de buurt gelukkig goed. Komt wel al heel dicht in de buurt :)

Ik had nog laten weten dat ik een update ging geven bij m'n volgende tankbeurt tot 100%. Dit was vanochtend het geval :) Exact 500km was 100%. Vertrokken vanuit de garage en dan zo'n 5600km op de teller (nu 6166km).

Dakdragers zijn sinds gisterennamiddag opnieuw in voorraad, hier alvast een setje in bestelling geplaatst. Ik ben benieuwd naar het extra verbruik met de dakkoffer erop :D

Het glas is sowieso al getint, waarschijnlijk voor een gematigd klimaat als het onze al voldoende. Extra's (tint/folie/doek) worden wel gedaan, vooral wat over terug te vinden in de warmere regio's in US.

Twee dagen geleden was het nogal mistig, dan die poging gedaan. Lampen zelf zaten (denk ik) wel aan, want het was toch niet zo klaar. Ook die avond was er mist en dan was het al donker genoeg (na 18u), dan ging het even wel en enkele kilometer/minuten later niet. Ofwel stond ik dan ook te dicht...

Ja, ik dacht even dat ze in automatische modus ook automatisch aan/uit gingen. Maar blijkt toch anders te zijn, Tesla Support EMEA is ermee bezig :)

Staat ook net op mijn Y. Ik had/heb een issue met de mistlampen, misschien is dit ook aangepakt? Bij vorige versie zijn ze in automatische stand niet te selecteren als je even met de auto aan het rijden bent. Dan moet je de verlichting op manueel zetten en dan pas kan je ze aan zetten. Is dit...

Hier een MID teller voor de laadpaal. Dan meet je ook je laadverliezen. Realtime te volgen via wifi + app en data blijft één jaar gratis beschikbaar (meer = betalen). Met dat getal en nog wat rekenwerk zou je een bedrag kunnen plaatsen tegenover het thuisladen. Bij controle kan je ook aantonen...

De wagen is op controle geweest, bovenstaand puntje was in orde (geen vervanging nodig). Er stond wel een ander item open (volgens de wagen) en dat is vervangen geweest. "Replace HVC for HVIL issue [EU]" Even met een model S kunnen rijden, dat is ook wel eens leuk in plaats van de Y of 3 :D

Gisteren toch zelf even contact opgenomen om na te vragen wat er nu moet gaan gebeuren. Maandag mag de MY binnen en het kan even duren. De fusees gaan vervangen worden (als dit nodig is) en ook iets van hoogvoltage module die aan vervanging toe is (o_O) volgens mijn VIN. Ik ben benieuwd...

Ik had de vraag niet gezien, er komen redelijk wat posts bij en als het in zo'n algemeen topic staat wordt er misschien sneller over gelezen? Volgende lange trip staat komende week op de planning, ik kijk even wat het 100% laden dan oplevert van range (als ik het niet vergeet). De wagen staat...

Destijds zat er tussen VIN toekenning en ophalen net één week. Toen ik VIN kreeg zat hij nog op de boot (voorlaatste in die config die nog niet besproken was). Mijn timeframe: 03/09 bestelling geplaatst; VIN op 14/09; op 21/09 de wagen gaan afhalen. Kan dus allemaal erg snel gaan :D

Hier komt er ook wel condens in de achterlichten (beide). Geen reden tot vervangen volgens service center. Ik heb het ook net na aankoop aangegeven, dus moest er ooit een lamp kapot gaan zullen ze die gratis vervangen lieten ze dan weten :) Dan zien we wel 🥲

The blind spot cameras are not the ones in the pillars, they are on the front fenders. My MY (Europe, MIC 2021) also has the pillar cams filled with condensation (99% passenger side). This affects the EAP functionality 😞

Ok, daar moet ik bij een volgende wagen misschien rekening mee gaan houden 😄

Bij de Y heeft de 19" heeft zo'n cover (aero dop), maar 20" (induction) niet. Ook de MYP heeft dit niet, dat zijn 21" (uberturbines) Zelf heb ik ook de 20" zitten en is toch even slikken in sommige krappe ondergrondse parkeergarages... Tot nu toe gelukkig schadevrij. Zoals al aangehaald...

Alle Chinese Y's hebben matrix LED, in US enkel de MYP voorlopig. Ik hoop nog op updates dat er meer kan dan enkel de tekst (adaptieve verlichting)

Ik kreeg die deze ochtend ook binnen, nu net 2021.44.25.2 aan het downloaden. Dus het kan snel gaan :p

Is dit niet nog iets dat door EU wetgeving hier niet beschikbaar is?

Net onderstaande mail ontvangen. Zijn er nog model Y bezitters die op controle mogen gaan?

Verzekeraar kijkt daar toch voor? Tesla gaat de platen er enkel op hangen. Ze moeten wel de gegevens (VIN enzo) doorgeven. (of zo gaat het toch in België als ik het goed voor heb)

Passen deze ook op de model Y? Bij mijn leverancier (en online) staat die nog nergens in de (EU) database. De wagen is nog erg recent natuurlijk, maar die ruitenwissers doen het echt niet goed.

Dacht ik ook toen ik het las, maar na navraag wel degelijk het correcte getal. Nuja, premie zal er iets beter door zijn zeker :) En toch snel genoeg hoor :cool: