Search results

Dit leest als een échte thriller ...

Misschien kan dit iemand op ideeën brengen :smile:, hij mocht ook niet op de plaats staan voor gehandicapten : Of als je het filmpje wil bekijken : Link filmpje PEGADINHA: Vaga Para Deficiente 2 - Post It ( handicapped parking Prank) - YouTube

Als je in Aartselaar binnen bent geweest, kom je "supercharged" naar buiten, toch ? :biggrin:

Back on topic....ik hoorde dat de output van de powerwall opgetrokken zal worden gezien de commotie er rond, dit was blijkbaar ook aan de oren gekomen van Elon, hij maakte dit bekend op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering. Prijs blijft wel dezelfde

Ben benieuwd, wij vallen onder EANDIS, jij onder INFRAX, eens zien hoe ze verschillen...niet dat we kunnen veranderen, ze hebben beiden een monopolie, maar in 2017 zouden ze wel alle verschillende prijzen van de distributienetbeheerders gaan gelijkschakelen.

Ik zit de meisjes altijd te bekijken en vraag mij af...Wie is nu de dochter van Frank :confused:

Een klant van mij had dit vandaag gedaan, de juffrouw aan de telefoon zie dat je beter kon opteren voor de forfaitaire prosumentebelasting dan het injectietarief te betalen, want, zei ze, het injectietarief is 68 EUR/MWh... Geen idee waar dit bedrag vandaan komt, maar mijn inziens, zijn de...

Zal wel niet goedkoop zijn, er zit in de kast een omvormer + een chargecontroller + lithiumbatterijen... Als de batterijen van tesla nu eens beschikbaar zouden zijn.... want de meeste mensen die zonnepanelen hebben, hebben eveneens al omvormers...alé, dat hoop ik voor hun toch :smile: - - -...

Dat werd mij toen toch medegedeeld door EANDIS... Trouwens, er is een kolom met de melding "LS" wat staat voor LaagSpanning, dus, de gewone huisaansluiting, zou dus moeten... Ik denk écht dat ze gokken dat niet iedereen (lees 95 % of meer) die moeite zal doen, en diegene die het wel...

Ik heb, bij de invoering van het prosumententarief 1.0, nu reeds 2 jaar geleden , reeds zo een digitale meter laten plaatsen. Bij ons bedraagt het forfaitaire bedrag ongeveer 70 EUR per jaar per kW aan vermogen van je omvormer. Stel je hebt een 5kW omvormer, dan betaal je dus 5 x 70 EUR ofwel...

:wink: net niet denk ik...maar we kunnen maar wat blij zijn met de laadsnelheid in België. Het was een komen en gaan van Tesla's die kwamen laden, maar heb daar wel even gestaan voordat ik mijn weg kon verderzetten, ondertussen was de snelheid wel gestegen tot bijna 270km/u, maar mijn typical...

Als de i3 als voorbeeld mag dienen....dan hebben ze nog wat werk aan hun thuis Batterij :smile:

Momenteel aant laden in Oosterhout, lege tank en toch maar aan 129km/u.....pffff

+1 :-)

+1 ik heb hier ook een offerte liggen voor een 100kWh backupsysteem, met alles op en aan (zonder werkuren) een offerte van + 300k....:crying: Mijn antwoord was nog dat ik dan beter 3 MSen zou kopen en de batterij er zou uithalen.... Laat maar komen die 100kW versie !

Ze zwermen uit...:confused:

De Forfaitaire Netvergoeding voor 'prosumenten' start al op 01/07 dit jaar ! Panelen off-grid halen resulteert inderdaad in het verlies van uw groenestroomcertificaten, beter is : * een backup systeem plaatsen en uw ovetollige elektriciteit tijdelijk opslagen in batterijen zodoende je het Net...

Nog mensen die ervaring hebben (positief of negatief) met Eco Green producten ?

Ik kan je volgen in je redenering, maarrr een X gaat een trekhaak kunnen hebben, wellicht eveneens de performance van de D kunnen evenaren en daardoor wellicht beter kunnen presteren dan een Classic, heeft de next-gen autozetels, autopilot, radar, TACC, en inderdaad, het is wel een jeepachtig...

Enquête-time Als je een Classic S hebt...wat is dan de betere keuze ? (Want je wil natuurlijke de nieuwe snufjes zoals TACC, ...) Overstappen op een D of wachten op de X ?

Model X op de baan gespot https://www.youtube.com/watch?v=TbZTc4wk-y0

bizar...heb VIN 20707 en heb een B....:confused: Mijn bestelling van de S dateert wel van 07/2011, ligt daar misschien aan :eek: Ze waren mij 'vergeten' te bellen waardoor ik nog een heel tijdje heb moeten wachten op mijn levering, uiteindelijk S ontvangen oktober 2013 - - - Updated - - -...

opnieuw de code intikken...is de enigste manier Zelfs na afsluiten wagen blijft de 007 versie behouden....

Er lag daar een plaat klaar...die kan gerust de taak overnemen...Misschien dat Frank een beetje aanpassingen kan doen...en er is iemand hier op het forum die in China een hoop wielklemmen had besteld dacht ik gelezen te hebben...:scared:

:biggrin: het help blijkbaar wel... als er niemand is, ligt de drempel om te ICEN natuurlijk wel een stuk lager, als er aan de andere kant iemand op je vingers zit te kijken....

nope.....madammeke....ook een volkswagen kan hier niet parkeren.... toch al de 3de die probeert op een kwartiertje tijd.....

SuC Gent.....hou rekening met icing vandaag (26/02), parking is VOLLEDIG volzet uigezonderd de laadplaatsen van Tesla. Een porsche panamera bedacht zich nog net nadat hij zag dat ik nog in de wagen zat... - - - Updated - - - neenee.....ook audis kunnen niet laden aan de SuC.....:mad:

Ik bedenk net.....misschien is er al een boze ICEr geweest die de kettingen in zijn koffer gegooid heeft :confused:

Sta te laden in Nijvel .....geen kettingen te zien. ..wellicht plaatsen ze die alleen als het druk is....Haakjes zijn wel aanwezig op de SuC.

Dat is nog eens pro-actief werken...de post is amper een week oud en het probleem (in wording) werd al opgelost !

hier nog zo eentje...heb ondertussen zelfs niet meer de laatste versie 6.1 als ik zo hier en dar kan lezen...

Echt ? Morgen moet ik daar laden, ben benieuwd. Wel tof ! iemand de foto's doorgestuurd naar tesla ?

Rij eens naar Nijvel...kan je wellicht op dit uur één van je stickers uittesten ...:crying:

Bij EV-point dien je volgens mij wel steeds te betalen daar waar het initiatief van Zerocarbonworld volledig gratis is, zulk initiatief (gestart door een Roadster eigenaar) zou hier ook wel eens navolging mogen krijgen.... - - - Updated - - - OK, ik lees op hun site dat de eigenaars "mogen"...

Zulke, moeilijk loskomende stickers voor op de zijruit...is een idee, we moeten niet direct voor de voorruit gaan... Nu nog een bijbehorende 'catchy' tekst zoals de russen... en Frank kan aan het ontwerp beginnen :wink:

akkoord...maar daar sta je dan te wachten...ik weet niet hoe ik zou reageren mocht ik het meemaken, ben aan het werken, moet op tijd bij mijn klanten zijn...heb dan niet veel goesting om "te staan wachten" tot Mr. ICE terug komt ... Ik denk het enigste wat echt zal helpen is consequent de...

misschien moeten we eens met een aantal mensen afspreken en de ICE wagens allemaal blokkeren en ondertussen samen iets gaan drinken....De opening van Nijvel moet toch nog officieus gevierd worden... (hint...hint...) (en dan hopen dat de ICE eigenaren niet overnachten in het hotel...

Heb in Nijvel ook al enkele keren naast een ASO staan laden, maar nog nooit zo erg als op deze foto. Zeker de foto's doorsturen naar Tesla en het hotel !!!

En je had eerst een "B" - batterij (volgens jou VIN nummer ) ?

deze morgen stond er een update klaar, gezien ik 6.1 al een tijdje heb davht ik aan 6.2 of 7.0 :-D helaas,gewoon terug 6.1 vor een tweede keer....

laatste tijd regelmatig alle stallen bezet in GENT en iedere keer slechts laden tegen 70kW .....

Aan de passagierskant achter het voorste wiel schuin omhoog kijken... Hoe hoger de letter hoe recenter de batterij Ik heb al gehoord dat er batterijen zijn type 'E'

heb je een nieuwe batterij gekregen ? als ik mij niet vergis zitten we ondertussen al aan 'E' .....

Juist ! Maar wie weet dat liggen dacht ik :-D

Je moet natuurlijk gewoon even de knop omzetten hé, ik rij ondertussen al 6 jaar volledig elektrisch en gisteren was een 'speciale' dag, een testdag. Ik rijd zorgeloos elektrisch rond en 'tank' eigenlijk gewoon 's nachts thuis. Zelden dat ik méér dan 300km dien af te leggen op één dag...

Zoals geschreven was de rit van gisteren een 'test'. Ik had gedurende de 5 uren stilstand kunnen laden, dan had ik terug 250km extra gehad, maar dan is het natuurlijk geen test. Het was trouwens mijn eerste maal dat ik zo traag reed met Tes. En inderdaad, meestal zit ik in Gent, Brussel en...

vandaag eens een test gedaan gezien mijn wagen toch al 15 maanden oud is. Moest een rit doen naar Spa, 162km enkel, en dan nog eens terug want in de omgeving van Hasselt is er geen Supercharger, enkel Urmond, maar dat vind ik toch een serieuze afwijking van het traject. Dus vertrokken met een...

Is het laden gemakkelijker nu de SuC schuin staat ?

Leg de fles Champagne maar in de sneeuw voor als ik volgende week passer ;-)

Niet voor niets dat Frank een hele Frank's - poetsploeg nodig heeft voor de wagen te kuisen...