Search results

Györ en alle superchargers bij Budapest lijken gratis op de zelfde manier als hierboven gequote.

I had this "problem" too. It automatically disappeared after a couple of days. I did not contact support for that.

Dit draadje levert geld op als het meezit en hobby mag wat kosten. Kost ook niet twee uur tijd zoals het gratis laden bij Lidl, half uur naar Hengelo rijden, laden en dan terug. En soms ook lang wachten totdat de paal vrij is gekomen.

Dan moet je wachten op laden, dus tijd is geld, mijn tijd is duur, dus duur laden ;)

https://www.badenova.de/privatkunden/e-mobilitaet/ladekarte/ Niet getest. Er staat in de voorwaarden dat je max 50% mag roamen, maar dat was bij SWD ook. Het kan zijn dat deze zich er wel aan houden. 5 euro per maand en 29 cent per kWh. Op het werk laad ik voor 31 cent per kWh, bij de...

29 cent voor laden met pas, 39 cent voor laden met de app. Het gaat hier om AC laden. https://www.badenova.de/privatkunden/e-mobilitaet/ladekarte/

Zijn er mensen met ervaring met de volgende pas: Badenova | Laadpas Top 10 Deze is 5 euro per maand maar dan kost het 29 cent per kWh. Hier staat dat je max 50% mag roamen.

Welke pas gaan jullie nu gebruiken? ELBizz gebruik ik nu.

Bij mij is het gebeurd sinds gisteren, krijg een rode led bij het aanbieden van de kaart. Nu weer het extreem dure bedrag van 37 cent per kWh aftikken.

Waar heb je dat gevonden?

Klopt, die van mij zijn er vandaag bijgekomen. Misschien is het bij jou ook weer bijgewerkt. De "ingehaalde" sessies van december zijn wel onder het verkeerde tarief gekomen. 2 euro in plaats van 1,95 euro.

Ze factureren per kwartaal.

Klopt, de activatie kwam bij mijn Allego paal pas de volgende dag. Dit geld ook voor de laadsessies, die komen ook pas na een dag in je account, soms later.

Het komt bij mij bijna nooit voor, maar ik stel voor dat je in die situatie een bug report maakt met de spraak herkenning. Dan komt het bij de developers. Het is wel giga irritant ja.

Dit is een software probleem, heb ik ook in Duitsland. Even met de hand in en uitklappen tot het gefixt is.

1 of 2 keer kan ik me het herinneren. Van de vele keren opladen. Lijkt random te zijn.

Ik heb dit ook wel eens gehad.

Ik heb ook de ervaring dat er prima valt te communiceren met Tesla. Zowel met de app, sms als de chat. Werkt prima. In het verleden wel eens gebeld, maar dat ging zo goed als niet. Email werkt ook niet. Dat is mijn ervaring.

En test een week voordat je weg gaat een nachtje zonder opladen en sentry mode uit. Als je dan zo goed als niets verliest aan range is het goed.

Ik laat normaal gesproken alleen op het werk, maandag t/m donderdag tot 70% en vrijdag tot 90%.

Het bericht waar ik op antwoord geeft aan dat je alleen 350kWh kan laden bij Ionity, zoveel past er niet in mijn accu. Hij bedoelt waarschijnlijk kW in plaats van kWh. Het was een poging om op ludieke wijze het verschil en ook de fout in het bericht waar ik op antwoord te benadrukken. Excuses...

Er past niet meer dan 75kWh in mijn accu, ik hoop dat ze ook minder dan die 90 of 350kWh kunnen laden. Je kan wel snel laden bij ionity tot ongeveer 200kW. kW is de snelheid, kWh is de hoeveelheid. Ik gebruik abetterrouteplanner.com voor het vinden van routes en laadpalen.

Ik ben afgelopen maandag overdag naar Zuid Duitsland gereden. Alleen de eerste was druk, 3 Tesla's op een 8 Charger punt. De ervaring is dat elke autobahnhhof en autohof minimaal een 50kw lader heeft, maar vaak een aantal 100kw+ laders die met Maingau pas werken. Verder geen andere auto's aan...

Ik laad met het Maingau pasje, dat is per kWh. In ieder geval tot de bug die dat veroorzaakt is opgelost.

Bij mij gaat het direct van mijn creditcard af. Ik weet niet precies hoe het gaat als je geen creditcard hebt op je account.

I had the same problem. I just turned off sentry mode and parked the car. When I got back to the car, it was fixed.

It crashes if a network drive is used as source and destination when you hit archive. Windows 10 64bit.

Die heb ik net ook gehad. Dus DEW21 is alleen bij bijna lege accu interessant vanaf de 16e. Verder bij Allego palen kan je nog voor 29 cent per kWh laden via telecom ladestrom.

New motion gebruikt het tarief van de laadpaal met opslag. Verschilt per paal dus, kan goedkoper zijn of duurder, maar meestal duurder. Maingau rekent altijd 30 cent per kWh, dus zonder laadpaal tarief. DEW21 rekent altijd 4,50 per lading.

De DEW21 app, waarmee je voor €4,50 zoveel kan laden als je wil is ook prettig om te weten. Helaas moet je wel de laadpaal handmatig invoeren of de QR code scannen. Daarnaast inderdaad de Maingau voor kleine ladingen. Edit: De pagina over DEW21 DEW21 Fahr-E | Laadpas Top 10

Tiwag is 22 cent AC en 29 cent DC. Voor straks na 2 april. TIWAG | Laadpas Top 10

Ik heb er ook 1 geprobeerd, die werkt ook niet. Ik heb een mailtje gestuurd naar Telekom hierover.

Hallo iedereen, Ik heb een reservering voor een model 3 en wil de long range versie bestellen. Mijn vriendin komt uit Boedapest en ik zie dat er daar in de stad genoeg laadpalen zijn, maar net buiten de stad, bijvoorbeeld Sülysáp, daar is niets. Ik zie dat er op dit forum mensen zijn die vaker...

Ik heb de kaart binnen, ik laad normaal voor 60 tot 90 euro aan publieke laadpalen. Nu nog met Opel Ampera, maar volgend jaar met model 3. De kaart werkt op de langzame laadpalen van Allego, dat heb ik net geprobeerd.

Ik wil wel 1 hebben, misschien 2 als de prijs goed is.

Nieuwe Model 3 pagina op de Tesla site. Met verwachte leverdatum knop. Er komt altijd eind 2018 uit volgens mij. Model 3

Op zich een goed verhaal. Ik ben zelf van mening dat ook met €35000 de auto's voor de meeste mensen te duur blijven, wellicht wordt het voor de gemiddelde mens te betalen als ze tweede hands beschikbaar worden. Tot die tijd is bijvoorbeeld de Opel Ampera een prima alternatief, ik heb die zelf...

Bij ons op het werk staat de Tesla nooit aan de laadpaal, de Volvo, Passat en mijn Ampera wel. We hebben 6 laadpalen beschikbaar en max 4 auto's, altijd genoeg plek.

Ik heb ook een Ampera, nu met 1.2l per 100km. Gemeten over 12000 km. Ik rij woon-werk verkeer volledig elektrisch, als het boven -5 graden is.

Die van mij ook.

Ze hebben het woord geld niet gebruikt, ik ga er zaterdag even naar toe om te vragen hoe het precies zit.

Ze vragen niet letterlijk of je ook geld ervoor hebt, maar het is niet meer voor iedereen. Eerder was het van zet iedereen maar achter het stuur. Nu is het beleid "U kunt een testrit boeken als u een aankoop- of lease interesse heeft." Is wel wat voor te zeggen natuurlijk, maar niet meer wat het...

Ik heb dit ook maar beloofd om te doen aan de man die mee wou rijden, alleen duurt het nog een paar jaar voordat mijn Model 3 er is.

Tja, het is ook pas recent ingevoerd, dit beleid. Het lijkt bij alle verkopers te zijn, ik heb verschillende events geprobeerd en verschillende verkopers gesproken. Als je zegt dat je iemand mee wil nemen die kennis wil maken met het merk, dan wordt er nu eerst gevraagd of hij ook echt een...

Het is mij opgevallen dat er een nieuw beleid is ten opzichte van proefritten. In het verleden kon ik nog wel eens iemand die eens een Tesla wou proberen meenemen om er een ritje in te maken, er was altijd wel plek op een zaterdagmiddag in Duiven. Tegenwoordig vragen ze eerst of de persoon die...

Europa heeft de Fiat Multipla, Amerika heeft dat ding.

Gelukkig nieuwjaar allemaal :)

Ik heb alles eerst onderzocht. Bij de onthulling van de powerwall was de enige fabrikant waar het mee werkte SolarEdge. Het heeft ook als voordeel, net als de micro omvormers, dat je per paneel de opbrengst kan zien. Als het dan minder wordt bij 1 paneel kan je die vervangen. Mijn dak ligt nu...

Ik heb een systeem van SolarEdge. Die werken samen met Tesla en maken de omvormer en losse modules per paneel. Deze losse modules zorgen er voor dat de stroom optimaal uit de zonnepanelen wordt gehaald en daarachter komt je omvormer en batterij van Tesla. Ik heb dus de omvormer al en kan er...

Bedankt voor de koffie, en pils, PaulusdB :) Ik ben aan het aftellen tot de Model 3 wordt gepresenteerd. Ik wil de eerste reservering hebben :P Ik ben al druk aan het sparen en ben aan het oefenen met een Ampera (3 jaar oud uit de lease). Ik kan al van het werk en terug op 1 lading als het...