Search results

Ziet er goed uit

Klopt. Ook net wat je zelf prettig vindt. Ik houd wel van wat marge zodat het niet billen knijpen wordt als je in een lange file staat of als de weg plots stijgt. Heb je op locatie een laadplek/stopcontact? (Ik heb ook nog geen 6.1 btw)

Eens. In de praktijk is het simpelweg makkelijk haalbaar. Gewoon wat extra kms aanhouden als je van suc naar suc rijdt. Ik gebruik zelf daarbij die routeplanner site die het hoogteverschil weergeeft (en de penalty/winst op je rated range).

Met 250whkm haal je volgens mij nooit 385km. Ik met mn p85 in ieder geval niet. Ik zou uitgaan van max 320-340km. De combi kou, winterbanden en hoogteverschil is niet bevorderlijk voor de range. Daarbij laadt je meestal 80-90% vol omdat 100% een stuk langer duurt.

Ik ben in de kerstvakantie naar Oostenrijk gereden (onder Salzburg). Mijn ervaring: altijd vrije stalls. Meestal stond ik alleen, maximaal 3-4 Tesla's tegelijkertijd. Wel meegemaakt dat alle stalls bezet waren met ICE auto's. Maar die zijn snel naar een andere plek gewezen.

60 km range verdwenen in 1 dag van -18/-20. Dat was schrikken. Als je niet 100% zeker weet dat je op je wintersport bestemming een stopcontact hebt, zou ik het niet aanraden.