Search results

Ok. En dat voorverwarmen begon onderweg naar huis? Ik wist niet dat dit kon. Kan me niet voorstellen dat het verbruik van het voorverwarmen van de battery pack opweegt tegen het 'langzame' laden via AC. Zelfs voor een 11kW charger. Het verlies van koud starten met laden bij een AC lader is...

De EV6 heeft 3 standen regen, eigen 4 met iPedal meegerekend. Te bedienen met ‘floppy’ steer shifters. En nog een auto stand. Bij volle accu functioneert regen niet, maar bij kou nog niet meegemaakt dat dit niet werkte.

Bij een volle battery pack is regen niet mogelijk. En bij een te koude battery zal regen beperkt zijn. Dit duurt dan even voordat het pack voldoende warm zal zijn. Zeker met vrieskou. Je ritje zal denk ik net te kort zijn om voldoende warmte op te bouwen. Maar ik zou me hier niet te druk...

Je accu pack voorverwarmen om te laden heeft geen zin voor laden op AC. Dus tenzij je thuis een Supercharger op je oprit hebt staan heeft voorverwarmen geen zin. En als je onderweg wilt laden bij een snellader, dan is voorverwarmen wel weer handig om sneller de max laadstroom te krijgen. En...

Tesla Model S Slipstream 19" velgen + Michelin Alpin banden ≥ Tesla Model S Slipstream 19" velgen + Michelin Alpin banden — Banden en Velgen — Marktplaats

Tja, zal de levering van de Model Y eind 2021 nog gaat lukken voor NL? Het is al een tijdje stil in dit draadje, maar er zijn blijkbaar al gelukkigen geweest met een bevestiging van levering in december 2021. Hoe zeker is dit? (disclaimers?) Er lijkt enige vertraging bij de Giga Factory te...

Nee, dit was niet heel serieus bedoelt. Sorry. Het enige wat er mee wil aangeven is dat de groei van de schuldenberg en de waarde ontwikkeling in crypto currency een soort van communicerende vaten zijn. Is dit een probleem? Op zich niet. Misschien. Het simpel weg 'laten klappen' van het oude...

Een voordeel van deze nieuw geld, crypto, 'waarde opbouw' is dat deze straks mooi kan dienen voor het vereffenen van de 'schulden opbouw' van oud geld. Nog even met deze snelheid door en de waarde van crypto is gelijk aan die van de schuldenberg. Nu nog even wachten op de introductie van een...

Het wordt steeds mysterieuzer allemaal. Maar zolang die slaapstoornissen geen negatieve impact heeft op de 'neural fitness' van de Tesla heb ik er niet zo'n moeite mee. :rolleyes:

Dat is wel vreemd inderdaad. Ik ga uit van wat ik op het admin panel van Teslalogger zie. Typical Range neemt per dag met 2% af.

Bij mij is sinds de update naar 2020.40.8 er significant eea verandert in de 'slaapstand'. De Model S is veel meer 'wakker'. Hier van afgelopen 7 dagen: Hier 7 dagen van voor de bewuste update, inclusief 1 dag van na de update waarin ineens een ander slaappatroon te zien is: Het verschil...

FSD bestaat op dit moment uit een stukje hardware waar een stukje software bij nodig is. Met maar 1 setje van een dergelijke software + hardware combi is het makkelijk allemaal. Maar wat als straks HW4 of HW5 gaan komen? Als je dit vergelijkt met bv een iPhone lijkt dit hetzelfde, maar ik...

Dat zou idd veranderd kunnen zijn. Mijn S staat voor 124k catalogusprijs geregistreerd. Heel dat verzekeren obv oorsponkelijke catalogusprijs ook na X jaren is compleet achterhaald concept. Zeker bij EV op dit moment. Ontwikkelingen gaan razendsnel. Onzekerheid, dure reparatiekosten van EV’s...

Bijzonder. Ik rijd dezelfde Tesla uit zelfde jaar. Zonder peilzender. Ik weet niet welke tussenpersoon jij hebt? Ik zelf zit vanaf 2017 bij Turien via PMP Duurzaam Verzekeren (dit is geen reclame). Misschien heb ik geluk gehad mbt voorwaarden hierdoor. Het niet hoeven plaatsen van LoJack, etc...

Vandaag na install van 48.10 een kort ritje gemaakt. Bij thuiskomst uitgestapt, deur dicht, laadkabel erin en zoals altijd weggelopen. Vanavond bleek via app de auto nog steeds ‘open’. Bij auto aangekomen bleek kleine scherm aan met laadprogressie in beeld (zou later om 21u starten). Raar...

En dat dan ook nog met slappe bandjes. Chapeau!

Ben wel benieuwd op basis waarvan je dit is opgevallen. Eigen ritje? Of data die in de loaner al stond. Mijn cijfers, van m'n weliswaar 90D, (Teslalogger) van afgelopen maanden: (post-corona +/- 300 kWh/m; meer mix korte ritjes/snelweg) - November 224.7 Wh/km - Oktober 201.7 Wh/km - September...

Na mijn MCU2 upgrade deed bij mij car unlock via app het niet meer. Her en der gelezen dat dit vaker schijnt te gebeuren. Tesla is dan vergeten bepaalde security certificaten te updaten. Even een service request ingeschoten afgelopen weekend. Vannochtend een SMS update gehad dat ze remote eea...

NPOs, 538, etc is prima te doen met TuneIn. FM zou ik doen voor lokale zenders of drive-in bios.

Zolang de MCU1 het houdt.... Ik kreeg meer en meer problemen met m'n MCU. Dat deed mij besluiten nu maar de entertainment upgrade te doen. Voor AP/FSD experience hoef je een upgrade nog niet te doen. Ik voorzie ook niet zo snel de nieuwe FSD uitrol buiten USA. Voor tuner zou ik weer niet per...

‘Pay per use’ kan juist een prima verdienmodel zijn en is veel meer van deze tijd. Kan ook voorzet zijn voor afrekening deelauto’s met/zonder FSD features. Zelfs AP aan/uit kan dan achteraf als add-on per gereden km worden afgerekend. Verdienmodel wordt zelfs interessanter als betalen voor...

Het valt me op dat de schermen van de MCU2 weliswaar scherper zijn/lijken, maar bij avond een stuk donkerder zijn dan MCU1. Zwart lijkt ook veel zwarter dan de MCU1 schermen. Het scherm van de infotainment en het kleine scherm achter stuur kan je nog wat helderder zetten via settings, maar de...

Mijn Tesla S van (levering) aug 2017 is vandaag upgraded met HW3 en MCU2. Geen tuner nog (voorjaar 2021 wellicht). Ik heb gewoon zelf een service verzoek ingediend met deze upgrades. Van pro-actieve communicatie vanuit Tesla zelf + FIFO-behandeling verwacht ik niet heel veel. Dat bleek vandaag...

Had jij een AP2.0 of AP2.5? Mij werd namelijk een paar weken geleden aangegeven dat voor 'mijn' auto nog geen upgrade mogelijk was.

Multiple windows are not fully closed. o_O

Upgrade van AP2.0 kan voor mij nog niet helaas in Duiven. Op mijn vraag mbt MCU2 upgrade + HW3.0 kreeg ik het volgende terug: Beide upgrades zijn (nog) niet beschikbaar voor uw auto. Wij hopen in Q4 u hier meer info over te kunnen geven.

Wel als het collectief geaccepteerde antwoord op de ‘hoe dit te doen’ vraag van dit topic is: Gewoon ff je portemonnee trekken. :D 2800 Euro. Mijn vermoeden is dat niet iedereen dit een goed plan vindt. :rolleyes: De Tesla was immers al duur genoeg toen. Dan blijft dit topic mogelijk toch relevant.

Ik begrijp dat de MCU2 upgrade bijna binnen bereik is. Vanaf oktober(?) NL. Goed nieuws dus. MCU2 upgrade mogelijk, maar hoe? Vandaag de update naar 2020.36.3.1 ontvangen en geinstalleerd. Na een tijdje rijden een aantal glitches op de MCU. Toch maar soft reset gedaan onderweg. Oeps... dat...

Mij valt ook op dat snelheidsweergaven veel minder kloppen dan ‘tijdje’ geleden. Dit op mijn standaard routes. Weet niet precies of dit aan navi of software versie ligt. In ieder geval was het ooit beter. Ook al na de 100km/130km aanpassingen in NL. Na invoegen/wisselen snelweg knalt ie vaak...

Voor ‘gele randen behandeling’ is garantie niet noodzakelijk. Ik heb dit gewoon kosteloos laten doen buiten de garantie. Had dit gecombineerd met een airco onderhoudsbeurt. Waar ik trouwens nog moeite moest doen om ze bij het SeC ervan te overtuigen dat ik echt die airco beurt (droogzak) wilde...

Ook dat is een goed punt. Als ik langer was blijven staan zou ik ver onder gemiddelde vd Raven eindigen. Gemiddelde laadsnelheid op zichzelf zegt helemaal niets, behalve dat die van mij nipt hoger was in de betreffende laadsessie dan die vd Raven.

... ‘hippe’ swipe sensors over knoppen heen voor fan stand of audio volume ...’vergeten’ raambediening voor ramen achter, dus dan maar een toggle knop gebruiken om knoppen dubbele functies te geven. Waarbij die toggle knop trouwens ook nog bedoeld is voor andere functies. ...de park/drive...

Net even gecheckt voor je. De cell temp vd Raven was bij start 31 graden Celsius. Toevallig had deze logging hiervan. Ik gok dat die van mij rond 45 graden geweest zal zijn. Ik had geen cell temp logging helaas, maar baseer me even op andere ‘op route geplande’ laadmomenten. Buiten temp...

Ach, en hoewel een Raven Tesla wel minder laadbeurten nodig heeft op de lange rit, biedt dit nog geen garantie op snellere laadtijden ;). Hieronder een screenshot van Lermoos Hochmoos-Express waar een Raven met 27% SOC gestart een aantal dagen later dan ik zelf, met 14% SOC, heeft geladen.

Hier een grafiek van mijn S90D. Bij een Tesla Supercharger onderweg naar onze vakantiebestemming. Veelal was het laden bij de superchargers van vergelijkbare orde, hoewel er ook hele beroerde tussenzaten. Met name Mogendorf (DE). Continu klapperen van laadsnelheid, ook na verplaatsen vd Tesla...

Ik ben op dit moment erg content met de Tesla regen hier in de Dolomieten. Overigens ook met mijn oplichtend remlicht tijdens de down hill voor de achterliggers. Veelal kamikaze-wielrenners :rolleyes:.

Post launch press conference: Of de korte versie ‘Elon Only’: Maar Elon zonder context is vaak lastig te volgen :rolleyes:

Ik heb weliswaar LTE, maar ik had een paar updates geleden precies hetzelfde. Heel irritant. Soms vanaf moment van vertrek ergens helemaal geen bereik/verbinding meer. ik meen dat bij mij dit optrad in versies 20.4.1 of 20.8.2. Misschien ook nog in 20.12.5, maar zeker in de laatste 3 versies...

klopt

Ja sorry, ik had geprobeerd het fragment (Met starttijd/eindtijd) te posten ipv hele video. Blijkbaar werkt dit niet op mobile devices. De feature die ik bedoel is de ‘pedestrian alert’. Stukje start vanaf 8min in video.

Daar is de prijs dan ook wel naar :). Volgens mij rond de 39K (EDIT: Is wel La Prima versie), Nog zonder de 4K subsidie-korting. Maar eens, Fiat heeft de 500E goed aangekleed met eea.

Ben geen fan van de Fiat 500, maar ik moet toegeven dat deze feature toch wel briljant is. www.youtube.com/watch?v=pVBAzeu-HZg&feature=emb_logo&start=480&end=532

Afgelopen week bij m’n lokale bandenboer gevraagd bij de bandenwissel of ze de remmen + vloeistof wilde controleren. Rond de 100K km gereden met mijn S. Remmen zat nog 50% op. Kan makkelijk tot 150K km. Remvloeistof nog prima. 20 Euro gerekend voor de checks. Verder kreeg ik zelfs de...

amsterdamgold gisteren met regelmaat 'uit de lucht' wegens onderhoud. Heel toevallig gedurende 'de dag-dip'. :rolleyes: Levertijd goud loopt met aantal weken op nu. Bizar koersverloop idd

Ik vind de gedachte ‘Europese auto’s eerst’ helemaal niet zo vreemd en asociaal, als je NL of Europese subsidie aan het uitdelen bent. Daarnaast is het moment helemaal niet verkeerd. Tegen die tijd rijden nog meer EV modellen rond of zijn voor te bestellen. Dat lijkt me voor het besteden van...

Bij mij gisteravond hetzelfde probleem. In het spotify zoekscherm een zoekterm begonnen te typen beginnend (toevallig :confused:) met ‘down ‘, waarna MCU spontaan in reboot schoot. Vlak na opkomen dezelfde zoekterm geprobeerd, maar kwam weer niet verder dan ‘down ‘. En weer een reboot. Andere...

Ik weet niet hoe vaak een Chevy Bolt/Volt affikt, maar volgens mij worden daar al pouch cells toegepast. Ervaring met toepassing in EV is er dus al wel.

Op zich heb ik geen problemen met dat m'n account converteren naar 'bussiness customer', maar dan had ik ook graag de mogelijkheid om BTW te laten verleggen. Zodat ze ex btw incasseren. Volgens mij kan je dit nu niet zelf aangeven. De vraag of ze dit voor mij konden 'instellen' had ik ze vorige...

Toevallig viel me laatst inderdaad de 'yellow banding' op ook in het kleine scherm. Je kan dit ook zien als er bij het overige verkeer, bv een vrachtwagen, uit het scherm loopt onderin. Dan is bij de rand de 'lichtgrijze auto' wat gelig. Bij mij zie het trouwen alleen onderin. Overigens vind...

Maar ook de reactiesnelheid van de TACC zelf heeft nu al te leiden onder vertraging zo lijkt het. Gisteren op rechte weg binnen bebouwde kom. TACC op 50. In de verte wil een busje de weg oversteken. Vervolgens... Ik zie het busje oversteken. Als het busje goed en wel de weg over is, remt de...