Search results

IMO, bijna............ ’de accu’ ! Imo zijn o.a de c-rate, het aantal cycli, de degradatie en de energie-dichtheid nog niet op het ( professioneel ) gewenste niveau, echter komt Lithium-zwavel theoretisch wel in de buurt van ‘de accu’! Vond een informatief artikel, zeer aanbevolen om te...

Deze cv-ketel draait op aardgas én waterstof: Deze cv-ketel van Bosch draait op aardgas én waterstof Kost volgens artikel slechts 60 euro meer dan een gewone aardgas cv-ketel. Uiteraard zal de prijs van het waterstofgas competitief behoren te zijn, anders helaas pindakaas.

Ik doe niet mee aan het beeld dat door de waterstoflobby wordt gepromoot als zou je je huis niet hoeven te isoleren en 'gewoon' met waterstof door kan gaan. Dit gaat betekenen dat mensen die gas blijven gebruiken jaar na jaar een steeds hogere rekening krijgen. En als ze dan ooit op waterstof...

Meneer Schermer, misschien ook interessant om berekeningen van hybride systemen toe te voegen? Gas/warmtepomp en diverse vormen van ( mogelijk toekomstige en heden mogelijke in proef opstellingen ) waterstof/warmtepomp, deze systemen blijken vooral interessant voor oudere woningen, bespaart...

Aanschafprijs, vaste kosten, variabele kosten, flexibiliteit, multifunctionaliteit, 24/7 inzetbaar, zo min mogelijk onbetaalde tijd, de wensen en betaalbereidheid van de klant, enzovoorts. Wat vergelijkingen: De huidige diesel 50 tonners en hun regelmatig voorkomende tankinhoud...

De meerderheid van de inkomens in NL liggen tussen het minimum en modaal (zie cijfers cbs). Wil men dat de meerderheid gaat omschakelen dan zal men ook de prijs van waterstof betaalbaar moeten maken, anders helaas pindakaas. Wat technisch de beste oplossingen zijn, dat is inmiddels wel...

Zolang "de accu" er imo niet is, blijft waterstof een dingetje. BTW: Jan modaal rekent, naar mijn ervaringen, anders, als je geen geld over hebt voor lange-termijn verplichtingen is het snel gedaan, efficiëntie doet er daarom ook niet zo toe, zie verleden. Zie bijvoorbeeld een eventueel...

Mooi plaatje. Hoe kan het dan toch dat zo'n 100 jaar geleden die zeer inefficiënte ICE gewonnen heeft van die zeer efficiënte BEV?

Hij zegt imo in feite technisch gezien niks, alhoewel het zeker leuk zou zijn dat er een grote stap gemaakt gaat worden, afwachten. ( Wat ik hierover "onofficieel" in de diepe gangen van het internet gelezen heb, kan het inderdaad een flinke stap worden ) In de techniek is meten/weten of te...

Dhr Schermer kan inderdaad erg goed rekenen, alle respect voor hem. De transportwereld is een keiharde, waarin, naar mijn ervaringen, ook het ( imo onnodig ) streben regelmatig de kop opsteekt. Men kijkt naar elkaar en volgt elkaar regelmatig met nieuwe ontwikkelingen. Reken erop dat allerlei...

Als je ‘onafhankelijke’ duurzame energie wil, dan blijkt decentrale/centrale ‘opslag’ daarvoor cruciaal ! Heb daar jaren veel over gelezen, naar blijkt in potentie een miljarden business, zelfs groter dan zonnepanelen. Deze decentrale waterstofinstallatie blijkt volgens artikel, naar...

Waterstof voor elektrische trucks; Waterstof als bron voor elektrische trucks Zolang 'de accu' er niet is blijft waterstof een 'dingetje'. Het VHS momentje hangt blijkbaar nog steeds in de lucht.

In NL blijkt de grote meerderheid van de inkomens tussen het minimum en modaal te liggen. ( zie cijfers CBS ) Volgens cijfers van o.a het NIBUD ( zie https://www.nibud.nl/wp-content/uploads/Nibud-Factshete-Vaste-Lasten-maart-2019.pdf ) blijkt daarnaast tot aan anderhalf maal modaal het vrij te...

Tja, het verkeer is imho geen speeltuin en/of casino.

De waterstoffiets; Nieuw: de waterstoffiets Tja........

Samenwerking NIO en ProLogium ( solid-state accu ! ). Persbericht: ProLogium Technology Co., Ltd. 輝能科技股份有限公司 Auto kan er als prototype mogelijk snel zijn, omdat Prologium al een tijdje een complete solid-state accu blijkt te hebben, zie o.a ook op hun twitter: ProLogium (@ProLogium) |...

Kwam o.a onderstaande artikels tegen aangaande waterstof: Waterstof winnen uit olieveld En: Molecular Sieve for Hydrogen Tanks Increases Storage Capacity up to 4X - PowerPulse.net Site startup: https://www.kubagen.co.uk/ Tja, zolang "de accu" er imo nog niet is blijft waterstof...

Helaas nog steeds niet "de accu-cel", maar imo meer door-ontwikkelingen die uiteraard ook interessant zijn, elke stap is er één. Kijk naar de racerij, o.a de formule-E en vooral sinds zo'n twee weken geleden op de sachsenring de moto-E. Er blijkt nog altijd een grote kloof tussen de bev en ice...

IMHO pas wanneer " de accu's " er zijn, betaalbaar met de juiste specs, zowel mobiel alsook stationair. Komen die 'accu's" niet op tijd, dan kan dit zomaar een herhaling van zo'n 100 jaar geleden gaan geven, meer recent het "vhs" momentje. Kijk je bijvoorbeeld naar de hyundai nexo, dan...

Laden start bij 1%/9km en stopt bij 100%/362 km, leuk, maar is tegenover het tanken van een ICE om te janken. Wat over de C rate: Charles-Augustin de Coulomb's C-Rate for Batteries In tegenstelling dat het om het laadvermogen tegenover de capaciteit gaat, gaat het om de tijd. Deze audi...

In "theorie" lijken o.a storedot en grabat ( grafeen polymeer lithium-ion ) aardige papieren voor "de ( hoofd ) accu" te hebben, nu nog daadwerkelijke prototypes in een auto. Vrijwel alle hoofd-accu ontwikkelingen hebben tot nu toe een "maar" of te wel een "manco", een lijst met batterij types...

Porsche strategische partner van Rimac, persbericht Rimac: Rimac announces new strategic partner: Porsche AG rounds up Series B | Rimac Automobili NIO EP9 naar festival of speed Goodwood, persbericht NIO: NIO - NIO to Participate in 2018 ‘Festival of Speed - The Silver Jubilee’ at Goodwood...

U heeft de site en de PDF's waarschijnlijk niet gelezen, men levert de cellen al, o.a voor drones en elektrische vliegtuigjes, BEV's komen later aan de beurt, zie site. Zie onderaan; http://assets.solidenergysystems.com/wp-content/uploads/2017/08/24022118/SES_WhitePaper.pdf Een kleine...

Semi solid-state ( lithium metaal, de zogenaamde heilige graal weet je wel! ) met 450Wh/kg / 1200Wh/L ( doel voorbij 500Wh/kg / 1400Wh/L ), zie bijvoorbeeld: SolidEnergy - The World's Lightest Rechargeable Cells PDF met specs...

Wederom een BEV voor de automobilist die thuis of op een vaste plaats kan laden en bij lange ritten geen tijdsdruk heeft. Voorzien van een LI-PO accu volgens bovenstaande link, die als eigenschappen o.a een zeer hoge ontlaad c-rate heeft, hoger dan NMC en NCA, maar een laad c-rate ongeveer...

Le Mans komt in 2024 mogelijk met waterstofklasse. Algemeen, toevoeging van een waterstofklasse in het FIA World Endurance Championship vanaf 2024. Artikel motorsport.com: Le Mans mikt op waterstofklasse in 2024 Nederlandse LMP3 waterstofauto die al tegen ICE's geracet heeft...

Artikel van ZERauto over de Jaguar I-pace: Autotest – Jaguar I-Pace (2018) Veel gegevens in het ZERauto artikel. Artikel met video van Autoblog.nl over de Jaguar I-pace; Jaguar I-PACE: rijtest en video IMHO in de basis een bijna echte auto en daarna een gadget. Verder zoals tot op heden...

Artikeltje van zerauto over de sion van sonomotors: Zorgt de Sono Motors Sion voor een doorbraak?

Het is uw vak blijkbaar nooit geweest, het mijne wel, ken alle ins en outs, van regionaal tot internationaal met allerlei soorten van vervoer en ken dus ook vrijwel alle trucjes ( die passen zich namelijk aan door de tijd ), die ik u overigens niet ga vertellen. Ben erg duidelijk geweest in...

Bovenstaande cijfers zijn wat je zomaar gemiddeld met diesel tanken met de vrachtwagen aan range tankt in slechts enkele minuten. ( pompen tot +/- 130 liter/min) O.a een punt is dat je voor de hele dag km'ters nodig hebt en reserves voor het geval je ergens belandt waar je niet eens kan tanken...

Tijd is geld. Wat denk je van +/- 2400km in 8 a 10 minuten. Of bijvoorbeeld +/- 3600km in 12 a 15 minuten.

100km range is echt niks, zelfs de supermarkt DC's moeten deze wagen dichtbij de DC's houden in hun regionale gebieden en geen onverwachte planningswijzigingen. Er zijn, voor over ik weet, ook tests met PHEV vrachtwagens, die kunnen in de centra elektrisch rijden en daarbuiten op diesel, de...

De meerderheid van de NL chauffeurs rijdt binnenland en komt niet aan die 4,5 rij-uren achtereen, door een trucje hoef je daarom niet te stoppen om te rusten, zou ik ook niet doen, anders wordt je baas boos. Tijd is geld, tussendoor planningswijzigingen, ook weer op tijd, pas rust en tijd om...

Zeker, kan alleen nergens vinden wat die aan gewicht kan laden en ook de snellaad -vermogens kan ik niet vinden. Naar mijn ervaringen in de transport-sector, geschikt voor geregeld vervoer, niet voor ongeregeld vervoer, dat zie je ook aan de bedrijven die reserveren.

Zeker. Men heeft goed naar het laadgewicht gekeken en de truck inclusief trailer ongeveer binnen de normale normen gehouden, hiermee zie je gelijk wat de accu aan energie-dichtheid tekort komt om de normale gewichten te kunnen laden. Met city-trailer geschikt voor fijnermazige lokale...

Die DAF truck is helemaal niks ten op zichte van zijn diesel companen.. Om te kunnen concurreren tegen dezelfde vrachtwagen op diesel heb je een accu nodig die zo'n 2500Wh/kg heeft.

Alle batterijen die, voor zover ik weet, momenteel op de markt zijn, (zelfs die in de labs) zijn "compromissen", de eerste die met een "compromisloze" batterij op de markt komt heeft goud in handen!! Een compromisloze batterij zou namelijk de langverwachte en gewenste doorbraak kunnen zijn...

Denk dat dit draadje beter is om heel af en toe een eitje te laten vallen. Kan het batterijontwikkelingen draadje niet vinden, dus daarom hier. Dat de elektrische drive-train de toekomst heeft lijkt buiten kijf, maar de energiedrager blijkt voorlopig toch nog een heikel puntje. Een batterij...

Helaas, dit blijken de "cathode" waarden, men blijkt slechts op de weg naar 300Wh/kg, teleurstellend dit, de weg naar 500Wh/kg lijkt dan alsnog een voorlopig erg lange. Zie, o.a: https://c1cleantechnicacom-wpengine.netdna-ssl.com/files/2018/02/strategies-to-increase-energy-density-1.png En...

Het zijn de beste die ze op dit moment konden verkrijgen. Ik verdiep mij in alles wat te maken heeft met o.a BEV's, maar wel tot op macro niveau, de uiteindelijke getallen zijn voor mij interessant, dus die 30km per dag. 7.5m2 oppervlak, mag ik de pdf hier posten, is misschien gemakkelijker...

We zullen zien, kijk even op hun site, de auto is al lange tijd getest, is te zien op youtube met promotiedagen. De praktijk van alle dag is dat de meeste auto's buiten staan en dat voor het overgrote deel van de dag.

De auto is erop gemaakt vwb gewicht e.d. Hanergy blijkt op 31% rendement te zitten, de sion op 24%.

Precies, onafhankelijk van de stekker bij korte afstanden en bij de sion zitten twee 230V uitgangen voor apparaten, mennekes voor overladen naar andere BEV en CCS voor DC/AC laden. Trekhaakje tot 750kg, enzovoorts.

e hoeft voor woon/werkverkeer en stadsverkeer een deel van het jaar niet aan de stekker, je laad tot 30km per dag met deze sion. Hanergy heeft ook 4 concept auto's laten zien met betere zonnecellen en laden tot 65 a 80 km per dag.( just search the net) Ook audi blijkt voor zover ik weet een...

"voorlopig best uit de voeten" kan te laat zijn. Het kan makkelijk de doorbraak zijn, geen idee. De anderen lijken voorlopig achter te lopen, maar dat blijft waarschijnlijk niet. De doorbraak lijkt een accu die alles verslaat in range, in laden/ontladen en dat liefst onbeperkt en 100% veilig...

Is dat de grote doorbraak? Ik heb er geen gegevens van, u wel? Misschien toevallig 21700 cellen met +/- 5000mAh ?

Op de sion van sonomotors, modaal, multifunctioneel en innovatief. Wordt volgens site waarschijnlijk 2020/2021. PS; Kan overigens 3 BEV's tegelijk laden thuis. (wat een ei ,hé)

Punt is dat er partijen zijn met heeeel veeel poen en daarbij een overheid die toch ook niet anti waterstof lijkt.( minder bijtelling en wiebes heeft blijkbaar ook oog voor waterstof) Ik ben zelf tegen waterstof, maar je kunt je ogen niet sluiten voor grote partijen en een overheid die daar de...

Bedankt voor uw inhoudelijke reactie. Ik hoop dat uw bovenstaand schrijven uitkomt, persoonlijk denk ik dat om de BEV mainstream door te laten breken de langverwachte en gewenste accu doorbraak nodig is, die komt er voor zover ik dat hier en daar lees zonder twijfel aan. Ik ben pro BEV en...