Search results

De lengte van de kabels van de v4 front end is geen enkel probleem (in tegenstelling tot de v1 t/m v3, daar heeft Tesla zelf steken laten vallen) en daardoor zijn er geen problemen meer met andere merken om laadpoort te bereiken.

Bij sommigen wel al, in de Tesla app verschijnt hij ook (en melding 1A t/m 1D buiten gebruik zijn)

Best is officieel nog niet open, maar alle stallen werken en laden je auto op. Het display lijkt nog niet actief op de paal, maar stekker in de auto en laden maar werkt al prima. /cc @BanRay

Er is inmiddels ook work in progress in Wolvega voor (naar het lijkt) 20 stalls.

Volgens @Bram's M3 zijn ze begonnen in Best (van der Valk) met het grondwerk voor de nieuwe SuC aldaar

Ook nog wireless charging, da’s wel heel erg hip

Eind maart voor het eerst een Megapack in het wild gezien (midden in Las Vegas naast de Strip). Benieuwd wat de capaciteit van zo’n setup is.

Hetzelfde zie je in Arlon. Op de heenweg hebben we daar op het gemak gegeten, dus de v2 genomen. Op de terugweg was het puur even snel bijladen, dus de v3 genomen.

Vormt wel een aardig gat qua route en laadpunt, maar hopelijk opent er snel eentje op een Aire die binnen de tolzone valt.

ik geloof dat de backend gelijk is aan v3 (die levert nu 4 stalls elk 250 kW, maar kan dus ook 1 stall 1000kW gaan leveren met een andere stekker (Semi bijv)). Dat kan nog verder verhoogd worden, zoals met v2 gebeurd is van 120 naar 150 kW. Zo zou de 350+ kW bereikt kunnen gaan worden. Ik weet...

En buiten 8 DeC’s: 5 zijn. 3-fase en 3 zijn 1-fase: legacy infra van Tyre. En over 3-6 maanden komen er SuC’s v3 bij vd Valk in Best (Eindhoven Noord)

Voor de herhaling.

Er komen zeker nog wel een aantal SuC’s bij in NL de komende tijd (maanden tot jaren). Zie Bezoek een Store | Tesla .

Als jij in overtreding bent, dan mag dat. Vergelijk het met, na het tanken van de fossiele voorganger van je Tesla bij een benzinepomp, niet betalen. Wat meer info na snel Google-werk: Tanken zonder betalen

Op het verhaal van de Burger King na (het is een McD , de BK zit bij De Lucht 😉) ben ik het volledig met je eens. Rosmalen is bedoeld voor de A59. Dat de A2 er langs komt, is mooi meegenomen.

Kleine notitie: je moet hiermee wel akkoord zijn gegaan in de software. Als je die schuifjes uit hebt staan, gaan zulke beelden niet naar Tesla. Weet jij toevallig wat de bewaartermijn is van Tesla voor de beelden? Ik had ooit gehoord 72 uur, maar weet het niet zeker.

Almere gaat voorlopig niet meer komen, die is voorlopig geschrapt. Zie: Bezoek een Store | Tesla De mogelijke redenen zijn hierboven al beschreven.

Ik heb geen idee hoe Tesla denkt, maar ik weet wel dat bijv A1 West -> Oost de voorkeur aan Deventer geeft en A1 Oost -> West de voorkeur geeft aan Apeldoorn Oost. Zal vast zo gepland zijn door middel van de ritten en de telemetrie (gegevens batterij, rijstijl, routes, etc) van alle tesla rijders.

Geen van der Valk, maar een hotel van Nobis. Voor entertainment heb je je MCU in de auto. Locatie is prima voor een SuC; een locatie zoals Deventer, Apeldoorn (+ Oost)of bijv Gouda liggen net zo onhandig.

Inderdaad vervelend, maat overkombaar. Gelukkig laat de Tesla navigatie ook zien dat de locatie dicht is en plant hij als het goed is er geen ritten meer heen.

Het zijn 20 v3 stalls geworden en ze zijn inmiddels operationeel

Vandaag werden de CCS en Type2 bekabeling vervangen van stall 1a t/m 2b in Eindhoven. Iemand enig idee waarom dit gebeurt? (Het waren een van de eerste stallen in de EU een paar jaar terug die omgebouwd werden van Type2 naar Type2 + CCS

Let maar eens op wat er in de toekomst (nu tot 5 jaar) gaat gebeuren: Tesla gaat niet voor niets nu al opschalen. Sta dus niet raar te kijken dat er dit jaar of volgend jaar het eerste grote partnership aangekondigd wordt, dat een automerk de basis van Tesla gebruikt om auto’s mee te gaan...

Tesla moet aan hun zijde nog aanpassen dat jouw auto geschikt is voor CCS laden, dat kan enkele dagen duren. Tot die tijd 5 seconden de “T” bovenaan je scherm ingedrukt houden, totdat het scherm “knippert” : daarna zouden alle SuC’s (tijdelijk) zichtbaar moeten zijn, totdat je auto de updated...

Uden at night

De uitdaging in Uden is niet de netbeheerder alleen: daar is genoeg beschikbaar, dat is rond 17 juli al aangesloten op het net (of er voor al). Op die dag was ik er en gingen ze de locatie van de Allego palen voorzien van ducts en bekabeling

Amber Mobility uit Eindhoven is dat. Maar die snelladers zijn van Allego, zie mijn post hier Superchargers in Nederland (NL)

ik was vandaag in Uden, er zijn 4 snelladers geplaatst, zijn alleen nog niet operationeel. Helaas qua v3 SuperChargers: 0 vooruitgang ..

wat staat er op dat vel papier linksonder de Stall?

zou ook opgelost moeten zijn in .28.6 en de nieuwste .32 release. Zelf geen probleem gehad, de T “refresh” werkt prima als (tijdelijke) oplossing. (Na mijn CCS upgrade had ik gelukkig geen enkel probleem)

Of bij drukte gewoon even je auto verplaatsen, wel zo sociaal voor de volgende die wilt komen laden.

Ze kunnen het terugbouwen voor je. Duurt 3 uur en 58 minuten a 130 euro / uur.. ;)

Ja dat is inclusief de adapter.

niet geschoten is altijd mis

CCS Upgrade is in prijs verlaagd! Euro 299,- incl. BTW! Vanmiddag CCS upgrade uit laten voeren. Ik kwam binnen bij SeC Eindhoven om 14.45 uur, zat echt iedereen naar een interne Tesla Quarterly Update call te kijken.. Dus ik zag de bui al hangen dat mijn afspraak verzet moest gaan worden...

Hopelijk ook al de nieuwe prijs mogen betalen?

Voor wie nog twijfelt over CCS Upgrade: per heden kost dit nog maar Euro 299,- incl BTW! zie voor details CCS laadpoort upgrade

SuC Urmond is inmiddels weer deels geopend (en dat blijft voorlopig zo): er zijn 8 stallen beschikbaar. Waren tijdelijk afgesloten vanwege de voorbereidingen voor het zorghotel wat daar ingericht is.

Valk Eindhoven heeft bevestigd dat de SuC en Allego gewoon beschikbaar en bereikbaar blijft tijdens het sluiten van het hotel.

Het lijkt wel een sprookje: SuC Eindhoven welke compleet leeg is op woensdag om 17 uur dankzij de Corona-maatregelen.

Goed om te weten, ik postte altijd op het forum de updates. Dan heb ik er meteen eentje: Zevenaar is tegenwoordig nog maar 8 stallen ipv 10: de 2 extra stallen “op pallet” zijn weer weggehaald (waarschijnlijk omdat Duiven nu open is).

Gisterenavond gedaan (@Jesper Weiland lukte het niet), inmiddels toegevoegd: Duiven, NL new SuperCharger site

Dat klopt

Ik ben benieuwd of je nu ook de beelden van de USB-stick (evt via TeslaCam Video WebApp Player ) ook kan bekijken in de auto. Dat zou pas echt een toegevoegde waarde zijn. Is er al ergens een roadmap verschijnen van welke functionaliteiten er in welke releases te verwachten zijn? Heb een tijd...

Doet me meteen denken aan "Theo Maassen - Lauwe Pis" .. :)

Afgelopen dinsdag bij het Philips stadion: iemand van hier?

Ja precies. Het probleem is: ik rijd altijd al op 'laag' , toch had ik er al na 1-2 maanden last van na levering. Gelukkig niet heel erg (ik heb ook bij iemand een 'kettingzaag' gehoord ipv een 'ratelende moersleutel'). Mij was verteld eind mei, dat mijn reparatie van de halfshafts geannuleerd...

Gisteren mijn halfshafts laten vervangen op de MX bij SeC Eindhoven. Is er iemand die dit een tijd geleden heeft laten doen, en kan bevestigen (of ontkrachten) of dit andere/nieuwe onderdelen zijn? De eerste ervaringen zijn (erg) positief in ieder geval: geluid en trillingen zijn weg. Duurde in...

Gelukkig hebben we in Europa nog altijd iets als "verwachtingswaarde". Je koopt een auto op basis van een werkend scherm. Aangezien het niet normaal is dat de lijm (heel snel) verkleurt (mijn telefoon, tablet, laptop met touchscreen) hebben deze effecten niet), heb je gewoon een goede case. Ook...

Vooral wel blijven doen, maar wel constructief. Maar ik zou ook serieus juridische bijstand inschakelen voor al jouw problemen. Ik heb over 2 weken een afspraak staan bij het SeC Eindhoven. Als deze afspraak niet naar tevredenheid verloopt, zal ik ook helaas de juridische weg gaan bewandelen...