Search results

WoW, dat is om jaloers op te zijn, 120km/u moet ik niet rijden als ik ergens heen en terug wil gaan zonder SC in de buurt. Nu moet ik wel eerlijk zijn, ik moet beetje compenseren vanwege bandenkeuze maar los daarvan, dat heeft geen invloed op capaciteit, enkel op verbruik. Instelling is nominaal...

Ik ben heel benieuwd of je die beperkte degradatie ook merkt in effectief haalbare range? Of lees je braaf de range af op het scherm...Aangezien je thuis laadt kan je eenvoudig nagaan hoeveel energie er in de wagen gaat en hoeveel km dit geeft. Mijn wagen heeft 200k km en nog steeds >400km...

I disagree, another objective way to find out if the car is capacity and/or charge capped is putting back the January 2019 software on the car. In my humble opinion that is thé easiest way, because Tesla holds all the cards in the latest software, none of the numbers match up. I can charge...

Good question. If they turn up the charge rate it would be perfect, if they do not, they kind of admit there is a hardware/safety problem.

Hi Danny, some topics for thé podcast: - long-term support by Tesla, given the supercharge capping on the old 85 and CU/batterygate, where does it place Tesla with regard to 'right to repair' and long term commitment. My Tesla heart bleeds when owners need to turn to court to protect their cars...

At this Point it is obviously clear that Tesla has discovered a potential issue with all 85 models and is doing everything within the 'legal' warranty limits to prevent disaster (read: fire). That by doing so, they totally ruin the usability of the car, is of no interest to them. My car has been...

But wouldn't that 350V system result in lower horsepower/acceleration compared to the original 400V?

Tesla is only interested in selling new cars. Check batterygate, chargegate, eMMC on MCU1 and you will find out that old Tesla's are something Tesla wants to get rid off asap. No use in replacing your 85kWh battery if the software limits its practical use.

Een groepsvordering klinkt goed maar vraagt enorm veel werk en organisatie. Daarnaast blijkt uit recente geschiedenis dat Tesla daar niet wakker van ligt, niet eens opduikt en dan de boel stilzwijgt door een afkoopsom te leggen... waarmee het eigenlijk probleem niet weg is. Voor mij maakt het...

Mooi, tot Tesla een probleem ontdekt in een of ander onderdeel van de 3 of X en ook daar een creatieve oplossing voor bedenkt. Kom dan niet klagen want ondertussen zijn de terms & conditions wel degelijk aangepast tov van 2014-2016. Nu is 70% batterij nog steeds binnen warranty... Tesla...

Met hoeveel zijn we eigenlijk in België die nog binnen de 8 jaar garantie zitten met hun Model S? Zonder druk uit te oefenen zal Tesla niets doen hieraan, probleem gaat vanzelf over vanwege einde garantie en praktische onbruikbaarheid van de wagen. Als we met voldoende zijn kunnen we op...

Ok, dat is handig voor wie geen gescheiden Meter heeft!

We hebben dus een aparte digitale meter voor de 3faze aansluiting waar de wagen oplaadt. Daar hangt dus enkel de Tesla aan, niets anders zit op dat circuit. De wagen zelf geeft niet aan hoeveel kWh er opgeladen zijn. Enkel percent of km maar die zijn dus zonder uitleg en onbetrouwbaar. Als ik de...

De cijfertjes op het scherm zijn pure wizzardry. En wie dacht dat de percentages een reëel beeld geven moet ik helaas teleurstellen. Er is maar 1 echte parameter om te weten hoe je batterij zich verhoudt tov nieuw staat: hoeveel gaat er in en hoeveel km doe je daar mee, rekening houdend met je...

Tesla is downgrading S85 batteries to max 60-65kWh user accessable capacity via OTA firmware. So it would be extremely strange that they would allow a new or refurbished battery pack to get access to its full capacity. You get what all early adopters are getting, only difference is that you get...

Helaas heb ik dat niet, wagen voldeed toen aan de verwachting. Onze jaarlijkse reis naar het Zuiden was met de Tesla. Het is maar dat we sinds de 2019 update bij een volle batterij trip van Gent naar De Haan nog net thuis raakten. Dit weekend idem met trip Gent- Leuven en op terugweg al...

Mijn S85 met 185k km geeft ook nog steeds 400km range aan bij volladen. Daarvan halen we met moeite nog 300km zuinig gereden <110kmpu en 185Wh/km. Doe 400km is gewoon quatsch. MAAR LET OP: als ik aflees op de elektriciteitsmeter dan is een volledige laadbeurt van 5% tot vol... 55kWh !!!! Dus ipv...

Next chapter in this episode, S85, 2014, my car is still under warranty, have lost between 30-40% available capacity since the 2019 FW. Mind you, and this is a extremely important item: - I measure energy going into the car (from 5% to 95% battery), measured at the electricity net - I do not...

Ter info, de S90D vervangwagen (2016 model) had totaal geen beperking. Supersnel superchargen, range van 425km = effectief 425km rijden. Het kan dus echt wel. Alleen niet voor diegenen die in het begin geloofden in Tesla en de eerste versies kochten, die zetten ze nu in de kou, heb al spijt van...

Ben zelf eerste eigenaar van een S85 en laad zo goed als exclusief thuis en zeer uitzonderlijk via supercharger (er is er niet echt een in de buurt). Sinds dit jaar is de range van de wagen significant gedaald, meer bepaald na de software update waarbij ook het 'gepland vertrek' in voorzien is...

My 2014 Model S had a perfectly functional browser when it was delivered. I would never compare its performance to a modern PC, even back then, but it worked. Every morning I would read my emails using webmail (traffic jam time spending...), check weather, read the newspaper online, etc... No...

Sale here, I only have forward/backward. Worked with the first releases, but then I started having issues with many features and summon was the last of my problems. Whenever I needed it, it would not function. Now just had a new MCU installed... and summon still nog working. It feels like the...

Same here, 2014 AP1 version, browser worked slow but good for several years and Then started to halt, freeze. I used it often to check mail (yes, webmail worked just fijne in 2016, look up opening hours and have family photo's on big screen. Now it goes wacko after a day. The most anoying thing...

Volgt men bij Tesla eigenlijk wat er leeft op deze fora? Ik ben sinds 2014 eigenaar van een model S, eerste versie met Autopilot, en was steeds positief over de service en firmware updates. In geval van bugs werd dit steeds snel en correct opgevolgd/gefixeerd. Sinds V9 update is de wagen gewoon...