Search results

Lekker hoor. 8 stalls bij Van der Valk in Zuidbroek. Nog niet operationeel.

Graag back to topic

Ik was een van de eerste met een Model 3 in Oost-Groningen. Ik hoop nu een van de eerste met een Model Y te zijn. :) Nog wel weinig reuring bij de Van der Valk in Zuidbroek.

Van Centraal Beheer een verhoging in de digitale mailbus van 54,30 naar 56,99 per maand. Niks mis mee.

Nog even en je mag maar 100/km/h overdag. Komt vanzelf goed. ;) Veel extra range!

Erg netjes van de KIA. Niets mis mee.

Ja alles geprobeerd, inclusief de supportlijn van Tesla. Woensdag diagnose. Alles verder soepel verlopen met de sleepwagen en vervangend vervoer.

Hoe weet je feitelijk dat er problemen zijn die uniek zijn? Bron? Al rijdende met 130km/uur bij Almere heb ik trouwens ook een scherm op zwart zien gaan. Zal het aan Almere liggen? ;)

Einde oefening van een Model 3 performance van 1 van mijn mannen. Bij instappen en trappen op de rem een dikke BOEM...en vervolgens een hoop foutmeldingen. Alsof je ergens tegenaan reed. Net 700 km op de teller. Afgesleept. Iemand bekend m et dit probleem?

Vandaag met deze versie circa 400km gereden. Ging prima met de TACC en Autosteer. Wat wel nog steeds blijft dat je bij inhalen met de TACC aan, stroompedaal een klein beetje moet intrappen om te voorkomen dat de auto bij inhalen even wat inhoudt.

Waarom moeten we dit weer gejank noemen op dit forum... Zo jammer dit.

Komt de warmte dan ook wel bij de deurgrepen?

Ik heb nu de Model 3 maar ga graag zo gauw mogelijk over op de Model Y. Maar het moet wel zo zijn dat het zitten achterin een stuk beter is. Erg beroerd nu. Knieën tegen de neus... Maar nog nergens gezien of dit ook beter is. Misschien exact als de Model 3 maar dan alles iets hoger en meer...

Iemand hier als iets over gehoord of gelezen?

Alleen als ik bij de Model 3 voet op pedaal hou en aan het scroll wiel draai wordt er niet geaccelereerd. Dat is fijn. Wat een aantal mensen vaak niet weet is dat als je snel aan het wieltje draait, je stappen van 5km krijgt. Scheelt een hoop, maar blijft allemaal wel echt een gedoe als je nu...

Maar weer wachten op een volgende update...zoals iedere keer... Leve de IT! :confused:

Gezocht voor Noord-Nederland een TWC. Misschien heb ik zelfs 2 nodig.

Don't panic!

En minimaal dan? :rolleyes: Koud weer, vette wind tegen, regen, max snelheid (slik), stoelverwarming aan, temperatuur lekker hoog, 4 man/vrouw, bagage ... 80-90 km?

Goed nieuws. Het verbruik van de meeste Tesla's gaat flink naar beneden! Geen software-update nodig. Indien de maximum snelheid verlaagd gaat worden...:D

Lage verbruik komt doordat meestal 104 wordt gereden. Ook dus op snelwegen. Ga je naar 110 of 130, dan schiet het verbruik omhoog. Gewoon gaan met die banaan. Geen punt van maken.

Ben ook erg benieuwd!

Lane changes zijn mij al honderduizenden keren prima gelukt, zonder hulp! ;)

Blijft toch bijzonder al die verschillende ervaringen. Mijn AP is prima. Ik heb geen FSD of EAP. Zit daar een verschil in? Strak tussen de lijntjes met Autosteer. Geen geslinger. Ben erg tevreden nu.

450 km gereden met V10 op de snelweg. Van file tot rustig op de weg. Autosteer en TACC dikke prima nu. Niets meer aan veranderen.

Ik heb geen last van slingeren tussen de lijnen. En naar links gaan bij inhalen vrachtauto zie ik eigenlijk ook niet.

Ik zou zeggen zet m maar van de chill af. Dat levert niet veel op. Max snelheid doet veel. Maarre gewoon gebruiken die auto.

Ik ervaar deze problemen niet. Sorry...

Beetje off topic maar hoe komt een nieuwe snelheid eigenlijk op een weg bij Google terecht? Of hoe wordt een correctie/fout doorgeven? Bij Waze kan ik dat doen.

Blijft raar dat ik de ruitenwissers helemaal prima vind. Misschien dan ook een kwestie van gevoel wanneer je vindt dat de ruitenwissers langzamer of sneller moeten gaan. Straks is een ander weer blij met een update en ik niet (meer).;)

Ik heb eigenlijk nog nooit een probleem met de ruitenwissers ervaren. Weird.

Vorige week 28.1 binnengekregen zonder wifi. Ik kwam van 24.

Zit daar dan ook nog 1 maal per jaar een vakantie bij in? ;) Beste bak geld. Ik ben blij met 660 euro per jaar bij CB. Wat een verschillen zijn er toch. Maar goed, het is ook maar hoeveel risico je wilt en kunt lopen met bepaalde zaken.

PS Van kou word je niet verkouden en ook niet van temperatuurverschil.

In de Model 3 in 4 (vier!) minuten van 54 graden naar 23 graden. Werkt waanzinnig snel.

Aan het stroom is de overheat protection actief. Nu zit er geen kabel in en dan werkt het niet. Hoe zit dit? Wel net een nieuwe update geïnstalleerd.

Helemaal met dit warme weer. Ben echt benieuwd hoe het is bij bijvoorbeeld minus 10. Maar dat duurt hopelijk nog ff...

Ik neem aan dat bij de bestelling is aangeven wanneer de auto geleverd wordt? Levering kan vlot zijn.

Er gaat niets boven Groningen. ;)

Eigenlijk jammer dat de Model 3 bij het verbruik geen gemiddelde snelheid laat zien. Dan kom het verbruik in een beter perspectief.

Precies. Dat zeg ik. :rolleyes:

Dan ga je dan echt niet halen. Verbruik neemt sterk toe bij een hogere snelheid.

Iedereen kan dit halen als je dat wilt, en lager. Ik wil dat niet. ;)

Netjes. Voor de lease reken ik met 200 Wh/km als voorschot. Ik denk dat dat nog een beetje aan de optimistische kant is als het winter wordt en lieden altijd de max snelheid op wegen aanhouden.

Bij twijfel een noodstop is prima. Maar als je alleen op de weg zit zonder verkeer in de buurt verwacht wel geen enkele noodstop en geen enkele keer even 'zacht' remmen.

Hoe kom jij erbij dat zo'n Volvo 'ding' geen stilstaande objecten herkent. Dat 'ding' herkent dat wel spreek ik uit ervaring.

Niet bij je instellingen, daar alleen autosteer. Je krijgt ook verder toch nergens in scherm te zien dat TACC bèta is? Zou toch ook wat zijn als TACC ook bèta is. Zou nog zo mogen zijn, maar dan wil je toch wel op standaard CC moeten kunnen terugvallen. Maar dat kan helaas niet. EDIT Ik zie op...

Nou, nou. Wat een stress. TACC is geen bèta. Autosteer is beta.

Zitten we nu een softwarefout van de Tesla goed te praten? Ook ik heb regelmatig stevige remacties met TACC die uit de lucht komen vallen. Gewoon niet goed (nog).

Wat opvalt is dat lawaai van bepaalde soorten asfalt erg luid doorkomt. Kan het geen stille auto noemen. Sommige soorten asfalt is vrijwel geluidloos, andere soorten absoluut niet.