Search results

De redenen waarom je een Tesla wilde beginnen zich tegen ons te keren. Geef mij mijn 2018 auto maar terug.

Misschien dat ik dat nog kan doen maar op de eerdergenoemde punten faalt Tesla gewoon. Al rijdt het fijn lost dat zich niet op.

Ik heb nog een 2018 P100D waar ik buiten de ruitenwissers tevreden over ben. Maar bijna een oldtimer. Zou dus wel eens willen vernieuwen maar dan geen tesla meer. Toch jammer dat Tesla zo achterblijft.

Tesla visioen getest. Drama dus. Reden om geen Tesla meer te kopen. Ben niet van plan om bij de Halfords censoren te gaan kopen.

We zijn in 2023! Dat kan gewoon automatisch. Elon zijn eigenwijsheid komt mij zachtjesaan wel de keel uit. Geen startknop. Super. FSD nog steeds geen vooruitgang. 140kmh of hij gaat eraf. Die mij dan maar gewoon cruisecontrol. Nog steeds geen 360 graden view. Nu ook al geen parkeersensoren meer...

Mag ik concluderen dat ze weinig/minder vraag hebben dan verwacht?

Exact. Ik ben terug gegaan om ze opnieuw te laten afstellen.

Ja. Heb ik gehad. Heeft met afstellen positie van de ophanging te maken. Heeft Tesla na vervanging opnieuw moeten afstellen.

Je moet onder Je moet onder de 8kmh zitten om te mogen schakelen. Mbt veiligheid vindt ik het niet verstandig. Je gaat namelijk je “gaspedaal” als rem gebruiken. Ik kan me voorstellen dat er in je hoofd iets gebeurt als je een noodstop moet maken waardoor je op je pedaal gaat staan. De gevolgen...

Ik heb nog nooit iemand meegemaakt die zijn/haar rijbewijs liet verlopen. Je vrouw heeft kennelijk niets met autorijden? Of we dan waarde moeten hechten aan haar oordeel dat een ID3 fijn rijdt vraag ik me af. Krijgt ze als ze het haalt een “automaat rijbewijs” en hoe gaat dit in de toekomst...

Misschien slim om eens een rijvaardigheidstraining te doen?

Ik altijd. Iedere keer dat ik instap. Binnen garantie al naar laten kijken. Nooit opgelost dus zal maar service aanvragen.

Ik moest mijn auto even 10 meter vooruit zetten. Dat werkte ook tot mijn verbazing met smart summon.

Ik kan niks invoeren als ik niet online ben. Als ik mijn navigatie niet in kan spreken kan ik beter een BMW of zoiets kopen. Op adres een bestemming invoeren ga ik dus nooit meer doen. Dus resumé. Geen navigatie. Vandaag voor het uitstappen volgende bestemming ingevoerd. Dat werkt!

Thuis geen probleem. Onderweg gaat even na aankomst de dataverbinding er uit. Parkeerde laatst met Summon de auto 10 meter verder op een parkeerplaats. Maar kon dus geen connectie maken om hem terug te laten komen.

Ik heb al vanaf juni dit jaar last dat de dataverbinding bij wegrijden weg is. Bij vertrek thuis lijkt het logisch dat hij van WiFi naar 4G moet schakelen. Maar onderweg bij iedere stop ben ik minutenlang mijn dataverbinding kwijt. Navigeren naar de volgende bestemming kan je dus vergeten...

Wooter zou zo toegelaten worden in de Nederlandse politiek. Hij gelooft ook voor de volle 100% alles wat hij zichzelf hoort zeggen.

Dat hadden ze vast van Nokia afgekeken. Daar was je ook een dagdeel bezig met programma’s installeren op je computer om je telefoon optimaal te kunnen gebruiken.

Technisch is her n Technisch is het prima mogelijk auto’s met een niet passende aansluiting uit te sluiten. Probleem opgelost. Onacceptabel om een auto op drie laadplaatsen te parkeren om er te kunnen aansluiten.

Met de etron moet je gewoon even met de neus tussen de palen doorrijden over de beton banden.

Misschien is dit het antwoord op je vraag.

Het maakt niet uit welke maat je neemt. Je gaat ze toch niet gebruiken😉

Dat is net zoiets als gaan tanken. Ik moet er niet aan denken!

Ik bedoel hier dat je met de Ionic minder snel even thuis bijlaadt om daarna weer 100+km te kunnen rijden op dezelfde dag. Dat hij de volgende morgen weer vol is geloof ik ook wel.

Welke problemen heb je allemaal ondervonden?

Je woont in NL en daar zijn de meeste huizen voorzien van 1 x 35/50A of 3 x 25A. Voor 3 x 35A betaal je €50,- extra aan vastrecht per maand. Op die 1 fase aansluiting van 35 of 50 zou ik niet adviseren om 32A in te zetten om te laden. Je zal dan zeker rond etenstijd regelmatig in het donker...

Jammer dat er bijna niemand een aansluiting van 32A heeft thuis. Aan een 11kW lader sta je dus twee keer zo lang. Mijn dochter heeft een Zoe. Die komt dus wel eens uit het werk thuis met een bijna lege batterij. ‘s Avonds na het eten heeft ze dan weer 20kWh geladen.

Helaas wel beperkt tot laden op 1 fase 16A. 11kW is wél lekker om snel weer een eindje te kunnen rijden.

Ik zie nog geen mogelijkheid voor een Taycan of een Etron SUV. Die moeten langsparkeren. Die zie je bij Ionity ook met de kabel over de lak van de frunk krassen. Een aansluiting in de neus haal je nog wel als je net aan de buitenkant van het vak staat met je Zoe of

S Sowieso moeten alle auto’s met de aansluiting aan de zijkant van de auto geen toegang krijgen. Die moeten dwars op twee stalls gaan staan om aan te sluiten. Ben benieuwd hoeveel ev’s er praktisch gezien echt gebruik van kunnen maken.

V Volgens mij is 5kg veel te veel. Gaat de auto na iedere deining de weg af. Ik vindt het ook een inferieur idee.

Ook belachelijk veel ruimte in de wielkasten. Het lijkt wel een Volkswagen!

Hier werd met succes toch echt de luchtvering vervangen. Dan was het vooronder weer enige tijd stil.

Laadpalen zijn ook niet doordacht. Zet een laadpaal centraal tussen 4 parkeervakken. Zorg dat er 4 aansluitingen op zitten die in volgorde van aansluiten worden afgehandeld. Zorg dat als iemand klaar is de kabel er gewoon uit kan zodat een ander er in kan. Dit zou voor een normale nacht 4...

Bij mij staat hij ook altijd op de laagste stand. Na enkele maanden durf ik geen demo meer te geven omdat je het staal hoort en voelt knarsen. Daar heb je dan €160.000,- voor betaald.

Ik heb na een tijdje last van rammelen op bijvoorbeeld klinkers. Net alsof er een pot dobbelstenen in zit. En bij een drempel op asfalt krijg ik op een bepaald punt een kloink.

Helaas kan ik geen proefrit gaan maken. Maar ik heb iedere 20K nieuwe aandrijfassen en luchtvering nodig. Dat heeft een Mercedes van 2018 vermoedelijk niet nodig. En zo af en toe een nieuwe drive-train en koplampen. En mijn deurpanelen kan ik zelf wel weer op hun plek rammen als ze los komen...

Duidelijk dat de voorsprong van Tesla kleiner wordt. Aan het werk Elon! Comfort van de MS mag echt wel beter op de steeds slechtere wegen in NL. Op dit moment wint mijn MB W123 300D uit 1980 het op veercomfort al van mijn MS.

Die 400V of 800V is alleen in de toevoerleidingen al dan niet een voordeel. De serieschakelingen krijgen per saldo de spanning aangeboden die de cellen nodig hebben. Op de toelaatbare stroom door de cellen heeft dit geen invloed. Maar 800V klinkt wel als meer. Een beetje van: Wie heeft de grootste…

Beter om de X aan te bieden en zo het voordeel van de lagere prijs te benutten. Zeker geen reservering cancelen.

Het stuur in je Tesla moet je helemaal niet bewegen. Alleen druk geven. Mensen die tikjes geven klagen dat auto-lanechange niet fijn werkt.

Bij de laatste service 15 juni nieuwe aandrijfassen gekregen. Gisteren sms: Geachte Heer X, Er zijn vanuit Amerika volledige opnieuw ontworpen aandrijfassen onderweg. Deze willen wij graag bij uw auto installeren, om het trillen bij het hard optrekken tegen te gaan. Hopelijk heb ik u voldoende...

Je bedoelt dat de prijs met €60k omlaag kon. Ik heb wel een paar van die stalls betaald en wil toch echt niet achter een VW in de rij staan om te gaan laden als ik op vakantie ga. Elon moet zich wel gedragen anders neem ik afscheid van zijn clubje hoewel mij de Plaid wel weer erg trekt en een...

Bij mij hetzelfde nummer. ik heb hetzelfde nummer.

Dat is niet het geval. De LED’s worden te heet en smelten weg. Dat zie je ook omdat er eerst verkleuring ontstaat vanuit de binnenkant. Ik heb enkele weken de laatste revisie ontvangen. Zien er optisch ook anders uit dus per set vervangen noodzakelijk.

Een massa VW en Audi ev’s te koop. Zo kom je aan hoge verkoopcijfers!

Dat zijn de aandrijfassen. Ik ben aan mijn 4e set bezig. Was een week comfortabel maar begint weer. 20k per set gaan ze eigenlijk niet mee. Dan heb je al een tijdje gerammel.

B eetje wrapfolie met mat Carbon en probleem is grotendeels opgelost.

Heftig. Auto gekanteld. Zelf geen letsel?

Dat moet toch slimmer kunnen? Koop voor €4K zonnepanelen. Dan is je bad warm. Regel de boel slim en stop met sponsoring van de netbeheerder.