Search results

Als je de gas indrukt, net voor je crasht, dan gaan de veiligheidsystemen ook geen hol doen. Het filmpje binnenin laten ze natuurlijk niet zien. Lijkt me ook gewoon een Volvo fandag om de klanten te laten zien dan hun merk veiligheid wel hoog heeft staan. Dus biased Toch grappig dat jij altijd...

EAP aankopen

Al jou bronnen zijn ook persoonlijke meningen. Wat weet Teslaterati nu van de toestand in China aan de hand van een overview beeld? Electrek is ook een en al het lezen van dingen en daaruit je eigen conclusies trekken. Cleantechnica doet ook eigen schattingen. Verminderde vraag in China? Denk...

Haha, weer zo iemand die denkt dat er amper vraag is en de verkoop instort Tesla kan zo snel leveren omdat ze ook als enige kunnen produceren. De rest maakt zo weinig auto's dat er automatisch wachtrijen ontstaan. Om nog maar te zwijgen van de duizenden ID.3 first die je nog steeds kan aankopen

De M3 moest komen in een $35.000 variant. De VW ID.3 moest komen in een €30.000 variant. Beide waren streefdoelen van beide ondernemingen, momenteel is er nog maar 1 onderneming erin geslaagd om zich aan hun woord te houden.

Wij kunnen gewoon autorijden. Geen moeilijke wetenschap.

Tuurlijk. Daarom dat je nu nog een stuk of duizend ID.3 first editions kan kopen. Er zijn er 37.000 gereserveerd, maat bijlange niet iedereen gaat over tot koop (tuurlijk niet met zo'n belachelijke wagen)

Leuk voor een bedrijf dat 13 jaar geleden is opgericht geweest en nog geen enkele auto heeft geproduceerd. Zal nog 4 jaar duren eer ze 1000 stuks kunnen produceren waarschijnlijk.

Eerder het gebrek aan innovatie. Gewoon een meeloper auto. Volgens mij hoopt elk automerk nog steeds dat Tesla opeens stopt met alles, dan kan heel die EV hysterie stoppen.

De eerste maanden misschien. Daarna beseft iedereen wel hoe bagger die auto is en dat je beter een MG ES EV ofzo rijd. Veel meer waarde voor je geld

De Taycan is gewoon een auto die ontworpen is om slechts 2 mensen mee te pakken. En occassioneel 2 passagiers om naar het 3 sterren restaurant te rijden. Dus leuk dat de voeten voor de passagiers beter zijn, maar denk dat je nog 10x comfortabel er zit in de Polestar2 dan de Taycan.

Om false positive's te vermijden, worden stilstaande objecten momenteel boven een snelheid van 70km/u niet waargenomen/de opdracht gegeven om dit te negeren. Waarom faalt elk ander automerk hier na 50 jaar nog op? Of 10 jaar na de eerste implementatie hier nog op? Zelfs Volvo, HET automerk dat...

Gelukkig kennen andere autobouwers geen sputterende verkoop ten opzichte van vorig jaar. Puur Tesla viseren. Again.

Batterijen. Het onderstel is geleend van een ICE variant, dus hadden ze te weinig plaats. Daarmee dat die hele middenconsole ook zo enorm hoog is. Die hele achterbank is echt een grap om daar volwassenen of oudere kinderen te zetten

Dan springt iedereen op de hoax dat Tesla zijn auto's nergens kwijt kan en reclame moet maken ;)

Hoe kan je dat nu al het zeggen nadat ze slechts 1 ev hebben?

Ik zie het wel heel verkeerd dat jij blijkbaar ziet dat Tesla dat niet/met veel moeite oplost? Daar kan ik niets over terugvinden.

Ik ken nog wel zo'n merk.

Is ook zo. De M3 wint het op erg veel vlakken, en zeker ook op interieur. Als je er goed op let zijn er maar er weinig onderdelen in de M3 die niet van zacht materiaal zijn, terwijl in andere auto's echt een grote meerderheid van harde plastic/of andere harde materialen is.

Want die overbodige features kan je gebruiken terwijl je aan het rijden bent? Of je kan echt beter 1000 mensen op 1 project zetten, met overlap, in plaats van 500 die goed samenwerken en weten waarmee ze bezig zijn.

VW zit al een jaar lang met een inventory van +30k elektrische auto's. Waarom horen we daar niets van?

Haha. Tot zover 'weinig' geld

Relatief weinig geld? Je weet nog niet eens wat de prijs zal zijn van deze auto. Die gaat heus wel 90k+ zijn hoor (moest hij ooit in grotere hoeveelheden geproduceerd wordt natuurlijk)

Klopt. Is al lang bekend trouwens hoor. Tot daar hun revolutionair MEB-Platform dat miljarden heeft gekost maar enorm goed (not) is.

Je vaste auto zal snel de M3 worden nadat het nieuwe van de Polestar 2 is. De M3 geeft je gewoon in algemeen comfort veel meer terug als de Polestar2 Enige reden waarom ik een Polestar zou kopen naast een Tesla, is alsPals er kwam in een cabrio versie (en die achterbank mag dan weg en de hele...

Tesla = clickmagneet. Daarom dat iedereen dat breed in het nieuws brengt. Moest het een Mercedes zijn geweest, waar de eigenaar de gps aan het instellen was, dan was er net dezelfde boete geweest, en dan hoorde we er niemand over.

Met 2'en op reis, durft hij het wel aan in de Id.3 ja. Voor meer personen is er geen bagageplek meer. En dan ook alleen met de 77kW want die andere versies geraken er amper met hun kleinere batterij en lagere laadsnelheid :p Snap het overigens wel niet. Hij heeft een ID.3 opgehaald bij de een...

En wat dan met cc? Dat is onmogelijk om blind te doen in een andere auto als Tesla. Dat is echt fantastisch gemaakt, en kan iedereen doen. (A)CC bij VW, Mercedes, BMW,... werkt allemaal anders, knoppen op andere plaatsen dat ik langer moet kijken naar het stuur dan dat ik zou moeten bezig zijn...

Al geprobeerd om dat raam opnieuw te calibreren?

Jij verkondigt wel met die 1 'bron' dat ik niet weet waarover ik het heb. Dus wel grappig dat jij WEL 1 bron mag gebruiken, en ik er blijkbaar meerdere nodig heb. Ok dan. We zullen eens kijken of Tweakers betere fact checking hebben gelijk ik: Mercedes-Benz is open to working with Tesla again...

En uit tientallen andere artikels: Elektroauto: Daimler arbeitet künftig nicht mehr mit Tesla zusammen Doe eens aan fact checking voor je hier eender wat begint te roepen.

Nee, het is Mercedes die dit gestopt heeft. Volgens mij wou Tesla dit nog gerust jaren blijven verder doen.

Haha, er is er eentje jaloers denk :P

Maar daar laten ze het eens zo hard afweten met de bediening van je auto.

Zo werken patenten. Je mag gerust nog verkeersborden interpreteren, maar dat moet dan op een andere manier gebeuren dan degene die gepatenteerd is.

Welk voordeel beschrijven jullie nu voor Tesla? Mijns inziens is dit geen voordeel. Leuk ook dat Nederland in oppervlakte even groot is als Canada en iedereen die range nodig heeft he. Laten we even een optie maken in Nederland voor een eventuele 300 extra verkopen, want erna is de spaarpot...

Waarom zou Tesla in hemelsnaam prijzen moeten verlagen zodat ze onder de subsidiegrens vallen? Aan producent kant zie ik echt 0,0 voordelen

Herkenning van verkeersborden vereist een dikbetaalde licentie. Of toch op de manier waarop deze informatie verwerkt. Tesla doet daar niet aan mee

Niet vanwege betere beschikbaarheid. De 5% Tesla rijder die goed voorbereid is, zal misschien wel doorrijden als hij bij een SuC ziet dat alles vol staat. Maar al de rest zal gewoon rustig wachten, want je hebt nog altijd meer kans om sneller aan de beurt te zijn bij een SuC dan bij een fastned...

Logisch toch. Niet veel mensen durven het volledig aan om met een EV op reis te gaan. Behalve Tesla rijders natuurlijk.

Een huis alarm kan je echt niet vergelijken met een autoalarm. Huis code ingeven, en je hebt pakt 20 seconden om het uit te zetten. In die 20 seconden mag je doen wat je wilt. En in 20 seconden ben jij echt niet zover van je huis dat de boef al binnen zit. Als jij wegstapt van de auto, dan zou...

Hoe kan het alarm ingeschakeld zijn en je nog 15 seconden hebben om het uit te schakelen? Zodra het alarm actief is, dan zou het afgaan als je beweegt. Zal eerder zijn 'het alarm wordt ingeschakeld over 15 seconden.' Dus dan is de dief je inderdaad erg dankbaar. Zo'n topic als dit ga je in geen...

Het is maar wat je verstaat onder een productielijn.. 4 auto's per maand..

Met andere woorden (maar dat wisten we hier al lang) ik ben een tamme kloot en ik laat anderen het werk voor mij opknappen (maar waarschijnlijk wel met de eer gaan lopen)

Is toch echt niet moeilijk. Ik kan zonder problemen best wel een lang stuk met een snelheid van 1-3 km per uur rijden met de M3. Traag rijden met een ICE is pas moeilijk..

Nee, Want die nieuw batterijen gaan helemaal nog niet ingebouwd worden in de huidige modellen.

Jups. Klopt een rechtzaak over.

Is het niet de taak van journalisten om aan fact checking te doen? Zeker als je ergens een artikel van wilt gebruiken, moet je zeker zijn dat wat je schrijft, ook echt klopt. Als ik een artikel vindt dat Jeff Bezos net gestorven is tijdens het grasmaaien, en ik publiceerde morgen dat in mijn...

Waarvan werd hij valselijk beschuldigt dan? Dat hij geen Pulitzer prijs zou verdienen met zijn artikel? Dat lijkt me wel logisch.

Tesla zal wel de laatste zijn die ondertussen omvalt. Als dit 5 jaar geleden was gebeurt, was het anders, maar nu zie ik enkel Tesla er fatsoenlijk uitkomen met hun doorgedreven fabricage met robots + offline verkoop. En desnoods valt de autotak om, dan is er nog steeds de zonnepanelen +...