-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
7.0 wordt uitgerold!
- Thread starter zouteval
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
ERvee
Active Member
Ik gebruik de power meter ook veel! Bijvoorbeeld om net zonder regen (met 0 kW) snelheid te minderen. Is nl. zuiniger dan met regen. Of om net je remlichten niet aan te laten gaan bij afremmen op regen. Of om te zien dat hij er een vermogensbegrenzer in gooit. Zowel positief als negatief.
Xfrank
Well-Known Member
Ik ben wel benieuwd naar dit dashboard... straalt wel rust uit.
En de KW meter lijkt er af, dus niet meer zichtbaar dat de PKs niet gehaald worden?:wink:
Ik vind de KW meter wel heel prettig omdat ik daarmee actueel direct voor me zie wat de invloed op mijn verbruik zal zijn. Ik hoop dus dat die anders toch te zien zal zijn (of ben ik al te snel afgehaakt bij het filmpje? :biggrinBij de P85 was die met het eerste streepje op 20 KW nuttiger dan nu bij de P85D waar de eerste op 30 KW staat.....
Inmiddels dus ook door anderen ervaren als een gemis.... Nog even afwachten of start er al iemand een petitie op?:wink:
Maar serieus: ik zou het echt gaan missen.
Alain13
Active Member
Grappig dat iedereen tot de conclusie komt dat de powermeter weg zou zijn aan de hand van beelden van een stilstaande auto.
Ik zal het even opzoeken, maar 1 van de 7.0 'slachtoffers' zei dus dat deze bij het rijden gewoon verschijnt boven de snelheidsmeter.
Ik zal het even opzoeken, maar 1 van de 7.0 'slachtoffers' zei dus dat deze bij het rijden gewoon verschijnt boven de snelheidsmeter.
ERvee
Active Member
Ah. Dat zou mooi zijn!
We zitten er met z'n allen ook wel snel bovenop hè?
Betrokkenheid heet dat volgens mij [emoji6]
We zitten er met z'n allen ook wel snel bovenop hè?
Betrokkenheid heet dat volgens mij [emoji6]
LastNLSig
Active Member
Het invoeren van een totaal aangepaste UI wordt nog wel een spannende stap. Wat nu als ik die niet prettig/functioneel vind?
Kan ik dan terug naar 6.2 of voor de oude looks kiezen?
De vraag is eigenlijk kan Tesla zomaar aanpassingen aan de auto aanbrengen (waarmee hij significant afwijkt van wat ik gezien en gekocht heb)?
Als de auto opeens met andere banden van de garage terugkomt zouden we daar ook wat raar bij kijken.
Wellicht speelt dit meer voor de classics dan de nieuwere auto's. De classics krijgen er met 7.0 volgens mij niet echt functionaliteit bij. Voor de nieuwere modellen met auto pilot opties ligt dat anders.
En wat is een 'classic' zonder 'classic' instrumentenpaneel?
Kan ik dan terug naar 6.2 of voor de oude looks kiezen?
De vraag is eigenlijk kan Tesla zomaar aanpassingen aan de auto aanbrengen (waarmee hij significant afwijkt van wat ik gezien en gekocht heb)?
Als de auto opeens met andere banden van de garage terugkomt zouden we daar ook wat raar bij kijken.
Wellicht speelt dit meer voor de classics dan de nieuwere auto's. De classics krijgen er met 7.0 volgens mij niet echt functionaliteit bij. Voor de nieuwere modellen met auto pilot opties ligt dat anders.
En wat is een 'classic' zonder 'classic' instrumentenpaneel?
Wolfke
Member
Ik stel voor dat we gewoon afwachten tot dat ding effectief live te zien is in onze auto. Misschien hebben ze er bij Tesla toch even over nagedacht. Je weet maar nooit :wink:
Heel gek, bij mijn iPhone en laptop krijg ik ook de hele tijd updates en verandert al jaren de UI. Sterker nog, dat had ik al met Windows 15 jaar geleden. [/sarcasme]
Natuurlijk kan Tesla alles aanpassen als ze dat willen. Integraal onderdeel van verbeterde functies en beveiliging zoals we met de recente hack zagen. Je zal ongetwijfeld er voor kunnen kiezen dan niet te updaten, maar dan mis je bij de nieuwere auto's juist veel functionaliteit....
Hans Noordsij
Well-Known Member
Nou, dat hoop ik wel. Met name op het gebied van de navigatie (in brede zin, dus niet alleen links en dan rechtsaf) liggen nog talloze mogelijkheden.
Wat te denken van info over ingetoetste SuC over aantal stalls, bezetting en, heel handig, hoeveel andere die SuC in de nav hebben staan en ongeveer gelijk met jou aan zullen komen? Bij nadering van de SuC advies welke stall te kiezen (bijv 1a, 2a, 3a en 4a zijn bezet en elk van deze auto's heeft een SoC met gekoppelde stroomafname. Dan kun je advies krijgen over welke stall je de meeste Kw's geeft), verbetering tripplanner en in het algemeen keuze uit meerdere routes en weghalen bugs in route (te weinig onderscheid in rangorde wegen waardoor je soms van de snelweg wordt gestuurd door een paar dorpen om drie km minder te rijden).
En zo zal er nog wel wat zijn. Overstap van 6.# naar 7.# mag wel wat inhouden.
HWS
Well-Known Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Het vreemde is dat er zo wordt gemopperd op de agendafunctie. Ik vind het juist een fijn extra. Ik vul mijn agendagegevens nu volledig in met adres en notities met telefoonnummer (vroeger maakte ik er soms een rommeltje van) en gebruik adres dan voor navigatie en zit het wat tegen dan kan ik rechtstreeks uit de agenda bellen.
Inderdaad! Ik ben eigenlijk best wel tevreden met de auto nu. Ja, het kan altijd beter, maar al bijna 100.000km rijd ik vrolijk rond met heerlijk mijn Spotify aan vanaf mijn telefoon.
Ik lach gewoon nog steeds om alle lease sletjes in hun Polo Bluemotion diesel die voorbij komen vliegen met 140 omdat ze zo veel haast hebben.
Zennn, ik rijd gewoon 120km/h op de CC door NL en maak me er allemaal niet zo druk om.
7.0 komt vanzelf en zal vast weer leuke dingen brengen!
Wolfke
Member
Dat vind ik dan weer niet kunnen. Elke nieuwe deftige auto wordt standaard geleverd met android auto of carplay en wij moeten nog sukkelen met onze telefoon elke keer we spotify willen gebruiken ;-)
gelden
Well-Known Member
Keezje
Active Member
En die lachen allemaal om de lease pooiers in hun Tesla's die 120 rijden omdat ze anders te weinig range hebben :tongue:
Similar threads
