In België wellicht?Zou te maken kunnen hebben met het risicoprofiel dat afwijkt tussen een stadsbakkie met 60PK en een elektromonster dat in 5 sec op 100 zit.
Aantal vragen zzp’er aanschaf model 3
- Thread starter Dutchmaccer
- Start date
AntoniusJR
Member
Is dat een nadeel?
Voor wat, hoort wat natuurlijk
De oudste wordt eind van de maand 25 overigens, onze jongste zal jaloers zijn....
AntoniusJR
Member
Off-topic: Je kan ook een Lightyear one (The electric car that charges itself with sunlight | Lightyear ) volgend jaar bestellen, hoeft nauwelijks aan de stekker in de zomer:
Knap staaltje werk van de ex-studenten van de TU Eindhoven Solar team, nog wel wat prijzig
"Tesla P100D" best in class EV? Tja, dat is al een beetje achterhaald, niet (ondertussen is er wel een wagen met een hogere efficiëntie dan de model S)? En op welk verbruik/snelheidsprofiel is dat gebaseerd?
Afijn, ik vind het een fijn project, maar die marketroid-slides vind ik dan weer zo jammer...
Als het binnen tien jaar uitkomt dat kan die er maar best iets beter uitzien in vergelijkingsslides dan een model S (zelfs een Raven) ;-).
Afijn, ik vind het een fijn project, maar die marketroid-slides vind ik dan weer zo jammer...
AntoniusJR
Member
Je bedoelt, ze leren te snel, te veel. Hoort erbij in deze moderne tijd.
Het staaltje techniek komt dan 25 juni wel naar buiten bij het aankondigings event in Noordwijk.
Echter bv 50-70km per dag opladen op zonne energie (ook terwijl je rijdt) is niet verkeerd.
Het is mooi dat dit nu eens niet uit silicon valley komt maar uit dommel valley
Lightyear? Zonnepanelen op de auto? Hoeveel meter denk je dat je dagelijks daar op kunt rijden? Keep on dreaming met het huidige rendement van zonnepanelen.
De auto is helemaal niet bedoeld voor Nederland overigens, maar juist voor landen waar weinig laadmogelijkheden zijn en veel zon.
AntoniusJR
Member
Och ja, reacties op de eerste Tesla roadster waren ook uitermate positief.
Natuurlijk zit er een batterij in, zie (geschatte) specs hier: Lightyear One
Nogmaals in twee jaar van dwars door australie op zonne-energie met 4 personen aan boord boven de snelheidslimiet van 110km/h komen tot dit is/wordt indrukwekkend.
Daarna is er nog een leercurve te gaan, net als onze favoriete OEM uit california (en daar hebben ze meer zon dan hier
)Het ding wordt in Nederland verkocht, en Nederland heeft iets minder zon dan Australië. Daar heeft een leercurve niets mee te maken, fysica wel. Er worden verwachtingen gewekt die hier zeker niet kunnen worden waargemaakt. Dat heeft ook niets te maken met Tesla Roadster.
Je suggereert nu dat een bedrijf opzettelijk de boel aan het flessen is. Dat vind ik niet zo fatsoenlijk eerlijk gezegd.
Het totale solardak levert aldus lightyear 1250 Wp. Als ik het in moet schatten heeft het dak de oppervlakte van twee zonnepanelen.
Je kan nu al panelen kopen met 400 Wp. Keer twee is 800 Wp. Dat is ongeveer 2/3 van wat lightyear als doel heeft. Dat klinkt toch ook weer niet als volstrekt onhaalbaar, ook in de toekomst.
Die 50-70 km is overigens op een goede zomerse dag in Nederland. Niet de gemiddelde opbrengst.
Dan ga je er van uit dat de auto met de zonnepanelen altijd precies goed gepositioneerd is, in de zon staat en geen enkel moment last van schaduw heeft. Wat is de kans daarop denk je? En 1200 Wp nodig? Daar is, eerlijk gezegd, nog geen kijk op, zeker niet op het oppervlak dat je beschikbaar hebt op een auto. Doe het rekensommetje eens op een model dat bijna beschikbaar is, de Sono Sion.
En sinds wanneer zijn autofabrikanten volstrekt eerlijk, met op dit moment als negatieve uitschieter VW?
Marketing werkt blijkbaar weer goed.
Terug on topic maar weer...
En sinds wanneer zijn autofabrikanten volstrekt eerlijk, met op dit moment als negatieve uitschieter VW?
Marketing werkt blijkbaar weer goed.
Terug on topic maar weer...
AntoniusJR
Member
Wat dat betreft is dit ook wel typisch Nederlands, meteen affakkelen en wegzetten.
Het is een jonge start-up, met terdege innovaties ook op zonnecel gebied. Ben benieuwd wat ze laten zien op 25 juni om 5.23am
Krijg nog bijna heimwee naar de tijd dat ik aan aan de oostkust USA woonde, daar zijn ze wat positiever ingesteld.
Nog even wachten tot er een andere president zit.
Terug naar het topic.
Nee, het is typisch Amerikaans om vapourware te verkopen. Nuchtere Hollandse blik (eerst zien, dan geloven) is een stuk beter. Bovendien: heb je de inhoud van mijn bericht wel begrepen? Iets met fysica en de (on)mogelijkheid om over de grenzen daarvan te gaan?
Dat is ongeveer een grootteorde minder dan mijn TWC (en dan nog als het zonnig is en de zon staat dan in het zenit, iets dat vrij zeldzaam is in België).
Ik geloof op termijn trouwens zeker in het nut van zonnepanelen (ook op een auto). Maar een heel groot verschil verwacht ik er niet van, als je vergelijkt met bijvoorbeeld laden van een M3 via de zonnepanelen in mijn dak.
Ik spreek dat niet tegen (en ik wens ze alle succes -- hoe meer energie uit niet-fossiele bronnen des te beter), maar de slide die wordt voorgesteld is toch wel erg "creatief met cijfers" om een bepaald verhaal te pushen.
Wat ik wel niet snap is waarom ze niet eerder van plan zijn om hun oplossing te verkopen aan autoconstructeurs -- waarom per se een eigen wagen bouwen? Maar misschien is de demonstrator net een eerste stap naar zoiets, of misschien willen ze een NIO-tje doen met een gevestigde partner.
Voor iemand die eerst zo stellig riep dat het allemaal op zeker niet kan worden waargemaakt ben je nu wel heel erg aan het zoeken naar argumenten.
Ik vind het prima om hierover te discussiëren, maar maak dan maar een apart draadje. En geef dan meteen aan waar ik 'zoek naar argumenten'.
Niet het draadje van een ander kapen.
Niet het draadje van een ander kapen.
Right_Said_Fred
Moderator
Vriendelijk doch dringend verzoek het gekibbel per PM voort te zetten, of beter natuurlijk helemaal niet. Niet meer in dit draadje in elk geval.
Mod
Mod
Ik las in de posts allemaal info over verzekeren als zzp'er en over de vraag of het uitmaakt of je de auto op de balans hebt staan. Voor een BV speelt die hele uiteraard vraag niet, is altijd zakelijk.
Ik moet op zoek naar een zakelijke autoverzekering. Ik merk in andere threads dat sommige verzekeraars moeilijk doen over het (gebrek aan) juiste alarmsysteem, over het autovermogen en over zakelijk verzekeren. Het lijkt mij dat een verzekeraar die alle boxes checkt nog niet zo gemakkelijk te vinden zal zijn. Ik hoop dat ik (bv) er niet op leegloop...
Similar threads
