-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
About time to unveil the D
- Thread starter Rsvarthur
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
jpet
Jan P.
Xfrank
Well-Known Member
RvdVen
Member
@maarten: hierbij het filmpje vanaf 0 tussen P85 en P85D, van dezelfde makers als het filmpje wat Hans al deelde:
Tesla Model S P85D (691HP) vs P85 (415HP) Heads u…: Tesla Model S P85D (691HP) vs P85 (415HP) Heads up Drag Racing from a Stop - YouTube
Tesla Model S P85D (691HP) vs P85 (415HP) Heads u…: Tesla Model S P85D (691HP) vs P85 (415HP) Heads up Drag Racing from a Stop - YouTube
pvh
Active Member
RvdVen
Member
Sja... Maf he?? Je ziet wel dat de eerste meters voor de D zijn, maar het verschil in acceleratie wordt snel kleiner
Inderdaad klopt het koppel van geen kanten, maar dan kan ook niet anders als de rollen in eerste instantie de banden niet kunnen bijhouden (je meet dan te weinig koppel) en de rollen daarna de banden weer 'inhalen' (je meet dan te veel koppel).
Als je dan uiteindelijk zonder slip door kunt versnellen komt wel het goede vermogen op de klok.
Die 413 pk komt erg dicht in de buurt van de 416pk accuvermogen van de P85. Kan ook niet anders want het is dezelfde accu.
Er zit dan wel 691 pk motorvermogen in de P85D, maar als de accu ze niet kan leveren kan je ze nooit aanspraken.
En da's exact de reden waarom ik de verleiding heb weten te weerstaan en pas een nieuwe Tesla koop als ik de P125D kan bestellen! ;-)
Hans Noordsij
Well-Known Member
pvh
Active Member
Dat wel... Die nieuwe optie voor Executive stoelen achterin maken het wel weer verleidelijk... Had hem al bijna gekocht toen hij bestelbaar was, maar ivm de kleur (mijn vrouw wilde géén rood) niet besteld. Maar vandaag had ik René de Vries op de koffie en we hadden het zo over wanneer een nieuwe te kopen. Ik zou ook graag een grotere accu willen, en dan met name om bij de lange afstanden langer sneller te kunnen laden. Zodra je onder de 90kW gaat, afkoppelen en doorrijden naar de volgende SuC. Denk dat een 110kW accu pas bij 275km onder de 90 zal zakken. Maar nogmaals Hans, als je iedere keer wacht op wat er aan gaat komen koop je nooit niets...
Is inderdaad zo, maar als ik naar mijn huidige S kijk vind ik 'm zo ook al indrukwekkend snel, dus een D is niet per se nodig. Hetgeen ik het prettigste zou vinden is een grotere accu, ik heb me voorgenomen dat dat dé reden voor mij is om een nieuwe te kopen.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Mijn fout. Ik had over het woordje "nieuwe" heen gelezen en dacht je nog geen MS zou hebben. Je hebt natuurlijk gelijk. Eigenlijk geldt dan hetzelfde voor mij. Ondanks al het moois dat er ineens bij is gekomen (en steeds overtreft het de verwachtingen) blijf ik ook bij mijn S85. Nu nog wachtend op 6.1. Hoop dat die snel komt en dat ik in het weekend kan uitproberen.
Similar threads
