-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Aflevering Tesla
- Thread starter bugboy
- Start date
Ik ben met je eens dat de fouten in de fabriek worden gemaakt. Maar waar die fouten ook gemaakt worden, ze mogen de klant niet onder ogen komen. Als het doek van de auto wordt getrokken in Tilburg, moet die auto niet daarna nog eens 30 tot 100 uur aan correctiewerk ondergaan. Als het dan toch moet doe het dan binnen de logistiek van Tilburg. De SeC's hebben hier echt geen tijd voor.
En nu ze dit toch voor hun kiezen krijgen lopen de wachttijden voor normaal onderhoud op tot onacceptabele termijnen. De SeC's ontlasten door rijdende monteurs is pleisters plakken op zelfgemaakte wonden.
Dit is de achilleshiel van Tesla. Amerikaanse werknemers doen hun werk nogal grofstoffelijk. Dat is niet alleen bij Tesla, dit is een probleem in de hele US industrie. Niet alleen nu, al honderd jaar. In de fotografie, lange tijd mijn professie, waren de Amerikaanse Omega vergroters prima apparaten. Maar de Durst vergroters waren veel verfijnder, beter afgewerkt en per saldo fijner om mee te werken.
Met luchtfotocamera's niet anders. US toestellen waren altijd grof maar werkten goed. De Duitse Linhof camera's waren een lust om te zien.
Klanten in de VS klagen minder dan in Europa en daar komt Tesla er wat makkelijker mee weg. In Europa zijn we verwend met een hoger kwaliteitsniveau.
Ik ben blij dat ik al vijf jaar geen Audi meer rij, maar de onderdelenvoorzieningen en de afleverkwaliteit waren daar zeer veel beter.
Er is wel enige troost, Tesla maakt het hoe dan ook in orde.
RobsEV
Active Member
Ik zal nooit meer een VAG product rijden in mijn leven. 1x een auto die na 6 maanden grote roestplekken had en door de VAG dealer gunstig ingeruild omdat die ondanks de afwijzing van PON toch graag een klant behield. De nieuwe auto was een zelfde exemplaar maar dan met een krachtiger motor en daarvan liep de versnellingsbak binnen een jaar in elkaar. Achteraf bleek de kracht van de motor buiten de spec's van de bak te liggen... Een keer een nieuwe bak gekregen en toen deze uiteraard ook na een jaar ging opspelen en VAG niet meer thuis was, was dat de laatste VAG voor mij.
Inderdaad het SeC doet alles wat in hun vermogen ligt.
Riestad
Member
Die hoop heb ik helaas niet, aangezien mijn DEC 2017 levering zeker ook een week werk had en daarna nog 4 keer terugmocht voor de oude en NIEUWE problemen...
Keezje
Active Member
Mij ook ... ik weet nu al dat ik ook met mijn tweede S straks zo kinderlijk blij ga zijn dat ik gewoon wegrij zonder te zien dat er een spiegel, koplamp of achterbumper mist
Afgelopen vrijdag meegeweest om een Tesla op te halen voor een vriend van me.
Hij was zo blij dat ie de punten niet zag, aangezien het al de 3de Tesla was die ik ophaalde ben ik een stuk kritischer.
Diverse lak defecten en zelfs een complete stijl die niet goed gepolijst was (de kringen van de machine stonden over de volledige lengte van de auto)
Vooral dat laatste was van een paar meter afstand te zien.
Ik krijg dan ook het idee dat het op dit moment niet uitmaakt hoeveel problemen de auto heeft, hij MOET eruit voor einde kwartaal.
maar ja ook in dit geval, Eigenaar heel blij en SeC/Verweij lost het straks ongetwijfeld heel netjes op.
Hij was zo blij dat ie de punten niet zag, aangezien het al de 3de Tesla was die ik ophaalde ben ik een stuk kritischer.
Diverse lak defecten en zelfs een complete stijl die niet goed gepolijst was (de kringen van de machine stonden over de volledige lengte van de auto)
Vooral dat laatste was van een paar meter afstand te zien.
Ik krijg dan ook het idee dat het op dit moment niet uitmaakt hoeveel problemen de auto heeft, hij MOET eruit voor einde kwartaal.
maar ja ook in dit geval, Eigenaar heel blij en SeC/Verweij lost het straks ongetwijfeld heel netjes op.
Problemen met lak zijn bij nieuwe auto's met name doffe plekken, swirls (circelvormige krassen door het poetsen) of gewoon beschadiging tijdens transport. Met name krassen of beschadigde velgen zou ik bij aflevering goed controleren, want dat geeft altijd discussie achteraf. Ik mag de mijne woensdag ophalen en kijk er ook even strak langs. De auto's (2x VW, 1x Mazda en 1x Audi) die ik nieuw heb gekocht hebben nooit issues gehad bij aflevering (of naderhand). Ik hoop dat het bij mijn Tesla net zo zal zijn (vooral omdat het dichtsbijzijnde service center op een uur rijden is).
Auto (X 100D) 8/9 opgehaald in Tilburg. Na inspectie een en al vlekken op de kunstof lijsten (wielkasten etc.) na melding is geprobeerd dit weg te halen maar lukte niet. Het antwoord van Tesla was dat dit een vaker voorkomende probleem was en de kappen vervangen moeten worden (waarom doen jullie dat niet voor aflevering ?). Buiten een geconstateerd lakprobleem en slecht gepoetste auto was blijkelijk alles in orde (hoe kon ik me vergissen!).
Tijdens de thuisrit hoorden we iets schuiven bij iedere bocht, alles gecontroleerd niks los in dashboardkastje of onder de frunk. Thuis gekomen toch maar iets verder gekeken en wat bleek, de dop van de remvloeistof lag gewoon los onder de beschermkap, met als gevolg dat de remvloeistof al rijkelijk over het reservoir was gelopen.
De 3e rij (7 zits) omhoog klappen was ook een feest, alle fabrieksstikkers zaten nog op de stoelen.
De raam aan de bestuurderskant klemt en gaat vaker open dan gewoon dicht. Trekhaak is maar half afgemonteerd ... ik kan nog wel even zo door gaan.
Deze auto is niet afgeleverd, deze auto is gedumpt .... op woensdag (toen ik de ruitensproeier nodig had) kwam ik tot de constatering dat zelfs dit teveel moeite was geweest om even te vullen.
Hier kan niemand blij van worden ... auto staat nu al bijna een week bij Tesla om alle punten te fixen (Hasselt). Al met al is mijn ervaring niet al te best (en dan druk ik me nog lichtjes uit). Vlekje hier en daar zal ik niet over zeuren, maar als je een auto zo krijgt afgeleverd moeten ze zich kapot schamen. Ik vraag me alleen af wat me meer stoort de problemen aan de auto of de totale discommunicatie van Tesla zelf over 'mijn' probleem. Heb van maandag tot woensdag aan de telefoon gehangen om maar überhaupt iets te vernemen wat nu de planning zou gaan zijn. Communicatie vanuit Hasselt daarentegen is vooralsnog wel prima. Voor mij is in ieder geval het hele delivery team in Tilburg niet capabel om een auto af te leveren zover is duidelijk!
Tijdens de thuisrit hoorden we iets schuiven bij iedere bocht, alles gecontroleerd niks los in dashboardkastje of onder de frunk. Thuis gekomen toch maar iets verder gekeken en wat bleek, de dop van de remvloeistof lag gewoon los onder de beschermkap, met als gevolg dat de remvloeistof al rijkelijk over het reservoir was gelopen.
De 3e rij (7 zits) omhoog klappen was ook een feest, alle fabrieksstikkers zaten nog op de stoelen.
De raam aan de bestuurderskant klemt en gaat vaker open dan gewoon dicht. Trekhaak is maar half afgemonteerd ... ik kan nog wel even zo door gaan.
Deze auto is niet afgeleverd, deze auto is gedumpt .... op woensdag (toen ik de ruitensproeier nodig had) kwam ik tot de constatering dat zelfs dit teveel moeite was geweest om even te vullen.
Hier kan niemand blij van worden ... auto staat nu al bijna een week bij Tesla om alle punten te fixen (Hasselt). Al met al is mijn ervaring niet al te best (en dan druk ik me nog lichtjes uit). Vlekje hier en daar zal ik niet over zeuren, maar als je een auto zo krijgt afgeleverd moeten ze zich kapot schamen. Ik vraag me alleen af wat me meer stoort de problemen aan de auto of de totale discommunicatie van Tesla zelf over 'mijn' probleem. Heb van maandag tot woensdag aan de telefoon gehangen om maar überhaupt iets te vernemen wat nu de planning zou gaan zijn. Communicatie vanuit Hasselt daarentegen is vooralsnog wel prima. Voor mij is in ieder geval het hele delivery team in Tilburg niet capabel om een auto af te leveren zover is duidelijk!
Ik herken helemaal wat je zegt. Het gevoel dat men zo met jouw trotse bezit om gaat, zo weinig aandacht heeft voor dat object waar jij hard voor gewerkt en gespaard hebt, waar je van gedroomd hebt, waar je met zwetende pootjes aan de computer zat om op die knop te drukken om 'm te bestellen...
Dat is eigenlijk gewoon erg. Maakt niet uit of de auto 1 euro kost of een half miljoen. Hoort niet.
Sterkte met het oplossen van de problemen!
Je slaat de spijker op z'n kop ...
De Belgische service manager heeft me zelfs verboden om nog langer in de auto te rijden aangezien: "hij niet kon garanderen of de rest van de auto wel in orde was". Lijkt me redelijk kansloos als je dit binnen je bedrijf moet constateren en je niet kan vertrouwen op het werk dat geleverd is door je collega's.
Nee klopt maar denk eerlijk gezegd dat de prijs ondergeschikt is, al verwacht je natuurlijk iets meer beleving van de medewerkers in dit prijs segment.
Fransananas
Member
Ik mag mijn X volgende week ophalen... ik heb nu al slapeloze nachten. Ik kan er namelijk heel slecht tegen als iets dat je zoveel geld kost het niet perfect is.
Nu is perfect misschien te hoog gegrepen voor Tesla. Maar het verhaal hier iets boven is volkomen idioot.
Nu is perfect misschien te hoog gegrepen voor Tesla. Maar het verhaal hier iets boven is volkomen idioot.
Similar threads
