-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
AP1/AP2/EAP/FSD
- Thread starter Tozz
- Start date
Phil V
Well-Known Member
Ik denk dat je Q4 2016 bedoelt. Daarvoor was het nog AP1.
En eigenlijk is het sedert Q3 2017 al AP 2.5. Maar die geeft nog geen merkbaar verschil.
Toch wel: AP1 dus.
SeBsZ
Former Vendor
Tozz bedoeld wel 2014. Iedere auto sinds Q4 2014 had de hardware aan boord, of dat nu AP1 of AP2 is of AP2.5.
En AP1 is nu niet meer te bestellen, dus op dit moment is enchanced autopilot misleidend aangezien er nu geen basis autopilot te koop is.
Phil V
Well-Known Member
Inderdaad ‘een’ hardware. Maar niet de laatste revisie zoals @Tozz beweert. AP2 is duidelijk niet dezelfde revisie als de wagens van 2014.
Het is niet omdat de basis autopilot (AP1) niet meer te koop is dat je de volgende versie niet ‘enhanced’ zou mogen noemen. Komt in IT middens vaak voor. En we rijden nu eenmaal met een computer op wielen...
SeBsZ
Former Vendor
Eens met je tweede punt over EAP, maar Tozz beweerd niet de laatste revisie, hij zegt de laatste revisie op moment van productie. En dat is een groot verschil. Jullie zijn het verder met elkaar eens dus.
Phil V
Well-Known Member
Wat ik bedoel is dat per Q4 2014 alle MS'en geleverd werden met _op dat moment_ laatste hardware revisie. Dat was in 2014 dus AP1 en sinds Q4 2016 is dat AP2. sinds Q3 2017 is dat AP2.5.
Dit impliceert dus dat anno 2018 er geen autos meer van de band rollen met AP1 of AP2 hardware. uitsluitend 2.5. Idem is het dan zo dat in 2015 er uitsluitend auto's van de band hebben gerold met AP1.
Volgens mij gaan we nu weer de mist in.
Enhanced Autopilot is niet een "verbetering" ten opzichte van AP1. Enhanced Autopilot is een _software activatie_ dat Autopilot functionaliteit aanzet. In auto's met AP1 hardware heet die software activatie "Autopilot" en was onderdeel van het Tech Package optiepakket.
Tesla heeft dus de naamgeving voor de autopilot software activatie hernoemd van 'autopilot' naar 'enhanced autopilot', voor iets dat feitelijk hetzelfde doet: De autopilot functionaliteit activeren. Ik gaf aan dat dat mogelijk verwarrend is, omdat het de indruk wekt dat er zoiets bestaat als 'standaard autopilot', maar dat is dus niet het geval.
Phil V
Well-Known Member
Nog een paar updates en het doet veel meer dan AP1. Althans, zo had ik het begrepen. Indien niet, dan ben ik nog meer tevreden dat ik AP1 heb.
SeBsZ
Former Vendor
Ja oke, maar nu dwalen we af naar een discussie over welke variant autopilot nu beter is (de oude of de nieuwe). Als we voor 'autopilot' even kijken naar de functie 'zelf sturen', en niet afdwalen naar welke versie nu precies beter stuurt, dan is de software activatie die bij auto's met AP1 hardware 'Autopilot' heet identiek aan wat bij AP2/AP2.5 auto's 'Enhanced Autopilot' wordt genoemd. namelijk: De mogelijkheid dat de auto zelf stuurt
ebullio
Well-Known Member
Mogelijk
Met naar als Limbo2121 verbaast het mij wel enorm dat een auto als een 7-serie niet standaard TACC heeft. Dat zet het in perspectief dat de Tesla het ook niet standaard heeft. Dat vond ik altijd wat raar, maar is blijkbaar zo vreemd nog niet.
Zie hier:
Nissan LEAF Configurator - Elektrische Auto's | NISSAN
De Acenta heeft als extra als 2e bullet TACC. Voor AP heb je de Tekna variant nodig.
Similar threads
