Beginners vragen

[Phil V]

Gen2 is momenteel enkel nog verkrijgbaar met korte kabel. Lijkt me stockoverschotten die goedkoper geprijsd nu de deur uit gaan.

Gen2 heeft wel de RS485 connector waarmee je load balancing met 3 andere TWC Gen2's kan bouwen, of aansturen via een Raspberry Pi.

Heb ik niet tegengesproken.

 

[DM231191]

Weten jullie wellicht op hoeveel bar de 21" banden (met Uberturbine velgen) moeten? Heeft iemand wellicht een foto van het plaatje aan de binnenkant van de deur?

 

[YCedric]

Weten jullie wellicht op hoeveel bar de 21" banden (met Uberturbine velgen) moeten? Heeft iemand wellicht een foto van het plaatje aan de binnenkant van de deur?

2,9 bar. Ze vermelden dus geen andere bandenmaten. U vraagt wij draaien ...

 

[DM231191]

2,9 bar. Ze vermelden dus geen andere bandenmaten. U vraagt wij draaien ...

View attachment 819526

Super, dank je wel! Bijzonder dat ze geen leeg/half vol/vol bepakte auto spanningen aantonen. Ook niet als je 160 + wil rijden.

Scheelt weer, 2,9 bar en that’s it ;-)

 

[Phil V]

Super, dank je wel! Bijzonder dat ze geen leeg/half vol/vol bepakte auto spanningen aantonen. Ook niet als je 160 + wil rijden.

Scheelt weer, 2,9 bar en that’s it ;-)

Lading zal weinig een rol spelen als de auto zelf al 2000kg weegt.

 

[DM231191]

Lading zal weinig een rol spelen als de auto zelf al 2000kg weegt.

Wij hebben een V60 Plugin Hybrid en die weegt 1949 kg. Ook bij de V60 staan verschillende scenario’s mbt bandenspanning.

 

[Jaapje]

Dank voor je antwoord betreffende de mobiele connector. Ik ben van de TWC setting op de hoogte.

Even voor de volledigheid. Bij de gen 3 heb je geen dip switch meer maar is het een instelling in de web portal van de connector.

 

[Enzo63]

Beginnersvraag. Sta te laden aan huis in Italië met mijn M3. Sinds kort er staat niks anders aan, laadt hij op 10 van de 13A, 13 km per uur terwijl hij 18 haalt. Ik heb de kabels uit elkaar gehaald. Wat zou de oorzaak kunnen zijn??

 

[Jaapje]

Beginnersvraag. Sta te laden aan huis in Italië met mijn M3. Sinds kort er staat niks anders aan, laadt hij op 10 van de 13A, 13 km per uur terwijl hij 18 haalt. Ik heb de kabels uit elkaar gehaald. Wat zou de oorzaak kunnen zijn??

Met de mobiele lader neem ik aan? Als die een spanningsdrop ziet dan schakelt hij terug om je electriciteitslijn niet over te belasten, meestal is dat naar 10a. Je zult dan iets van 220 ipv 230 op je lijn hebben staan.

 

[Enzo63]

Met de mobiele lader neem ik aan? Als die een spanningsdrop ziet dan schakelt hij terug om je electriciteitslijn niet over te belasten, meestal is dat naar 10a. Je zult dan iets van 220 ipv 230 op je lijn hebben staan.

221 ja. Thnx!

 

[Enzo63]

Met de mobiele lader neem ik aan? Als die een spanningsdrop ziet dan schakelt hij terug om je electriciteitslijn niet over te belasten, meestal is dat naar 10a. Je zult dan iets van 220 ipv 230 op je lijn hebben staan.

Het rare is dat als ik opstand het laden stop en weer start het weer 13A is.

 

[RichieB]

Het rare is dat als ik opstand het laden stop en weer start het weer 13A is.

Dat is logisch: als je stopt met laden zal het voltage weer hoger zijn (bijv. 225V) zodat de TMC denkt: ok, 13A moet kunnen. Dan valt de spanning weer terug naar 221V en gaat de TMC weer naar 10A.

 

[Enzo63]

Dat is logisch: als je stopt met laden zal het voltage weer hoger zijn (bijv. 225V) zodat de TMC denkt: ok, 13A moet kunnen. Dan valt de spanning weer terug naar 221V en gaat de TMC weer naar 10A.

Ok. Heeft dus te maken met de aansluitwaarde. Thnx.

 

[Maarten]

Ok. Heeft dus te maken met de aansluitwaarde. Thnx.

Het is een beveiliging die Tesla heeft ingebouwd in de TMC om oververhitting tegen te gaan.
Als het contact tussen stekker en stopcontact niet goed is, kan het daar bij een hoge stroomsterkte te heet worden en uiteindelijk tot brand leiden.
De daling van de spanning die in veel zuidelijke landen vaak plaatsvindt, wordt door de TMC als een mogelijk onvoldoende contact geïnterpreteerd.
Om die reden zal de TMC vervolgens de stroomsterkte beperken.

 

[Apollo020]

Hoi allemaal. Ik heb een model X en twijfel of mijn hoogte van de luchtvering “normaal” is in de laagste stand. Aan 1 kant lijkt deze wel erg laag te staan. Staat ie bij jullie ook zo laag in de laagste stand?

 

[ERvee]

Als je hoogteverschil ziet (op een vlakke ondergrond) tussen links en rechts dan is er iets mis ben ik bang.

 

[DM231191]

Weet iemand waarom het laadvermogen van de Y zo laag is? Bij concurrenten is dit rond de 650kg en bij de Y 433kg.

Stel je gaat met 5 volwassenen op reis (en die wegen niet 68 kg p.p. zoals Tesla voorschrijft) houd je in principe geen laadvermogen meer over..... sterker nog, je gaat er eerder overheen.

@YCedric, heb jij wellicht ook nog graag een foto van de sticker waarop de max. toegestane massa's staan? ​

 

[Phil V]

Weet iemand waarom het laadvermogen van de Y zo laag is? Bij concurrenten is dit rond de 650kg en bij de Y 433kg.

Stel je gaat met 5 volwassenen op reis (en die wegen niet 68 kg p.p. zoals Tesla voorschrijft) houd je in principe geen laadvermogen meer over..... sterker nog, je gaat er eerder overheen.

@YCedric, heb jij wellicht ook nog graag een foto van de sticker waarop de max. toegestane massa's staan? ​

Dit is mijn MY sticker. Ik dacht dat hij 2050 kg weegt leeg: dus een laadvermogen van 569 kg
5 personen aan 80 kg is nog 169 kg over. Of 32 kg per persoon. Lijkt mij doenbaar.

 

[DM231191]

Dit is mijn MY sticker. Ik dacht dat hij 2050 kg weegt leeg: dus een laadvermogen van 569 kg
5 personen aan 80 kg is nog 169 kg over. Of 32 kg per persoon. Lijkt mij doenbaar.

Beste Phil,

Dank voor je reactie! Volgens mij inderdaad ook 569 kg voor jouw wagen. Ik las op [Wiki] Model 3 / Model Y - Technische Veränderungen / Details onder het kopje V21 / 31.12.2021: dat er 250 kg aan laadvermogen bij is gekomen per eind 2021. Dat is dus wel erg prettig. Komt denk ik door de vernieuwde remmen.

 

[Phil V]

Beste Phil,

Dank voor je reactie! Volgens mij inderdaad ook 569 kg voor jouw wagen. Ik las op [Wiki] Model 3 / Model Y - Technische Veränderungen / Details onder het kopje V21 / 31.12.2021: dat er 250 kg aan laadvermogen bij is gekomen per eind 2021. Dat is dus wel erg prettig. Komt denk ik door de vernieuwde remmen.

Nu we het toch over de sticker hebben. Weet iemand wat die 1% naast het lichtsymbooltje betekent?