Beginners vragen

[Peewee]

Gisteren mijn auto gebracht in Amsterdam en een Sixt auto meegekregen. Ik schrok echter van het eigen risico op een Tesla loaner: 2500,-

Is dat overal? Dan breng je de Tesla voor een 20k beurt voor een absurd bedrag, mag je nog roulette spelen op de openbare weg. Als dat de standaard is, vraag ik altijd wel om een Sixt loaner.

 

[Wim S.]

Gisteren mijn auto gebracht in Amsterdam en een Sixt auto meegekregen. Ik schrok echter van het eigen risico op een Tesla loaner: 2500,-

Is dat overal? Dan breng je de Tesla voor een 20k beurt voor een absurd bedrag, mag je nog roulette spelen op de openbare weg. Als dat de standaard is, vraag ik altijd wel om een Sixt loaner.

Is het niet zo dat je eigen AR verzekering het risico van een loaner dekt?

 

[Jkr85]

Is het niet zo dat je eigen AR verzekering het risico van een loaner dekt?

de mijne wel, dan geldt dus gewoon het afgesproken eigen risico bij Allianz

 

[Peewee]

Ja, die dekt. Echter, Tesla heeft hem ook gewoon verzekerd.

Dus je kan kiezen: Eigen verzekering gebruiken voor de loaner en een flink hogere premie krijgen of 2500,- aftikken bij Tesla.

De hoogste ER die ik had was bij Audi loaners en wel 300,-. Dan hoef je er niet over na te denken.

 

[cambreVer!]

Ik had nog een draadloze deurbel liggen. Die heb ik achter de nosecone geplakt met dubbelzijdig tape. De knop zit tegen de bovenkant van het vakje onder het grote display. Niet te zien als je op de voorstoelen zit maar je kunt er wel goed bij.

vraagje; Hoe doe je dat met de nieuwe neus? Ik heb zo'n bel in de frunk liggen, maar je hoort die nauwelijks. alvast bedankt voor elke tip.

 

[F500e]

Zie hier

@cambreVer!
De hier gelinkte hoezen zijn mooier dan die ik uit de US heb, naar mijn mening overal net wat te klein. Maar met Ductape past alles ;-)

 

[BjörnTM]

vraagje; Hoe doe je dat met de nieuwe neus? Ik heb zo'n bel in de frunk liggen, maar je hoort die nauwelijks. alvast bedankt voor elke tip.

Geen idee, maar bij die van mij hoor je hem ook niet goed genoeg. Moet een andere oplossing zoeken

 

[iWill]

Vandaag mijn eerste Tesla besteld! Levering maart 2018, daarna fijn rijden....!

Die auto wordt standaard geleverd met een laadkabel? Neem ik aan... ?!?

Ik zal enkele malen per jaar naar Frankrijk en Zwitserland gaan rijden, welke kabels / adapters zou ik als eerste moeten aanschaffen en welke laadkaarten zou ik moeten regelen voor vertrek? Eén van mijn vaste verblijfplaatsen heeft geen laadpaal, maar kan wel voor nada aan een 220V 16amp stopcontact inpluggen. Gaat niet hard, maar goed, sta daar tussen 17:00 en 08:00 toch stil....

Wat zal ik nodig hebben?

 

[MTK_NL]

Vandaag mijn eerste Tesla besteld! Levering maart 2018, daarna fijn rijden....!

Die auto wordt standaard geleverd met een laadkabel? Neem ik aan... ?!?

Ik zal enkele malen per jaar naar Frankrijk en Zwitserland gaan rijden, welke kabels / adapters zou ik als eerste moeten aanschaffen en welke laadkaarten zou ik moeten regelen voor vertrek? Eén van mijn vaste verblijfplaatsen heeft geen laadpaal, maar kan wel voor nada aan een 220V 16amp stopcontact inpluggen. Gaat niet hard, maar goed, sta daar tussen 17:00 en 08:00 toch stil....

Wat zal ik nodig hebben?

Gefeliciteerd met je aanschaf. Wat heb je besteld? Zit namelijk nog in het beslisproces en ben " stiekem" aan het meelezen.

 

[Wim S.]

Vandaag mijn eerste Tesla besteld! Levering maart 2018, daarna fijn rijden....!

Die auto wordt standaard geleverd met een laadkabel? Neem ik aan... ?!?

Ik zal enkele malen per jaar naar Frankrijk en Zwitserland gaan rijden, welke kabels / adapters zou ik als eerste moeten aanschaffen en welke laadkaarten zou ik moeten regelen voor vertrek? Eén van mijn vaste verblijfplaatsen heeft geen laadpaal, maar kan wel voor nada aan een 220V 16amp stopcontact inpluggen. Gaat niet hard, maar goed, sta daar tussen 17:00 en 08:00 toch stil....

Wat zal ik nodig hebben?

Je heb helemaal niks nodig. Er staan zoveel SuperChargers langs de route dat je het hiermee prima kan doen.
Een type 2 laadkabel kan nuttig zijn als je bij hotels een destination charger aantreft.

 

[Exiteer]

Je heb helemaal niks nodig. Er staan zoveel SuperChargers langs de route dat je het hiermee prima kan doen.
Een type 2 laadkabel kan nuttig zijn als je bij hotels een destination charger aantreft.

En er zit standaard een kabel bij ja.

 

[iWill]

Gefeliciteerd met je aanschaf. Wat heb je besteld? Zit namelijk nog in het beslisproces en ben " stiekem" aan het meelezen.

Een Model X 100D Pearl White met Premium pakket en verbeterde autopilot.

 

[iWill]

Je heb helemaal niks nodig. Er staan zoveel SuperChargers langs de route dat je het hiermee prima kan doen.
Een type 2 laadkabel kan nuttig zijn als je bij hotels een destination charger aantreft.

Is dat de type op deze pagina? Mennekes type 2???
Shop Tesla Gear — Laad producten

Wat is dan een Zwitserse of Franse schuko adapter?

 

[Exiteer]

Is dat de type op deze pagina? Mennekes type 2???
Shop Tesla Gear — Laad producten

Wat is dan een Zwitserse of Franse schuko adapter?

Ik had dezelfde vragen. In de Italië-thread. Komt allemaal goed kan ik je zeggen.

 

[CO2CLEAN]

Maar even in dit draadje voor alle nieuwe Tesla rijders: Bjørn Nyland on Twitter
Bjorn die aangeeft minimaal 15 km per dag aan te houden bij parkeren Tesla. Volgens mij is dit onzin en kan met energy-save mode prima dit beperkt worden tot 1-3 km per dag. Vergis ik mij? Of is hij lekker paniek aan het zaaien onder nieuwe Tesla rijders?

 

[Faiz71]

@CO2CLEAN, haal jij niet % en km door elkaar?

15km per dag komt wel aardig in de buurt met wat ik normaliter zie verdwijnen als onze auto een dagje niet aan de stekker hangt. Wat bij ons (X100D) overeenkomt met een procentje of 3-4 per dag.
Momenteel staat onze auto in Energy saving mode en always connection “off”, en de auto via het scherm uit gezet. Eens kijken wat er na 14 dagen nog qua prik aanwezig is. (Geparkeerd met 67% in de accu)

 

[Edi99]

Vandaag mijn eerste Tesla besteld! Levering maart 2018, daarna fijn rijden....!

Die auto wordt standaard geleverd met een laadkabel? Neem ik aan... ?!?

Ik zal enkele malen per jaar naar Frankrijk en Zwitserland gaan rijden, welke kabels / adapters zou ik als eerste moeten aanschaffen en welke laadkaarten zou ik moeten regelen voor vertrek? Eén van mijn vaste verblijfplaatsen heeft geen laadpaal, maar kan wel voor nada aan een 220V 16amp stopcontact inpluggen. Gaat niet hard, maar goed, sta daar tussen 17:00 en 08:00 toch stil....

Wat zal ik nodig hebben?

Voor Frankrijk zou ik dit ook nog even lezen. Vat het allemaal nog even samen.

 

[basvk]

Maar even in dit draadje voor alle nieuwe Tesla rijders: Bjørn Nyland on Twitter
Bjorn die aangeeft minimaal 15 km per dag aan te houden bij parkeren Tesla. Volgens mij is dit onzin en kan met energy-save mode prima dit beperkt worden tot 1-3 km per dag. Vergis ik mij? Of is hij lekker paniek aan het zaaien onder nieuwe Tesla rijders?

Jullie hebben beide gelijk. Van die 15km per dag komen er tijdens het rijden weer een aantal ongemerkt bij. Maar zet je 'm warm weg en vergelijk je het verschil koud de volgende dag dan kom je wel op 15km.

 

[CO2CLEAN]

Jullie hebben beide gelijk. Van die 15km per dag komen er tijdens het rijden weer een aantal ongemerkt bij. Maar zet je 'm warm weg en vergelijk je het verschil koud de volgende dag dan kom je wel op 15km.

Een eerlijke vergelijking vraagt om gelijke temperatuur van de batterij. Daar had ik helemaal niet bij stilgestaan. Goed punt!

 

[Phil V]

Maar even in dit draadje voor alle nieuwe Tesla rijders: Bjørn Nyland on Twitter
Bjorn die aangeeft minimaal 15 km per dag aan te houden bij parkeren Tesla. Volgens mij is dit onzin en kan met energy-save mode prima dit beperkt worden tot 1-3 km per dag. Vergis ik mij? Of is hij lekker paniek aan het zaaien onder nieuwe Tesla rijders?

Vandaag op 7u van 47 naar 27km range gegaan. Ik heb soms enorme vampire pieken. Ooit eens 35km op een nacht. Zou met het opladen vd 12V batterij kunnen te maken hebben schijnt het.