TMC is an independent, primarily volunteer organization that relies on ad revenue to cover its operating costs. Please consider whitelisting TMC on your ad blocker and becoming a Supporting Member. For more info: Support TMC
  1. TMC is currently READ ONLY.
    Click here for more info.

Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

Discussion in 'Belgium and the Netherlands' started by widodh, Jan 22, 2013.

  1. SparkyM3LR4WD

    SparkyM3LR4WD Elbert

    Joined:
    Mar 16, 2019
    Messages:
    1,118
    Location:
    Molenlanden / Holland
    Testen of automaat er ook uitklapt als de auto begrenst is op 14 of 15A via scherm?
    (ik neem aan dat de automaat eruit klapt en niet de aardlek)
    Met een datalogger op de groep zou de oorzaak snel gevonden moeten kunnen worden.
     
  2. JRY.

    JRY. Member

    Joined:
    May 22, 2019
    Messages:
    235
    Location:
    Zeist
    zou ik voorlopig kunnen doen. Wat ik wel soms zie is dat het in auto niet altijd 16a staat ook wel eens 12a of 13a.

    logger beschik ik helaas niet over.
     
  3. Camelroel

    Camelroel Member

    Joined:
    Oct 21, 2018
    Messages:
    449
    Location:
    Lelystad
    Op 16A laden achter een 16A zekering is natuurlijk erg op het randje. 14A en misschien 15 A zou moeten kunnen volgens mij.
     
  4. SparkyM3LR4WD

    SparkyM3LR4WD Elbert

    Joined:
    Mar 16, 2019
    Messages:
    1,118
    Location:
    Molenlanden / Holland
    Als het setpoint in de auto op 16A staat en het laden wordt beperkt tot 12A/13A dan lijkt het alsof er een slecht contact in de meterkast en/of aansluiting zit. Je bekabeling is meer dan dik genoeg voor de beperkte kabellengte dus daar kan het niet aan liggen. Na een paar uur laden een rondje lopen met een warmtecamera en je komt wellicht tot verrassende ontdekkingen -> ik verwacht dat er ergens een hotspot zit door een slechte verbinding of slecht contact.
     
  5. Bas.

    Bas. Active Member

    Joined:
    Mar 4, 2019
    Messages:
    1,986
    Location:
    Zuid Holland
    16A is zeker niet op het randje. Een B16 kan nog wel een korte tijd meer dan 16A aan. En de opbouw van de Twc gaat heel geleidelijk dus hij zou niet mogen uitschakelen.
     
    • Like x 2
  6. JRY.

    JRY. Member

    Joined:
    May 22, 2019
    Messages:
    235
    Location:
    Zeist
    Ik ga van de week op onderzoek uit naar een slecht contact of inderdaad een hotspot. Bedankt voor de reacties!
     
  7. Prlwytzkofsky

    Prlwytzkofsky Member

    Joined:
    Jul 3, 2019
    Messages:
    104
    Location:
    North Netherlands
    16A achter een 16A automaat zou gewoon moeten kunnen. Denk ook aan het aanhaalmoment van de schroefjes op de automaat. Die moeten best strak.

    Overigens heb ik een tijdje een vergelijkbaar probleem gehad, maar dat had te maken met de inrush current van de trafo lader (die maakt van 2X16A 1X32A voor onze Kia). Ik heb de automaat vervangen door karakteristiek C en sindsdien gaat het goed.

    Let bij het toepassen van karakteristiek C wel op maximale kabellengtes, maar zo te zien zit je goed:
    https://www.wezelbv.nl/wp-content/uploads/2018/01/5.Maximale-lengte-van-leidingen.pdf
     
  8. FJWH

    FJWH Member

    Joined:
    Sep 6, 2020
    Messages:
    13
    Location:
    NL
    Goedemorgen. Ik heb een nieuw huis die net afgebouwd is. De infrastructuur voor de wallconnector al laten aanleggen. Ik hem em alleen nogh niet gekocht. Nu meen ik dat de versie 3 een jaartje uit is. Is er toevallig enig zicht op een nieuwe versie? Ik hoef de wall connector nog niet direct aan te schaffen.
    Dank!
     
  9. Phil V

    Phil V Active Member

    Joined:
    Aug 31, 2016
    Messages:
    2,002
    Location:
    Ten zuiden van Aalst (B)
    Versie drie van de wall connector is nog niet uit. Wel aangekondigd Je verwart met de superlader.
     
  10. wooter

    wooter Nou ik heb niet te klagen over Tesla support

    Joined:
    May 3, 2017
    Messages:
    5,281
    Location:
    Belgium
    Enige nuance: in de VS is de 3e generatie van de Tesla Wall Charger al uit. Die kan met wifi overweg, maar er zijn nog geen toepassingen bekend waarmee je via wifi dat ding kan aansturen.

    In Europa wordt de 2e generatie nog altijd geleverd. Dat is een domme lader, maar kan je wel load balancing met 3 andere TWC's opzetten (of zelfbouw via RS-485 aansluiting).

    In alle geval, voor de prijs is de TWC een erg interessanter thuislader, die tot 22kW kan leveren.
     
  11. fivari

    fivari Maker van de Fivari-charger

    Joined:
    Nov 25, 2013
    Messages:
    2,130
    Location:
    Leuven, Belgium
    Ik zou voor een slimme lader gaan. Die geeft veel gebruikscomfort: maximaal instellen zonder risico op overbelasting. Veel hangt uiteraard af van de andere gebruikers in huis en de beschikbare aansluiting.
    Bij een enkelfasige aansluiting is het zeker een aanrader. Stel, je hebt 1x35A dan kan je met een slimme lader toch op 32A instellen en gedurende grote delen van de dag aan die snelheid laden. Met een domme lader kan je niet veel hoger dan 20A instellen, dan houdt je maar 3,5 kW over voor de rest.
    Maar waarschijnlijk heb je 3x25A.Dan zou je een driefasig ladende auto nog, mits wat opletten, aan 3x16A (het maximum voor de M3 en voor heel wat andere driefasig ladende auto's) kunnen laden, want je houdt per fase 2 kW over hetgeen bij een goede verdeling van de gebruikers moet volstaan. Maar als je ooit een enkelfasig ladende auto (van vrienden of toekomstige (2de) auto van een ander merk) wil laden dan moet je een buffer voorzien en kan je in de praktijk evenmin veel hoger dan 16A instellen. En 1f16A is traag. Met een slimme lader zou je dan toch op 25A kunnen instellen zonder risico op overbelasting.
     
    • Informative x 1
    • Like x 1
  12. M3rik

    M3rik Member

    Joined:
    Jul 27, 2019
    Messages:
    283
    Location:
    Spijkenisse
    Hoi,

    Vandaag ging de m3 op thuislader (via pasje lm geactiveerd) uurtje of 12 nadat auto tot ingestelde 90 % opgeladen was weer bijladen 10 min. Is dit nieuw? Misschien kwam dit door de kou en bewakings modus aan stond en paar km had afgesnoept?

    Thanks!
     
  13. ramonneke

    ramonneke Active Member

    Joined:
    Apr 26, 2018
    Messages:
    3,418
    Location:
    Rotterdam

    Nee, dit is niet nieuw al is 10 minuten wel erg vlot. Ik heb even gekeken naar m'n laatste sessie en ik zie dat elke 1 a 1.5 uur een hele korte sessie is.

    Natuurlijk, de kou en sentry mode zorgt voor meer drain dus er zal sneller bijgeladen worden.
     
    • Informative x 1
  14. SR89

    SR89 Member

    Joined:
    May 25, 2019
    Messages:
    62
    Location:
    Leiden, Netherlands
    Door de vele laadpaalaanbieders zie ik soms niet meer de bomen door het bos. Hebben jullie nog een goede tip voor een laadpaal, gegeven mijn situatie:

    - Ik laat een nieuwbouwhuis bouwen.
    - Achter in de tuin komt een parkeerplek met schuurtje, met aansluiting op elektriciteit. Daar komt de laadpaal. Kabel (3 fase) wordt door de tuin gelegd.
    - Wil mijn M3 (leaseauto) opladen met laadpas van werkgever. Moet dus sowieso een RFID mogelijkheid hebben.
    - Maar wil ook de mogelijkheid hebben om met dezelfde paal op eigen kosten te laden (2e elektrische auto in privé)
    - Zo mogelijk geen abonnementskosten
    - Op het dak komen zonnepanelen. Ik zou zo veel mogelijk willen opladen met zonne-energie.

    Mijn vraag aan jullie:
    Welke laadpaal zouden jullie aanraden, op basis van huidige aanbod? Verder nog tips/tricks om op te letten?
     
  15. RichieB

    RichieB Member

    Joined:
    Oct 27, 2017
    Messages:
    764
    Location:
    Netherlands
    Als je via RFID wil afrekenen met je baas zal je altijd abonnementskosten hebben. Voor eigen gebruik kan je meestal een eigen pas gebruiken.
     
  16. NextGenHouse

    NextGenHouse Member

    Joined:
    Jan 25, 2021
    Messages:
    5
    Location:
    Almere
    Goedemiddag SR89,
    Kijk eens naar de Zappi V2, deze kan ingesteld worden dat deze alleen op gaat laden via zonnepanelen, of instellen dat je op een bepaalde tijd de auto opgeladen wil hebben.
    Mocht je meer informatie willen stuur me een bericht.
     
  17. CJA Hulskamp

    CJA Hulskamp M3 RWD LR B/B

    Joined:
    Jan 30, 2016
    Messages:
    3,319
    Location:
    Koog aan de Zaan
    Next Gen House | Zappi-v2 | Laadpaal | Installatie
    Die naam komt bekend voor ;)
     
  18. NextGenHouse

    NextGenHouse Member

    Joined:
    Jan 25, 2021
    Messages:
    5
    Location:
    Almere
    Yes! Ik wou geen link plaatsen :) Vrij om te zoeken natuurlijk!
    Kwam via via op deze pagina, heb wel wat ervaring met laadunits, dus tja, kan ik er net zo goed advies over geven!
     
  19. Mars2020

    Mars2020 Member

    Joined:
    Oct 26, 2019
    Messages:
    697
    Location:
    Netherlands
    Volgens mij heeft de Zappi (nog) geen mogelijkheid om via RFID te laden.
     
  20. Refie

    Refie Member

    Joined:
    Sep 25, 2015
    Messages:
    613
    Location:
    Netherlands
    Heb je de vraag wel goed gelezen?
    De M3 moet verrekend worden met werkgever. Ik zie bij de Zappi geen OCPP....
     

Share This Page

  • About Us

    Formed in 2006, Tesla Motors Club (TMC) was the first independent online Tesla community. Today it remains the largest and most dynamic community of Tesla enthusiasts. Learn more.
  • Do you value your experience at TMC? Consider becoming a Supporting Member of Tesla Motors Club. As a thank you for your contribution, you'll get nearly no ads in the Community and Groups sections. Additional perks are available depending on the level of contribution. Please visit the Account Upgrades page for more details.


    SUPPORT TMC