Volgens de zogenaamde Happy Flow kan het niet fout gaan, maar dat is eigenlijk bij alle merken zo. Het gaat meer om situaties die zich normaal gesproken niet kunnen voordoen zoals bijvoorbeeld kabels van de High Voltage batterij die (vanwege doorslijten bijvoorbeeld) contact maken met het chassis. Of bedenk een andere omstandigheid.
Ook de Model S is daar niet van uitgezonderd, in tegenstelling tot wat hier lijkt te worden gedacht. Onder normale omstandigheden gaat geen enkele aardlekschakelaar ooit af, en toch is die hard nodig voor de situaties dat het per ongeluk toch nodig blijkt te zijn. Software maakt fouten. Hardware ook. Ontwerpers ook. Monteurs ook. Zelfs Tesla maakt fouten.
Iedereen die roept dat het niet nodig is mag op eigen risico die veiligheidsmaatregelen demonteren, maar verbaas je er dan niet over dat je geëlectroceerd wordt.