-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Hans Noordsij
Well-Known Member
Iemand deze al gezien? Mogelijk voorlopig 100 kWh als bovengrens.
Want:
Efficiency met 100 is al veel beter gezien hogere range P100DL. Naar verwachting zal de "gewone" 100D daar nog wel een schepje bovenop doen.
Komende generaties batterijen zullen het nog beter doen, zodat praktische range > 500 km komt, ook bij kleinere natterijen.
Gewichtsbesparing is in aantocht.
Straks geen buitenspiegels meer.
Ik denk dat de verkoopsucces van de 70/75 en nu 60 ook een indicatie kunnen zijn. Het lijkt mij prima.
Want:
Efficiency met 100 is al veel beter gezien hogere range P100DL. Naar verwachting zal de "gewone" 100D daar nog wel een schepje bovenop doen.
Komende generaties batterijen zullen het nog beter doen, zodat praktische range > 500 km komt, ook bij kleinere natterijen.
Gewichtsbesparing is in aantocht.
Straks geen buitenspiegels meer.
Ik denk dat de verkoopsucces van de 70/75 en nu 60 ook een indicatie kunnen zijn. Het lijkt mij prima.
ChangeDriver
Member
Verslagje van Urgenda:
Met de wethouders Duurzaamheid van de Waddeneilanden deden we een rondje Nederland met als leit-motiv autonoom rijden. Na presentaties in Leeuwarden en Utrecht moesten de portefeuillehouders naar Harderwijk. Talk is cheap - wat is beter dan autonoom rijden aan den lijve ervaren?
Daarom stonden de wagens van René, Hans en Daniel voor ons klaar om hen dat mee te laten maken. En Utrecht bood alle permutaties van modern wegverkeer: villes, grote wegen, kleine wegen, snel wegen, stadsverkeer - alles.
Helaas voor mij moest ik zelf in het busje achter de dames en heren aanrijden maar dit toen ik uiteindelijk zelf ook in Harderwijk aankwam trof ik daar aan dolenthousiast groepje - de sfeer van kleine jongens met een nieuwe fiets. Deze verplaatsing was wat de Python is voor de Efteling - icing on the cake. Er ontspon zich een geanimeerd gesprek over de geneugten van elektrisch rijden in het algemeen en in Tesla's in het bijzonder. U begrijpt waarschijnlijk wel wat ik bedoel. Hans, Daniel en René toonden zich ware pleitbezorgers voor De Goede Zaak en echte Teslarati..
De wethouders hadden natuurlijk geen clou dat zij als één der eersten in Nederland in een X rondrijden (maar een paar toch wel misschien).
Maar de crux was voor hen toch wel echt het autonoom rijden.
Lang verhaal kort. Daniel, René, Hans jullie hebben mij zeer geholpen en de wethouders een geweldige ervaring bezorgd. Ronald heel hartelijk dank voor je voorspraak op het forum en op Facebook.
Beste groet,
Antoine Maartens
Stichting Urgenda / Project Duurzame Wadden
Met de wethouders Duurzaamheid van de Waddeneilanden deden we een rondje Nederland met als leit-motiv autonoom rijden. Na presentaties in Leeuwarden en Utrecht moesten de portefeuillehouders naar Harderwijk. Talk is cheap - wat is beter dan autonoom rijden aan den lijve ervaren?
Daarom stonden de wagens van René, Hans en Daniel voor ons klaar om hen dat mee te laten maken. En Utrecht bood alle permutaties van modern wegverkeer: villes, grote wegen, kleine wegen, snel wegen, stadsverkeer - alles.
Helaas voor mij moest ik zelf in het busje achter de dames en heren aanrijden maar dit toen ik uiteindelijk zelf ook in Harderwijk aankwam trof ik daar aan dolenthousiast groepje - de sfeer van kleine jongens met een nieuwe fiets. Deze verplaatsing was wat de Python is voor de Efteling - icing on the cake. Er ontspon zich een geanimeerd gesprek over de geneugten van elektrisch rijden in het algemeen en in Tesla's in het bijzonder. U begrijpt waarschijnlijk wel wat ik bedoel. Hans, Daniel en René toonden zich ware pleitbezorgers voor De Goede Zaak en echte Teslarati..
De wethouders hadden natuurlijk geen clou dat zij als één der eersten in Nederland in een X rondrijden (maar een paar toch wel misschien).
Maar de crux was voor hen toch wel echt het autonoom rijden.
Lang verhaal kort. Daniel, René, Hans jullie hebben mij zeer geholpen en de wethouders een geweldige ervaring bezorgd. Ronald heel hartelijk dank voor je voorspraak op het forum en op Facebook.
Beste groet,
Antoine Maartens
Stichting Urgenda / Project Duurzame Wadden
Hans Noordsij
Well-Known Member
S-19910
Driving Model-S #19910
robertvg
Extremely Well-Known Member
gelden
Well-Known Member
Gisteren dus meegereden met de Athlon tour of the century. 100 auto's uit 100 jaren. De laatste 4 tonen dat elektrische aandrijving de toekomst is: model S, VW XL1, BMW i8 en Tesla Model .
Bij Pon was er een special stage. Ik heb daar even laten zien dat een elektrische auto ook geluid kan maken en niet emotieloos is
(1.28)
Bij Pon was er een special stage. Ik heb daar even laten zien dat een elektrische auto ook geluid kan maken en niet emotieloos is
Zuid5.nl
Member
Gisteren dus meegereden met de Athlon tour of the century. 100 auto's uit 100 jaren. De laatste 4 tonen dat elektrische aandrijving de toekomst is: model S, VW XL1, BMW i8 en Tesla Model .
Bij Pon was er een special stage. Ik heb daar even laten zien dat een elektrische auto ook geluid kan maken en niet emotieloos is
(1.28)
Zo je ging niet kinderachtig door de bocht ;-)
Maurice Groen en Stil? Dan ken je hem nog niet goed!
Hans Noordsij
Well-Known Member
Volkswagen bereidt zich op haar bekende eigen wijze voor op de autoshow van Parijs. Eenvoudigweg misleiding, amerikaanse meetresultaten verwisseld met europese methode waardoor hun, nog alleen Powerpoint, model er opvallend uitspringt.
Op Facebook de nieuwe betekenis van VW gelezen; Vapor Ware
Op Facebook de nieuwe betekenis van VW gelezen; Vapor Ware
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Volgens mij gebruiken ze wel de NEDC resultaten, maar vergeten ze voor het gemak dat er een Model S bestaat met 100kWh (ze noemen enkel de X met 100kWh) die 613km haalt. Dat is dus meer dan zij beweren te kunnen halen.
Overigens kwam ik op Twitter een artikel tegen waaruit blijkt dat Volkswagen diesels (de Euro 6 motoren) de minst vervuilende zijn van de hele industrie... Elk ander merk is vervuilender met hun Euro 6 diesels. Je gaat het bijna opnemen voor Volkswagen met dit soort berichten
Hans Noordsij
Well-Known Member
Volgens mij gebruiken ze wel de NEDC resultaten, maar vergeten ze voor het gemak dat er een Model S bestaat met 100kWh (ze noemen enkel de X met 100kWh) die 613km haalt. Dat is dus meer dan zij beweren te kunnen halen.
Overigens kwam ik op Twitter een artikel tegen waaruit blijkt dat Volkswagen diesels (de Euro 6 motoren) de minst vervuilende zijn van de hele industrie... Elk ander merk is vervuilender met hun Euro 6 diesels. Je gaat het bijna opnemen voor Volkswagen met dit soort berichten
"Anyone realizing that they're comparing EPA-figures of the Model 3 (215miles/345km) with VW-usual NEDC-figures... the range of the Model 3 will be over 400km on the NEDC-cycle."
Bestaat er zoiets als een koude motor bij een elektrische wagen? Ik leg dagelijks hetzelfde traject af, en het valt mij de laatste twee weken op dat de eerste kilometers de Model S heel lichtjes schokt, ligt het aan de weg? Geen idee, wel altijd dat gevoel als ik net hier vertrek, en als ik vertrek op mijn werk. Al is het de laatste weken nu niet echt koud geweest.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Ik zou de vraag ook aan het SeC voorleggen. Van heel vroeger herinner ik me dat dit wel eens op het forum gemeld werd maar heb dit al lang niet meer gezien.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ja, je hebt gelijk. Helemaal overheen gekeken. Een enigszins begrijpelijke fout, maar een fout desalniettemin.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Mocht je meer te weten komen over het licht schokken, wil je het dan melden ?
ebullio
Well-Known Member
Boefje!Gisteren dus meegereden met de Athlon tour of the century. 100 auto's uit 100 jaren. De laatste 4 tonen dat elektrische aandrijving de toekomst is: model S, VW XL1, BMW i8 en Tesla Model .
Bij Pon was er een special stage. Ik heb daar even laten zien dat een elektrische auto ook geluid kan maken en niet emotieloos is
(1.28)
Ze zullen die 'scalable' range ook wel nodig hebben
Similar threads
