LOL, I owe @Edi99 big time natuurlijk! Ik was zo enthousiast en misschien hier al een paar alcoholische versnaperingen te ver ;-)IOU zul je bedoelenEgbert is net zo aardig als-ie lang is inderdaad.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Edi99
Egbert Dijkstra
Kleine moeite, woon om de hoek. Anderen reden eerder vanuit België naar Normandië om een gestrande classic op weg naar Spanje in Brest een laadkabel te brengen -. Zoek maar eens op Spanje, storm en boot.
Dat was het echte werk - en altijd een goed excuus om met je auto een rondje te rijden..
. Zoek maar eens op Spanje, storm en boot.Dat was het echte werk - en altijd een goed excuus om met je auto een rondje te rijden..
redevries
René de Vries
Overgestapt van mijn Classic naar een nieuwe Model S SE. Tijd om weers eens wat actiever op het Forum te worden
Klopt het dat het Rated en Typical range tegenwoordig hetzelfde zijn? Typical was meestal zo'n 30% lager dan Rated, maar wel een betere voorspeller van de 'echte' range.
Ik heb het forum even snel doorzocht, maar ik kon snel nergens een argumentatie over deze aanpassing vinden.
Iemand enig idee?
Klopt het dat het Rated en Typical range tegenwoordig hetzelfde zijn? Typical was meestal zo'n 30% lager dan Rated, maar wel een betere voorspeller van de 'echte' range.
Ik heb het forum even snel doorzocht, maar ik kon snel nergens een argumentatie over deze aanpassing vinden.
Iemand enig idee?
pvkeep
Paul van Keep
Welkom terug René. Je vraag kan ik helaas niet beantwoorden. Ik kijk alleen maar naar typical en zelfs dat maar sporadisch. Met een percentage in beeld ben ik helemaal zen.Overgestapt van mijn Classic naar een nieuwe Model S SE. Tijd om weers eens wat actiever op het Forum te worden
Klopt het dat het Rated en Typical range tegenwoordig hetzelfde zijn? Typical was meestal zo'n 30% lager dan Rated, maar wel een betere voorspeller van de 'echte' range.
Ik heb het forum even snel doorzocht, maar ik kon snel nergens een argumentatie over deze aanpassing vinden.
Iemand enig idee?
redevries
René de Vries
Dat is nou net het probleem. Typical is compleet verdwenen. 'Vroeger' kon je nog instellen welke waarde je wilde zien, maar die mogelijkheid zie ik niet meer. En als ik in de Tesla Remote app kijk, dan zie ik dat Rated en Typical dezelfde waarde hebben... Vreemde zaak..
Enfin, ik zal binnenkort wel eens weer naar een Tesla borrel gaan om dit 'onder het genot van' eens uit te zoeken.....
Jobbeke
(Peter)
redevries
René de Vries
SeBsZ
Former Vendor
Korte vraag, weet toevallig iemand of mijn Tesla in Bosnië gewoon internet connectiviteit heeft (streaming, navigatie, etc.)? Of moet ik zelf internet regelen op mijn mobiel en dan een hotspot maken? Bosnië is nog geen EU.
SeBsZ
Former Vendor
SpeedyEddy
Active Member
Wat is het echte probleem als je een paar dagen off-line bent? Navigatie werkt wel, misschien dat de kaart vrij grofmazig blijft? Iemand ervaring ?
Toen ik daar was in augustus werkte het niet, als je terug in EU bent best een reset doen anders duurt het soms heel lang voor je terug 4g hebt.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Er komt een nieuwe Wall Connector aan: Generatie 3, met wifi en loadbalancing.
Niet dynamisch denk ik, tenzij Tesla of iemand er iets bij levert om het actueel verbruik op de totale aansluiting door te geven aan de laders.
Voor 500$.
Wow.
Wall Connector
Niet dynamisch denk ik, tenzij Tesla of iemand er iets bij levert om het actueel verbruik op de totale aansluiting door te geven aan de laders.
Voor 500$.
Wow.
Wall Connector
Mooi. Loadbalancing tussen meerdere TWC's kan met de huidige versie weliswaar ook maar wel handig dat je daarvoor dan geen extra kabeltje meer hoeft te trekken.
Als ik het goed lees (interpreteer) wordt de nieuwe TWC ook in de Tesla app geïntegreerd. Misschien kan je het hele ding dan ook aan en uit zetten. Jammer dat onze TWC nog lang niet afgeschreven is.....
Als ik het goed lees (interpreteer) wordt de nieuwe TWC ook in de Tesla app geïntegreerd. Misschien kan je het hele ding dan ook aan en uit zetten. Jammer dat onze TWC nog lang niet afgeschreven is.....
robertvg
Extremely Well-Known Member
Met de huidige TWCs kan je alleen statisch het vermogen verdelen, de nieuwe zou dit ‘intelligent’ doen.
Maar eerst zien dan geloven.
Want dynamisch het totale vermogen aanpassen staat ook nog wel op de wishlist, dat zit er niet in vrees ik.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Ik heb de USA handleiding even gelezen maar het ziet er naar uit dat de vermogens gelijk "verdeeld/gereduceerd" worden. Dus een beetje vergelijkbaar met generatie 2 maar dan via wifi ipv datakabeltje. Via wifi naar app communiceren is overigens wel een leuke toevoeging
Duke-U
Member
Ik dacht even dat er een soort ACcess Point voor de auto in zat, en je dus geen stunts hoeft uit te halen om de crappy ontvangst te verbeteren.
Similar threads
