Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

[PaulusdB]

110 km/h op de teller is tussen de 108 en 112 echte km/h.
(I.t.t. wat sommigen denken, wordt er niet met de GPS gecalibreerd. Er is een vaste afwijking, beïnvloed door de wieldiameter aan de voorzijde.)

 

[pvkeep]

Je kunt het makkelijk ijken. Een kwestie van 120 km/u gaan rijden. Dan moet je in 30 seconden precies 10 hectometerpaaltjes passeren.

 

[MusQueTear]

Je kunt het makkelijk ijken. Een kwestie van 120 km/u gaan rijden. Dan moet je in 30 seconden precies 10 hectometerpaaltjes passeren.

Goed idee maar ik denk dat wij toch onze 'Smartphone+TomTomGo Mobile' erop er ook maar een poosje mee laten draaien, pal naast het 15" M3 tablet. Kun je gemakkelijk allerlei snelheden controleren en ook hoe goed de M3 navigatie is.

 

[FVO]

Maar sinds mijn werk route amper 4% verbruikt (gemiddeld 140-170 Wh/km) is 1-2 keer laden per week meer dan voldoende voor mij.

I know het zijn mijn zaken niet. Maar voor zo'n afstanden hebben ze een fiets uitgevonden.

Zodat ik minder lang vast sta in de file...

 

[EddieW]

I know het zijn mijn zaken niet. Maar voor zo'n afstanden hebben ze een fiets uitgevonden.

Zodat ik minder lang vast sta in de file...

Tijdens zomer wel
Dan fiets ik met plezier van Antwerpen kaai naar Mechelen centrum

 

[Petje1977]

Sorry als ik in herhaling val of zo, maar altijd leuk om weten: Delhaize Denderleeuw, twee voorziene parkeerplaatsen met een Chargepoint-laadpaal ertussen. Worked like a charm.

Identiteitskaart in de winkel (dus enkel tijdens openingsuren winkel) afgeven in ruil voor de laadkaart. Inpluggen, scannen en hop, opladen maar tijdens het winkelen. Boodschappen afrekenen, inladen in de wagen, "uitscannen", kabel in de wagen, laadkaart terug inwisselen voor je identiteitskaart en klaar. Handig!

 

[ebullio]

Sorry als ik in herhaling val of zo, maar altijd leuk om weten: Delhaize Denderleeuw, twee voorziene parkeerplaatsen met een Chargepoint-laadpaal ertussen. Worked like a charm.

Identiteitskaart in de winkel (dus enkel tijdens openingsuren winkel) afgeven in ruil voor de laadkaart. Inpluggen, scannen en hop, opladen maar tijdens het winkelen. Boodschappen afrekenen, inladen in de wagen, "uitscannen", kabel in de wagen, laadkaart terug inwisselen voor je identiteitskaart en klaar. Handig!

View attachment 274127 View attachment 274128

Mooi dat ze dat aanbiedend en begrijpelijk dat ze met die landkaart werken om er voor te zorgen dat alleen klanten gaan laden.
Maar echt gebruiksvriendelijk is dit niet natuurlijk, wel een goede training, al dat lopen...

 

[fivari]

Vreemd, de laatste keer dat ik in de Delhaize van Kessel-Lo geladen heb, was het gewoon plug and charge: geen kaart nodig.

 

[Petje1977]

Vreemd, de laatste keer dat ik in de Delhaize van Kessel-Lo geladen heb, was het gewoon plug and charge: geen kaart nodig.

Mjah, 'k had er op voorhand ergens iets over gelezen dus wist ongeveer al waaraan ik me kon verwachten... enkel een badge-icoontje op de Chargepoint-laadpaal te bespeuren trouwens.

 

[Diederik]

De bebording beschermt de parkeerplaatsen niet alleen tegen ICE'ing, maar ook tegen vallende zonnepanelen. Handig!

Zou behoorlijk ironisch zijn geweest als het zonnepaneel op de Tesla was gevallen

 

[HerrJones]

De laadmogelijkheden bij De Efteling zijn misschien slecht, maar bij Madurodam zijn ze niet-bestaand! Ik kijk meestal even van te voren, maar vandaag niet. Had verwacht wel ergens twee laders te vinden in de parkeergarage of op het dak daarvan. Maar er is niks.

 

[robertvg]

Vóór de herinrichting van de straat:

Na de herinrichting van de straat:

.....
(zal nog wel verplaatst worden neem ik aan)

 

[Edi99]

Typisch Amsterdam -
Ik heb een MORA melding gedaan - kijken welke reactie er komt. Geen denk ik - want er werd niet naar een emailadres gevraagd..

Je hoeft trouwens niet eens echt te laden. als je maar een oplaadpas hebt - en pasop ze controleren daarop -

"Voorkom boetes
Houd u aan de volgende regels om boetes te voorkomen:

• Uw auto moet aangesloten zijn op het oplaadpunt.
• U moet een oplaadpas hebben.
• Als het oplaadpunt in een gebied staat waar betaald parkeren geldt, dan moet u een parkeervergunning hebben of op een andere manier parkeergeld hebben betaald.

Handhavers controleren op deze punten. Er zit geen tijdslimiet aan het opladen op de oplaadplek."

 

[ebullio]

Vóór de herinrichting van de straat:
View attachment 274766

Na de herinrichting van de straat:
View attachment 274765

.....
(zal nog wel verplaatst worden neem ik aan)

Dit is er een voor @youhadonejob

 

[robertvg]

Ben benieuwd welke fossiele partij er met de volgende laadpaal leverancier vandoor gaat:
Cookiewall | Het Financieele Dagblad
Alliander zet laadpaaldochter Allego in de etalage

 

[Faiz71]

Ontwikkeling van een oude fabriek in de stad naar een plek met moderne faciliteiten (en multi inzetbaar)

Laad- en parkeerplein Oliemolenhof Amersfoort:

Cookies op AD.nl | AD.nl

 

[Ton S90D]

Kudos Amersfoort.

Vooral dat het plein alleen maar toegankelijk is voor elektrische auto's door een laadpas voor een paslezer te houden.

 

[PaulusdB]

Kudos Amersfoort.

Vooral dat het plein alleen maar toegankelijk is voor elektrische auto's door een laadpas voor een paslezer te houden.

Omdat mijn Shell/TMN pasje het niet doet als ik daar met een andere auto het plein op rijd?

 

[pvkeep]

Ontwikkeling van een oude fabriek in de stad naar een plek met moderne faciliteiten (en multi inzetbaar)

Laad- en parkeerplein Oliemolenhof Amersfoort:

Cookies op AD.nl | AD.nl

Ben ik de enige die de naam van het plein ironisch vindt?

 

[Faiz71]

Omdat mijn Shell/TMN pasje het niet doet als ik daar met een andere auto het plein op rijd?

Dat is inderdaad ook een van de vraagtekens die ik heb, hoe ga je dit handhaven? Zou wel apart zijn als je daar ge’iced wordt.
Daarnaast, hoe gaan ze plug-in hybrides weren van dat plein? Of mogen die er wel op?
Zal eens een berichtje naar de parkeerbeheerder sturen.