Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Heb je enig idee of de China 21700 packs dan ook al Structural Packs zijn? Ik kan me herinneren dat ze op de open dag twee Structural Packs lieten zien, een 21700 en een 4680.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
SpeedyEddy
Active Member
Dat is mij niet 100% duidelijk. Het zou een pack in een stalen frame zijn maar wat veel belangrijker is is dat er 2 castings worden gebruikt, waarmee in ieder geval het gewicht aanzienlijk lager zal zijn (en dus het (gewichts-)laadvermogen en bereik groter). De packs worden volledig in Shanghai gemaakt, zodat daarvoor in Berlijn geen (want tijdelijke) cell-to-pack-assembly-lijn hoeft te worden gemaakt.
SpeedyEddy
Active Member
We naderen het dal inderdaad @wooter en niemand weet waar en wanneer de bodem is. Maar dat we dichter bij de bodem dan bij de top zijn is voor Tesla toch wel een zekerheidje als:
- de vraag naar je product op peil blijft (want levertijden alsmaar oplopen)
- je bedrijf zelfs prijzen kan verhogen (stijgende kosten kan doorberekenen) zonder dat de vraag aanzienlijk inboet
(- er genoeg cash is om zelfs een afgedwongen leverstop lang te kunnen overleven)
- de concurrentie niet kan leveren en daardoor klanten aan jou verliest
- de concurrentie geen winst maken op het product dat het jouwe moet beconcurreren
- de brandstof voor jouw product veeeeeel goedkoper is (en er minder energie-eenheden worden verbruikt) dan dat voor het legacy-product dat jouw product aan het vervangen is
- het sentiment om de brandstof voor het legacy-product te blijven kopen helemaal omslaat door externe factoren.
Een einde aan de Russische dreiging zal de hele markt doen katapulteren maar de vraag is of je daarop moet wachten want dat zal zo snel gaan dat je een heel stuk gaat missen. Werk eens met een lage PE-ratio; TSLA zal t.z.t. toch wel boven de 50 staan?
Door de late start van Berlijn en Austin drukken de kosten daarvan (die je moet nemen zodra je gaat leveren) extra zwaar in dit kwartaal, dus misschien kun je het je permitteren om daarop te wachten, maar wat zullen de Q1 leveringen daarvoor al met de koers hebben gedaan?
Een advies anders dan "even door de zure appel heen bijten" en "na regen komt zonneschijn" kan ik niet met een gerust hart geven.
Hen die (deels) uitgestapt zijn wens ik veel wijsheid en vooral geluk toe. De volatiliteit is nu nog jullie vriend (en die van mij, met mijn geschreven opties)
EDIT: En als om wat voor reden dan ook de olie- en gasexport van Rusland stil komt te liggen zal de verschuiving naar elektriciteit sneller gaan (en die ook wel duurder worden, dat zien we nu al) maar zal vooral efficiency nog zwaarder gaan tellen. Een rijdende kachel legt het energetisch echt af tegen een efficiënte EV.
- de vraag naar je product op peil blijft (want levertijden alsmaar oplopen)
- je bedrijf zelfs prijzen kan verhogen (stijgende kosten kan doorberekenen) zonder dat de vraag aanzienlijk inboet
(- er genoeg cash is om zelfs een afgedwongen leverstop lang te kunnen overleven)
- de concurrentie niet kan leveren en daardoor klanten aan jou verliest
- de concurrentie geen winst maken op het product dat het jouwe moet beconcurreren
- de brandstof voor jouw product veeeeeel goedkoper is (en er minder energie-eenheden worden verbruikt) dan dat voor het legacy-product dat jouw product aan het vervangen is
- het sentiment om de brandstof voor het legacy-product te blijven kopen helemaal omslaat door externe factoren.
Een einde aan de Russische dreiging zal de hele markt doen katapulteren maar de vraag is of je daarop moet wachten want dat zal zo snel gaan dat je een heel stuk gaat missen. Werk eens met een lage PE-ratio; TSLA zal t.z.t. toch wel boven de 50 staan?
Door de late start van Berlijn en Austin drukken de kosten daarvan (die je moet nemen zodra je gaat leveren) extra zwaar in dit kwartaal, dus misschien kun je het je permitteren om daarop te wachten, maar wat zullen de Q1 leveringen daarvoor al met de koers hebben gedaan?
Een advies anders dan "even door de zure appel heen bijten" en "na regen komt zonneschijn" kan ik niet met een gerust hart geven.
Hen die (deels) uitgestapt zijn wens ik veel wijsheid en vooral geluk toe. De volatiliteit is nu nog jullie vriend (en die van mij, met mijn geschreven opties)
EDIT: En als om wat voor reden dan ook de olie- en gasexport van Rusland stil komt te liggen zal de verschuiving naar elektriciteit sneller gaan (en die ook wel duurder worden, dat zien we nu al) maar zal vooral efficiency nog zwaarder gaan tellen. Een rijdende kachel legt het energetisch echt af tegen een efficiënte EV.
Last edited:
SpeedyEddy
Active Member
SpeedyEddy
Active Member
Ik denk deze van Warren Buffet uit 2014 (vandaag herhaald door Marketwatch)Ja, welke tweet of artikel is net weer gepubliceerd?
“The one thing you can be quite sure of is if we went into some very major war, the value of money would go down — that’s happened in virtually every war that I’m aware of. The last thing you’d want to do is hold money during a war,”
En Euro's al helemaal niet
Voor iemand zich deze week weer rijk rekent: denk eraan dat maandag het niet zo boeit wat er gebeurt, maar dat er tegen vrijdag weer opties een vervaldatum hebben.
Momenteel staat de max pain op $855, met call walls op 900, 950 en 1000 en kleinere put walls op 800, 750 en 700.
We gaan dus weer wat vrij omhoog vandaag, en tegen donderdag-vrijdag gaat de knip er weer op.
Momenteel staat de max pain op $855, met call walls op 900, 950 en 1000 en kleinere put walls op 800, 750 en 700.
We gaan dus weer wat vrij omhoog vandaag, en tegen donderdag-vrijdag gaat de knip er weer op.
Het is zo stil vandaag? 
Ik probeer al enkele weken eind vd week een lage bull put spread te verkopen, om die dan in het midden van de volgende week te verkopen en dan een bull call spread om de verwachte daling naar het einde van de week te verzilveren.
Gaat erg goed vandaag.
Ik probeer al enkele weken eind vd week een lage bull put spread te verkopen, om die dan in het midden van de volgende week te verkopen en dan een bull call spread om de verwachte daling naar het einde van de week te verzilveren.
Gaat erg goed vandaag.
zkpq
Active Member
?Het is zo stil vandaag?
(...)
Gaat erg goed vandaag.
-5.5% so far. Wat bedoel je met 'gaat erg goed vandaag.'? Oh, je bedoelt met jouw eigen positie? Gefeliciteerd!
Ik word van dit soort koersen niet echt vrolijk... Begrijp het allemaal wel: oorlog, inflatie... Maar niet fijn voor de portefeuillewaarde..
jpvdheijn
Active Member
Ik snap zeker wat je zegt, voor de gesteldheid is dit niet goed maar luister even de laatste podcast van tesla daily, dan word je even wat rustiger met
Former Tesla Board Member Steve Westly on Elon Musk, Tesla, & Venture Capital
zkpq
Active Member
Vergeet Musk zelf niet die zich weer geheel laat gaan op Twitter door Poetin uit te dagen voor een duel. Dat zijn geen tweets op basis waarvan waar grote investeerders eens gaan inslaan.
Attachments
Ik heb wat dat betreft een haat/liefde verhouding met Musk.
Eerst en vooral heb ik vreselijk veel respect voor zijn visie en daadkracht. Ik zie hem echt als visionair, een guru, een voorbeeld. Waar zgn. BN'rs in talkshows vertellen wat *anderen* moeten doen, activeert hij starlink, maakt de SuC's deels gratis en laat ook andere merken daar gebruik van maken. Dat hij ook duidelijk stelling neemt hoort daarbij...
Het hoort bij zijn persoonlijkheid maar als CEO is ruzie zoeken met POTUS, de SEC en nu de USSR niet het meest handige.
De PERSOON Musk clasht mi af en toe met de CEO Musk.
Maar misschien ben ik te behoudend en heeft de wereld meer mensen als Musk nodig die de gevestigde orde opschudden, die vol voor hun overtuiging gaan.
Eerst en vooral heb ik vreselijk veel respect voor zijn visie en daadkracht. Ik zie hem echt als visionair, een guru, een voorbeeld. Waar zgn. BN'rs in talkshows vertellen wat *anderen* moeten doen, activeert hij starlink, maakt de SuC's deels gratis en laat ook andere merken daar gebruik van maken. Dat hij ook duidelijk stelling neemt hoort daarbij...
Het hoort bij zijn persoonlijkheid maar als CEO is ruzie zoeken met POTUS, de SEC en nu de USSR niet het meest handige.
De PERSOON Musk clasht mi af en toe met de CEO Musk.
Maar misschien ben ik te behoudend en heeft de wereld meer mensen als Musk nodig die de gevestigde orde opschudden, die vol voor hun overtuiging gaan.
Niet mee akkoord. QQQ en andere technologie-aandelen zitten vandaag aan 1 tot max 2% in het rood. TSLA zit daar altijd een veelvoud van in het rood.
En ja, soms heb je dan een dag dat ze eens een veelvoud groen hebben.
En vandaag begrijp ik ook wel, met een lollige tweet van Elon die belangrijker wordt ervaren dan ze eigenlijk is.
zkpq
Active Member
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Klopt, da's mijn 2e kolom in mijn watch list die ik dus blijkbaar vaak negeerTSLA doet het nog goed, de hele sector gaat het putje in. BYD en NIO -8%, Enphase -7%
Maar Stellantis en Ferrari zijn stevig groen
SpeedyEddy
Active Member
Maar toch... Het beste van de daling (waarin ik een paar keer mijn aankoopprijs heb verlaagd door wat te verkopen en even later terug te kopen) is er volgens mij nu echt af. Vandaag zagen we weer een tik omlaag, maar dat die niet door de onderste lijn van het dalend trendkanaal heenduikt zegt mij genoeg en jullie zullen me voor gek verklaren als ik zeg dat als we de bullish wedge aan de bovenzijde verlaten we een bullrun gaan krijgen naar ongeveer 1300 dollar met een paar dips onderweg. Met een hertest van de dalende lijn aan de bovenzijde, dus in die contreien zou je volgens de specialisten moeten instappen. Eind deze week of begin volgende week breken we door de bovenste lijn. Er komen meerdere instapmomenten want de volatiliteit blijft hoog. Uitstappen met de bedoeling om lager in te stappen is na volgende week (als het patroon zich zo ontwikkelt) iets dat ik niet meer zal doen, want je hebt volgens mij weinig kans/tijd later lager in te kunnen stappen. Opties blijven voor mij lucratief (puts schrijven of calls kopen deze week (of turbolongs). Ik kan daarmee ook wachten tot de wedge duidelijk verlaten is, maar zo zit ik niet in elkaar)
Een verdere onderbouwing voor deze theorie is de 200 MA die bijna aangetikt wordt door de 50 MA en dat was voor Tesla (sinds november 2020) altijd bij een bodem. Het plaatje van nu lijkt toch wel erg op die uit de theorie uit de TA die ik beschrijf:
Alleen het volume daalt niet erg overtuigend, wel de pieken in volume en dat is voor mij ook een onderbouwing
TA:
Een verdere onderbouwing voor deze theorie is de 200 MA die bijna aangetikt wordt door de 50 MA en dat was voor Tesla (sinds november 2020) altijd bij een bodem. Het plaatje van nu lijkt toch wel erg op die uit de theorie uit de TA die ik beschrijf:
Alleen het volume daalt niet erg overtuigend, wel de pieken in volume en dat is voor mij ook een onderbouwing
TA:
Similar threads
