Ik weet niet of de jongens en meisjes van Tesla Service het met opzet gedaan hebben of dat het gewoon toeval was, maar als het opzet is, is het een briljante zet geweest: Toen mijn auto werd opgehaald om de achterklep te onderzoeken, hebben ze een Tesla Roadster als leenauto achtergelaten.
Wat een auto! Ik ben er schaterlachend mee weggereden, en toen ik 45 minuten later thuis was, was ik nog steeds niet uitgelachen! Vanochtend ben ik met opzet een uur omgereden en ik overwoog de middag vrij te nemen om nog een rit te maken. Nu had ik nog nooit in een echte supercar gereden, maar de sensatie van het directe messcherpe sturen, het contact met de weg door de stijve vering en carrosserie en de lage positie boven de weg waren echt een beleving; Zo hoort autorijden te zijn. Met mijn 1.92 meter is het niet zo gemakkelijk in- en uitstappen als in de S, maar het is erg goed te doen. En als je eenmaal zit heb je verassend veel ruimte.
Niet velen zullen mij hierin volgen, maar ik moet toegeven dat het waarschijnlijk wel iets teveel auto voor mij is. Ik heb er - op een paar tussensprintjes na - eigenlijk niet harder dan 130km/u mee durven rijden, bang dat ik hem niet onder controle kon houden. Geen white-knuckle ride dus, terwijl de auto daar vast geen moeite mee zou hebben.
Onderweg terug naar Tesla had ik zelfs de indruk dat ik de verkeerde Tesla gekocht had. Misschien dat een paar weekjes dagelijks Tilburg-Middelburg-Tilburg daar wel verandering in zou brengen, maar dat zullen we nooit weten.
Dus een tip: Als je dacht dat je Model S een echte rijdeursauto is (en dat is hij), en je brengt hem weg voor onderhoud, probeer dan eens een Roadster als loaner te krijgen. Je weet niet wat je meemaakt.
Wat een auto! Ik ben er schaterlachend mee weggereden, en toen ik 45 minuten later thuis was, was ik nog steeds niet uitgelachen! Vanochtend ben ik met opzet een uur omgereden en ik overwoog de middag vrij te nemen om nog een rit te maken. Nu had ik nog nooit in een echte supercar gereden, maar de sensatie van het directe messcherpe sturen, het contact met de weg door de stijve vering en carrosserie en de lage positie boven de weg waren echt een beleving; Zo hoort autorijden te zijn. Met mijn 1.92 meter is het niet zo gemakkelijk in- en uitstappen als in de S, maar het is erg goed te doen. En als je eenmaal zit heb je verassend veel ruimte.
Niet velen zullen mij hierin volgen, maar ik moet toegeven dat het waarschijnlijk wel iets teveel auto voor mij is. Ik heb er - op een paar tussensprintjes na - eigenlijk niet harder dan 130km/u mee durven rijden, bang dat ik hem niet onder controle kon houden. Geen white-knuckle ride dus, terwijl de auto daar vast geen moeite mee zou hebben.
Onderweg terug naar Tesla had ik zelfs de indruk dat ik de verkeerde Tesla gekocht had. Misschien dat een paar weekjes dagelijks Tilburg-Middelburg-Tilburg daar wel verandering in zou brengen, maar dat zullen we nooit weten.
Dus een tip: Als je dacht dat je Model S een echte rijdeursauto is (en dat is hij), en je brengt hem weg voor onderhoud, probeer dan eens een Roadster als loaner te krijgen. Je weet niet wat je meemaakt.
