Dodelijk ongeluk in een S met Autopilot

[Tampert]

Dan trap je 'm terwijl je 'm op AP hebt zeker eroverheen? Afgelopen weekend nog tripje .de gedaan en nergens last van gehad. Heerlijk genieten met 150 op AP en af en toe zelf amperes loslaten

Ja precies. AP is gaaf maar soms kunnje zelf enige acties wat soepeler laten verlopen. Bijv nog even gas er bij om bij een wegversmalling niet naast een andere auto te blijven hangen. Remmen (accu laden) kan ook maar Amperes (accu ontladen) is vaak een goed alternatief.

 

[Art747]

ik weet niet of dit on topic is, maar meerdere keren heb ik zelf ingegrepen als ik op de AP naast een vrachtwagen reed. De AP zit er wat mij betreft veel te dicht naast.

 

[Billy]

ik weet niet of dit on topic is, maar meerdere keren heb ik zelf ingegrepen als ik op de AP naast een vrachtwagen reed. De AP zit er wat mij betreft veel te dicht naast.

Ik zie dat anders. Die vrachtwagenchauffeurs rijden mij te vaak te ver naar links op de rijbaan..

 

[PaulusdB]

ik weet niet of dit on topic is, maar meerdere keren heb ik zelf ingegrepen als ik op de AP naast een vrachtwagen reed. De AP zit er wat mij betreft veel te dicht naast.

Dit is inderdaad nogal een dingetje, A.
Onze US mede-forummers noemen dit fenomeen toepasselijk 'truck lust'.

 

[Pascal-R]

Ik zie dat anders. Die vrachtwagenchauffeurs rijden mij te vaak te ver naar links op de rijbaan..

Helemaal eens... Maar als bestuurder anticipeer je daarop. Zou prettig zijn als AP dat ook zou doen.

 

[Yoshi]

Mee eens, AP rijdt echt veel te dicht langs vrachtwagens. Natuurlijk zitten die misschien ook iets teveel naar links maar met zo'n grote vrachtwagen is het logisch dat dit af en toe gebeurt. De AP houdt dus bijna geen rekening met auto's die die slingeren in het baanvak.

 

[S-19910]

Mee eens, AP rijdt echt veel te dicht langs vrachtwagens. Natuurlijk zitten die misschien ook iets teveel naar links maar met zo'n grote vrachtwagen is het logisch dat dit af en toe gebeurt. De AP houdt dus bijna geen rekening met auto's die die slingeren in het baanvak.

disclaimer vooraf : mijn S heeft enkel AP0.0
Ik vind verder absoluut dat ik bij de betere chauffeurs ben, en zeker beter ben dan AP 1.0 of 2.0
AP zou dus van mij nog wat kunnen leren - en ik weet zeker dat vele chauffeurs dat van zichzelf ook vinden. .

Maar gelukkig zijn er ook vele filmpjes die op Internet circuleren die aantonen dat AP1.0/2.0 gelukkig wél rekening houdt met slingerende auto's én daardoor ongelukken voorkomen heeft.

 

[Xfrank]

Ik vind verder absoluut dat ik bij de betere chauffeurs ben, en zeker beter ben dan AP 1.0 of 2.0
AP zou dus van mij nog wat kunnen leren - en ik weet zeker dat vele chauffeurs dat van zichzelf ook vinden. .

'Tis waar Dirk,
Zelfs met een Dodge Minivan ben je de beste chauffeer...