Dummy vraag; opladen aan het stopcontact

[TimHanssen]

Hej Allemaal,

Sinds dinsdag beschik ik over mijn nieuwe MS. Nu was ik bij een vriendin en dacht even daar het opladen op een standaard stopcontact te proberen. Het lukte me niet. De auto gaf aan 'fout in oplaadkabel'.

Vervolgens thuis ook nog eens geprobeerd; maar daar kreeg ik hetzelfde.
Heb de stekker ook omgedraaid, omdat ik ergens hier las dat dat mogelijk het probleem was.

Iemand van jullie nog een suggestie?

 

[T.blomer]

De melding duidt meestal op een te lage spanning of een probleem met de aarde. Heb je er een verlengkabel tussen? Die moet wel 2.5 mm2 zijn anders is er teveel verlies over de kabel.
Wat je ook kunt proberen is de laadstroom in de auto wat verlagen tot 10A. Kijken of hij dan wel wil laden.
Succes!!

 

[HWS]

Welkom Tim, omdraaien voldoet meestal. Heb je er een verlengsnoer tussen zitten? Stopcontact dichter bij de meterkast zoeken helpt soms ook.

 

[RudiDL]

Een Tesla UMC laadt alleen op een netwerk met N(euter). In België zijn er heel veel plaatsen waar een delta netwerk ligt en dat is zonder neuter. Enige oplossing is een andere lader gebruiken bv. De JuiceBooster . Die werkt prima bij mij maar het gaat je wel rond de 1000 euro kosten.

 

[simonsmidt]

In België zijn er heel veel plaatsen waar een delta netwerk ligt en dat is zonder neuter.

Nijmegen ligt in NL...

 

[TimHanssen]

Welkom Tim, omdraaien voldoet meestal. Heb je er een verlengsnoer tussen zitten? Stopcontact dichter bij de meterkast zoeken helpt soms ook.

Dat was inderdaad de oplossing, een stopcontact dichterbij de meterkast. Thxs allemaal voor de snelle antwoorden

 

[ACD1]

Ik heb m regelmatig aan het normale stopcontact hangen. Dit is de standaard adapter/kabel voor 220v samen met een normaal verlengsnoer van 15 meter. Totale lengte is ruim 20 meter kabel. Opladen gaat goed, alleen uiteraard niet snel met zo'n 10 km/uur. Als het opladen niet werkt (bv je krijgt foutmelding 'storing met laadapparatuur', dan is 9 van 10 keer de oplossing op de stekker even om te draaien in het stopcontact op bij het verlengsnoer.

 

[DutchTM3]

Ik heb m regelmatig aan het normale stopcontact hangen. Dit is de standaard adapter/kabel voor 220v samen met een normaal verlengsnoer van 15 meter. Totale lengte is ruim 20 meter kabel. Opladen gaat goed, alleen uiteraard niet snel met zo'n 10 km/uur. Als het opladen niet werkt (bv je krijgt foutmelding 'storing met laadapparatuur', dan is 9 van 10 keer de oplossing op de stekker even om te draaien in het stopcontact op bij het verlengsnoer.

Gelukkig heeft @TimHanssen 4 jaar geleden al een oplossing gevonden (overigens was dat niet het omdraaien van de stekker).

 

[DutCH_CourA_64]

Ik heb zelf ook wel eens problemen gehad met laden aan het stopcontact. Voor mij was de oplossing het opladen met een flink dik verlengsnoer, speciaal voor het opladen van elektrische auto's. Daarna geen problemen meer gehad.

 

[Danny1410]

Ik heb m regelmatig aan het normale stopcontact hangen. Dit is de standaard adapter/kabel voor 220v samen met een normaal verlengsnoer van 15 meter. Totale lengte is ruim 20 meter kabel. Opladen gaat goed, alleen uiteraard niet snel met zo'n 10 km/uur. Als het opladen niet werkt (bv je krijgt foutmelding 'storing met laadapparatuur', dan is 9 van 10 keer de oplossing op de stekker even om te draaien in het stopcontact op bij het verlengsnoer.

Raar.... met 13 amps op 220 zou je +- 18/19 km per uur moeten hebben qua laden. Precies wat ik nu ook krijg aan mijn stopcontact..

 

[Exiteer]

Ik laad in Italië aan het stopcontact. Potverdorie, de tip om de stekker om te draaien bij een rood licht werkt echt perfect. Scheelt zoveel ergernis!!

 

[DutchTM3]

Raar.... met 13 amps op 220 zou je +- 18/19 km per uur moeten hebben qua laden. Precies wat ik nu ook krijg aan mijn stopcontact..

Misschien staat hij ondertussen te verwarmen o.i.d.?

 

[HWS]

Misschien staat hij ondertussen te verwarmen o.i.d.?

Kan ook een laag voltage zijn. Heb ik ook in Z-Frankrijk met m’n X, Max 10km/u. Wel met 2x 25m verlengkabel ertussen...

 

[DutchTM3]

Ja, maar 226 v is niet zo heel laag. En als dat het probleem was dan zou hij minder dan 13 a pakken. 13 a x 226 volt is nog steeds .... uh ... best een boel.

 

[MoManTai]

Wel grappig dat er nu gepraat wordt over een probleem dat al op 3 januari 2016 opgelost is.

 

[DucaTinus]

Wel grappig dat er nu gepraat wordt over een probleem dat al op 3 januari 2016 opgelost is.

Was nog in den beginne......toen kwam er nog direct antwoord en bestond de topic beginnersvragen nog niet
@Danny1410 why this mega bump?

 

[Exiteer]

Kunnen jullie aan iemand met 2 linkerhanden uitleggen waarom je bij het laden via het stopcontact de stekker vaak moet omdraaien? Vaak als in 8 van de 10 keer. Snap het niet.

 

[Dikkie Dik]

Kunnen jullie aan iemand met 2 linkerhanden uitleggen waarom je bij het laden via het stopcontact de stekker vaak moet omdraaien? Vaak als in 8 van de 10 keer. Snap het niet.

Omwisselen van de nul en de fase.

 

[Exiteer]

Omwisselen van de nul en de fase.

Iets uitgebreider graag want ik ben een alfamannetje. En waarom hoef ik dat bij een broodrooster niet te doen?

 

[BobbyKings]

Iets uitgebreider graag want ik ben een alfamannetje. En waarom hoef ik dat bij een broodrooster niet te doen?

Dan valt je brood er uit.