Error: "battery charge level will be restricted"

[DjiM]

Dit weekend de melding 'battery charge level will be restricted' gekregen op het dashboard.
Concrete gevolg hiervan is dat de auto sindsdien niet meer wil opladen. Best vervelend

De melding kwam er een halve dag na een software update. Volgens de mensen van het service center is er geen oorzakelijk verband met het probleem.
De uitleg die ik gekregen heb is dat er volgens de logs van de auto één van de modules van de batterij een storing meldt (mogelijk één van de cellen die er de brui aan gegeven heeft maar dat is mijn interpretatie); de systemen van de wagen hebben vanaf dan om veiligheidsredenen verhinderd dat de batterij nog opgeladen kon worden.

Tesla service heeft hier met de nodige urgentie op gereageerd. As we speak wordt er een loaner batterij onder de wagen gemonteerd. De batterij van mijn wagen zal in Tilburg onder handen genomen worden.

Ik post updates van zodra ik meer info heb.

 

[S802TES]

Voor dergelijke situaties heb ik altijd een paar extra accu's bij me.

 

[DjiM]

Voor dergelijke situaties heb ik altijd een paar extra accu's bij me.

Je kan nooit genoeg voorbereid zijn.
Al is hetgeen je hiermee in beweging zal krijgen mijns inziens beperkt tot je ruitenwisser. Maar het is een begin...

 

[BobbyKings]

Ik vind dit wel een serieus draadje.

Komt gelukkig zelden voor (dat van die batterij dan; ik doel niet op serieus draadje).

Please keep us posted.

Wel goed te horen dat Tesla snel en schijnbaar goed reageert.

 

[DjiM]

De auto is op de dag zelf (!) nog uitgerust met een loaner battery pack. We spreken hier over een ongeplande interventie die meerdere uren geduurd heeft. Over de service heb ik dus absoluut niets te klagen.

Ik kan dankzij het ingrijpen van het SEC van Brussel weer even verder. Mijn eigen battery pack wordt nu ontladen (à 1% per dag) en zal naar Tilburg vertrekken van zodra het charge level laag genoeg is om transport toe te laten (< 30%). Geen idee waarom dit nodig is (ik heb de batterij al 3 jaar getransporteerd met veel hogere charge levels ) maar het hoort bij de procedure. Ik verwacht mijn batterij niet terug vóór het eind van de zomer.

 

[Basvdpoel]

Toch wel lekker die 8 jaar garantie op het battery pack.
Ben wel benieuwd wat de kosten zijn als dit na 8 jaar gebeurd...

 

[pvkeep]

Toch wel lekker die 8 jaar garantie op het battery pack.
Ben wel benieuwd wat de kosten zijn als dit na 8 jaar gebeurd...

Tegen die tijd is het vervangen van de battery pack goedkoper dan het laten repareren van de voorkant.

 

[S-19910]

//**//
De uitleg die ik gekregen heb is dat er volgens de logs van de auto één van de modules van de batterij een storing meldt (mogelijk één van de cellen die er de brui aan gegeven heeft maar dat is mijn interpretatie); de systemen van de wagen hebben vanaf dan om veiligheidsredenen verhinderd dat de batterij nog opgeladen kon worden.
//**//

Lijkt mij -eens te meer- dat Tesla hier op veilig speelt - better safe than sorry !

Ook de firewall is een voorbeeld van zulk 'n ingebouwde veiligheid waar ze goed op voorhand over nagedacht hadden.

Top !

 

[gelden]

Oeps, hier ook

 

[gelden]

En hij laadt inderdaad niet meer op nu. Hij is jaloers denk ik, op zijn opvolger...

 

[Onno]

Hij pakt je nog even terug. "Hier baas, succes ermee. Pfff mij gewoon inruilen. Na 138.306 probleemloze (?) kilometers"

 

[S-19910]

En hij laadt inderdaad niet meer op nu. Hij is jaloers denk ik, op zijn opvolger...

Karma.

 

[winstons]

Heb het ook voor na 102.000km. Afgelopen weken was batterijniveau al 20% gedaald.

Auto is nu bij Tesla Aartselaar en ze wachten op nieuwe batterij.

Heb wel een vervang MS meegekregen maar spijtig zonder AP.

Ben benieuwd hoe lang het zal duren voor de batterij er is en wat het zal worden want de 70 wordt al 2 jaar niet meer gemaakt.

 

[FVO]

Heb het ook voor na 102.000km. Afgelopen weken was batterijniveau al 20% gedaald.

Auto is nu bij Tesla Aartselaar en ze wachten op nieuwe batterij.

Heb wel een vervang MS meegekregen maar spijtig zonder AP.

Ben benieuwd hoe lang het zal duren voor de batterij er is en wat het zal worden want de 70 wordt al 2 jaar niet meer gemaakt.


View attachment 321827

In tegenstelling tot @DjiM en @gelden heb jij wel een recente pack.
Dit moet dan toch iets met de software te maken hebben zou ik denken.

 

[gelden]

In tegenstelling tot @DjiM en @gelden heb jij wel een recente pack.
Dit moet dan toch iets met de software te maken hebben zou ik denken.

ik denk toch dat er wat cellen defect zijn geraakt. Die worden dan vervangen.

 

[winstons]

Wat ik te horen kreeg bij Tesla is dat mijn pack zou worden verzonden aan Tesla en ik een ander (nieuw?) pack zou krijgen.
Het is blijkbaar niet meer zo als vroeger dat ik tijdelijk met een loaner pack zou rijden en dat later mijn hersteld pack terug zou gemonteerd worden.

 

[gelden]

Wat ik te horen kreeg bij Tesla is dat mijn pack zou worden verzonden aan Tesla en ik een ander (nieuw?) pack zou krijgen.
Het is blijkbaar niet meer zo als vroeger dat ik tijdelijk met een loaner pack zou rijden en dat later mijn hersteld pack terug zou gemonteerd worden.

ik heb een refurbished pack gekregen. Volgens mij zelfs mijn eigen pack, dat in een week of 2 is vernieuwd waar nodig. In Tilburg in de fabriek vertelden ze bij de rondleiding dat het zo tegenwoordig werkt.

 

[xveys]

Wat ik te horen kreeg bij Tesla is dat mijn pack zou worden verzonden aan Tesla en ik een ander (nieuw?) pack zou krijgen.
Het is blijkbaar niet meer zo als vroeger dat ik tijdelijk met een loaner pack zou rijden en dat later mijn hersteld pack terug zou gemonteerd worden.

Inderdaad, heb ik ook gehad toen mijn BMS het begaf. Ik kreeg een refurbished pack in de plaats. Was ook een 85 pack, hoewel die niet meer werden geproduceerd.

 

[winstons]

Ben benieuwd wat ik zal krijgen want 70 pack is maar enkel gebruikt tussen mei 2015 en mei 2016.
In mei 2016 was het 70 pack een software limited 75 pack.
Mijn MS staat al een paar dagen bij Tesla en het pack zit er nog steeds in.

 

[Mars1]

Ze lopen “wat” uit, in Amsterdam tenminste.
Ik bracht mijn auto vorige week woensdag ochtend en ze begonnen er maandag pas aan.
(Nadat ik belde waarom mijn auto nog steeds buiten stond na 5 dagen)
Ik kon dit zien dmv mijn gps tracker, de app hadden ze al gedeactiveerd woensdag na de proefrit met mij samen.
Dit kwam mede door de vakantie periode, dus dat zal wel bij meerdere Sec zijn.