Ervaringen met/van niet-Tesla laders bij een Supercharger

[robertvg]

Hoi Frank, er staat IONITY op die dingen, dus dat zijn geen Superchargers

@Xfrank was afscheid aan het nemen van zijn S en zijn garage aan het schrobben dus was er wellicht met zijn gedachten niet bij…

 

[Stream]

Chargemap heeft net een nieuwe functionaliteit dat je via hun app de Tesla-app kan bedienen voor laden bij de SuC. Tesla Superchargers x Chargemap Pass

After months of work, our team is proud to finally share this great project with you. You can now use the Chargemap Pass to charge at Tesla Superchargers

Zou dit enige voordelen opleveren voor SuC-gasten? En dus meer auto's aan "onze" e-pomp?

 

[Michel_AH]

Chargemap heeft net een nieuwe functionaliteit dat je via hun app de Tesla-app kan bedienen voor laden bij de SuC. Tesla Superchargers x Chargemap Pass



Zou dit enige voordelen opleveren voor SuC-gasten? En dus meer auto's aan "onze" e-pomp?

Zelfs tijdelijk dezelfde tarieven die ook voor Tesla's gelden, zonder dat je dus blijkbaar een abonnement nodig hebt voor niet-Tesla's

During a limited period, the Chargemap Pass charging rate will be identical to Tesla's. You can easily access the price by consulting the details sheet of each compatible Supercharger in the Chargemap app and on our website.

 

[Stijntje]

Chargemap heeft net een nieuwe functionaliteit dat je via hun app de Tesla-app kan bedienen voor laden bij de SuC. Tesla Superchargers x Chargemap Pass



Zou dit enige voordelen opleveren voor SuC-gasten? En dus meer auto's aan "onze" e-pomp?

Chargemap-gebruikers zullen de SuC's nu zien als compatibel met hun kaart. Tot nog toe moest je al weten dat SuC's toegankelijk zijn en er bovendien een aparte app voor downloaden, betaling koppelen,... . Dit maakt het veel zichtbaarder en toegankelijker. Andere providers zullen snel volgen. Dit zal er ongetwijfeld voor zorgen dat er veel meer gebruik van gemaakt zal worden.

 

[Krisja]

^^Te beginnen in Frankrijk en later doorheen heel Europa.
Ik veronderstel dat "later" nog veel verder ligt dan Elon's "next month"...

 

[Stream]

Dit zal er ongetwijfeld voor zorgen dat er veel meer gebruik van gemaakt zal worden.

Ja, dat vermoed ik ook...

 

[Blackbelt]

Ja, dat vermoed ik ook...

MAar het zal er waarschijnlijk ook voor zorgen dat de Fastneds, Ionity's en de rest eens degelijk gaan werken aan hun betrouwbaarheid, anders verliezen ze nog meer klanten.

 

[robertvg]

Waarom veel meer gebruik?
Omdat leaserijders nu eindelijk de pas van de baas bij Tesla kunnen gebruiken?

 

[TM3LR]

MAar het zal er waarschijnlijk ook voor zorgen dat de Fastneds, Ionity's en de rest eens degelijk gaan werken aan hun betrouwbaarheid, anders verliezen ze nog meer klanten.

Volgens mij is Fastned al erg betrouwbaar (Autocharge!), IONITY vermijd ik liever.

 

[DM231191]

Volgens mij is Fastned al erg betrouwbaar, IONITY vermijd ik liever.

Fastned is ook erg goedkoop..

 

[Beire]

Zelfs tijdelijk dezelfde tarieven die ook voor Tesla's gelden, zonder dat je dus blijkbaar een abonnement nodig hebt voor niet-Tesla's

During a limited period, the Chargemap Pass charging rate will be identical to Tesla's. You can easily access the price by consulting the details sheet of each compatible Supercharger in the Chargemap app and on our website.

Via Chargemap betalen ze dezelfde prijs als de niet Tesla rijders zonder lidmaatschap.

 

[Michel_AH]

Via Chargemap betalen ze dezelfde prijs als de niet Tesla rijders zonder lidmaatschap.

Ah ik las niet goed, ze bedoelen identical als in de rate die Tesla aanhoudt, dus in dit geval voor niet-Tesla's

 

[Mars2020]

^^Te beginnen in Frankrijk en later doorheen heel Europa.
Ik veronderstel dat "later" nog veel verder ligt dan Elon's "next month"...

Als ze er geld aan kunnen verdienen dan zal ”later” wel eens sneller kunnen zijn dan je denkt……

 

[djerro1234]

Stond bij een v2 SuC gisteren (Zevenaar), stonden 2 niet Tesla’s dus 4 stalls bezet te houden omdat ze aan de verkeerde kant van de paal moeten staan. Voordeel voor hen (in geval van v2) is dat ze dus geen stall sharing hebben, nadeel voor de Tesla’s die daartoe dan sneller worden gedwongen (omdat er minder stalls over zijn door die mensen).

In de app van Tesla staat dat je niet schuin mag parkeren, maar er staat volgens mij niks over dat je niet in de parkeerplaats ernaast mag staan. Goed fatsoen overigens zou dicteren dat je dat niet doet maar soit.

 

[pp61]

Stond bij een v2 SuC gisteren (Zevenaar), stonden 2 niet Tesla’s dus 4 stalls bezet te houden omdat ze aan de verkeerde kant van de paal moeten staan. Voordeel voor hen (in geval van v2) is dat ze dus geen stall sharing hebben, nadeel voor de Tesla’s die daartoe dan sneller worden gedwongen (omdat er minder stalls over zijn door die mensen).

In de app van Tesla staat dat je niet schuin mag parkeren, maar er staat volgens mij niks over dat je niet in de parkeerplaats ernaast mag staan. Goed fatsoen overigens zou dicteren dat je dat niet doet maar soit.

Mijn Audi aansluiting zit rechts voor, zal dus wel een extra plaats in nemen zolang de kabels niet langer worden....

 

[djerro1234]

Mijn Audi aansluiting zit rechts voor, zal dus wel een extra plaats in nemen zolang de kabels niet langer worden....

Asociaal zijn is een keuze idd

 

[SparkyM3LR4WD]

Mijn Audi aansluiting zit rechts voor, zal dus wel een extra plaats in nemen zolang de kabels niet langer worden....

Wat is het verschil tussen links achter (Tesla) en rechtsvoor?
Vooruit in parkeren is toch zelfde situatie als bij een Tesla in dit geval?

 

[PKaltner]

Stond bij een v2 SuC gisteren (Zevenaar), stonden 2 niet Tesla’s dus 4 stalls bezet te houden omdat ze aan de verkeerde kant van de paal moeten staan. Voordeel voor hen (in geval van v2) is dat ze dus geen stall sharing hebben, nadeel voor de Tesla’s die daartoe dan sneller worden gedwongen (omdat er minder stalls over zijn door die mensen).

In de app van Tesla staat dat je niet schuin mag parkeren, maar er staat volgens mij niks over dat je niet in de parkeerplaats ernaast mag staan. Goed fatsoen overigens zou dicteren dat je dat niet doet maar soit.

Zelfde vandaag in Arlon.. paar stalls deden het niet en als er dan ook nog op deze manier laadplekken verloren gaan, door Audi’s en Skoda’s die laden, is dat best zonde..

 

[pp61]

Wat is het verschil tussen links achter (Tesla) en rechtsvoor?
Vooruit in parkeren is toch zelfde situatie als bij een Tesla in dit geval?

Je hebt gelijk! Zal alleen 'standaard' kunnen parkeren mocht er geen paaltjes zijn zodat mijn neus meer naar voren kan.
Tot nu toe alleen ionity gebruikt, goedkoper met mijn eerste jaar gratis kaartje (0.33 cent/kwh)

 

[Pascal-R]

Je hebt gelijk! Zal alleen 'standaard' kunnen parkeren mocht er geen paaltjes zijn zodat mijn neus meer naar voren kan.
Tot nu toe alleen ionity gebruikt, goedkoper met mijn eerste jaar gratis kaartje (0.33 cent/kwh)

Dacht altijd dat Audi linksvoor zit.