Eurotunnel met een Model S: High Vehicle????

[slk-A4]

Binnenkort ga ik voor het eerst met de S zonder aanhanger of roofrack naar de UK. Ik heb geboekt en kreeg deze melding:

Because of your selected vehicle and vehicle accessories, your vehicle is classified as a High Vehicle. Please follow appropriate signage when you arrive at the terminal to ensure smooth boarding.

Nu is een S geen X en toch een hoog voertuig volgens Eurotunnel. Is dit vanwege de breedte?
De S is imho juist een laag voertuig.

 

[SMU]

Ja klopt (als een bus). Is idd vanwege de breedte - in de normale wagons is de kans op velgschade aanzienlijk.

 

[Gerard60]

De motivatie voor de S is mij onbekend. Wel van de week op en neer naar Londen, met een bedrijfs X. We werden uit de rij voor de dubbeldeks-wagons gepikt en tussen de vrachtwagens gezet vanwege de hoogte van de eventueel open geklapte vleugel deuren. Deze passen niet in de dubbeldeks-wagons.
Hier overigens niets van gemerkt in voorgaande jaren. De deuren gingen goed open en dicht. Misschien dat het een keer fout gegaan is.
Ik weet niet of we voor deze service extra moesten betalen.

 

[pvkeep]

Twee jaar geleden werd ik er op de heenweg ook uitgepikt en naar de busjes gedirigeerd op de heenweg. Terug ging ik gewoon met de andere personenauto’s mee. Dat was inderdaad wat aan de krappe kant, vooral bij de trappen halverwege de wagons. Maar als je rustig rijdt gaat het prima zonder schade.

 

[Unit106]

Bij de Model 3 krijg je ook de instructie om voor de rij "High vehicles" te kiezen.

 

[pvkeep]

Bij de Model 3 krijg je ook de instructie om voor de rij "High vehicles" te kiezen.

Met dat speelgoedautootje? Daar passen er twee van naast elkaar in die trein.

 

[Larss]

Met dat speelgoedautootje? Daar passen er twee van naast elkaar in die trein.

Drag race!

 

[slk-A4]

Where were you?

I was nowhere.......

 

[Larss]

Where were you?

I was nowhere.......

Nee dat past dus niet...

 

[wooter]

Ach, niet klagen. Geen stress over velgrandschade. Gewoon lekker inrijden en uitrijden. Met wat geluk staan er SUV's voor en achter je, met wat pech een VW diesel busje.

Die maatregel komt er - van horen zeggen - sinds er een legertje Ferrari's hun velgen kapot reden op de dubbeldekswagons. Daar is het gangpad smaller, en heb je elke 2 wagons een asverschuiving om ruimte te maken voor toiletten.

De waarheid is wel dat onder normale omstandigheden de voorkant van de trein met enkel dek quasi leeg bleef en het achterste gedeelte met dubbeldeks wagons overvol stond. Door al die dure Tesla's vooraan te zetten creëren ze ook achteraan wat ruimte voor het normale volk.