TMC is an independent, primarily volunteer organization that relies on ad revenue to cover its operating costs. Please consider whitelisting TMC on your ad blocker and becoming a Supporting Member. For more info: Support TMC
  1. TMC is currently READ ONLY.
    Click here for more info.

Even voorstellen...

Discussion in 'Belgium and the Netherlands' started by Firebird, Jun 15, 2014.

  1. cousin_IT

    cousin_IT Member

    Joined:
    Oct 27, 2020
    Messages:
    164
    Location:
    Netherlands
    Hoi Robin, welkom. Ik heb een tweedehands model S. Wat ik vrienden die ook enthousiast geworden zijn aanraad:
    • Je kunt uitrekenen wat de beschikbare capaciteit is van de batterij, zie ook hier. Dat mag na 5 jaar zo'n 10 tot 15% lager liggen dan bij aankoop. Je wilt een tweedehands Tesla die alleen maar aan Superchargers heeft gehangen (taxi's) vermijden, die zijn qua oplaadvermogen beperkt en de batterij heeft het dan zwaar te verduren gehad
    • Sommige mensen zweren bij de nieuwe autopilot (AP2, 2,5 of 3), anderen zijn tevreden met de vorige autopilot (AP1). Kijk wat je nodig hebt en laat je niet te gek maken door toekomstige mogelijkheden die er nog niet zijn. Deze link geeft een goede beschrijving van wat er ten tijde geleverd werd aan opties
    • Kijk naar Tesla's die ouder zijn dan 5 jaar, als ze jonger zijn vallen ze nog onder het financieel gunstige bijtellingsregime voor zakelijke rijders. Dat zie je dan terug in de hogere tweedehandsprijs terwijl je er als particuliere rijder niets aan hebt
    • Tesla geeft zelf ook inruilprijzen af, die liggen veel lager dan de ANWB koerslijsten. Die koerslijsten houden ook maar in beperkte mate rekening met het feit dat de model S in sommige gevallen meer dan 33% afschrijving kende in 1 jaar en die prijzen lijken dus weer te hoog
    • Heeft de auto in het verleden schade gehad die niet door Tesla is hersteld? Dan kan het zijn dat de auto geen software updates (of garantie) meer van Tesla ontvangt. De meestvoorkomende software voor een Model S van 5 jaar oud is 2020.36.11, check dat even
    • Verder ook gewoon gezond verstand gebruiken: Is er schade te zien? Is er netjes mee omgegaan? Zit de granny charger en de laadkabel erbij?
    • De 2012 en 2013 modellen hebben bijna geen garantie meer (8 jaar op aandrijving en batterij), sommige eigenaren durven dat risico niet aan. Als er al veel aan is vervangen is het risico voor jou als koper lager en kun je mogelijk een goede koop sluiten
    Ik kom ook maar net kijken hier, er zijn van nog veel andere goede tips. Succes met zoeken.
     
    • Informative x 1
  2. SparkyM3LR4WD

    SparkyM3LR4WD Elbert

    Joined:
    Mar 16, 2019
    Messages:
    1,118
    Location:
    Molenlanden / Holland
    Op 35 pagina's terug kun je wellicht nog wat halen uit topic:
    "Wachten voor Model 3 of gaan voor tweedehands Model S"
     
  3. Robina

    Robina New Member

    Joined:
    Nov 23, 2020
    Messages:
    3
    Location:
    belguim
    Bedankt allebei. Ik weet wat lezen de komende dagen.
    Robin
     
  4. Robina

    Robina New Member

    Joined:
    Nov 23, 2020
    Messages:
    3
    Location:
    belguim
    Wat is een granny charger?
    Bijtelling geld niet in België
    Ik heb er gezien met 133 000 km van 2015 voor 36750. Staat op 2dehands.be zoekernr : m1627648068

    Zwart interieur vind ik mooier.
    Free supercharger vind ik pluspunt. Nog 3j garantie. Bij een aantal advertenties zie ik dat de accu's vervangen zijn ondanks lage km.
    Is er een slechte serie van accu's geweest?
     
  5. KahN

    KahN Member

    Joined:
    Dec 2, 2020
    Messages:
    7
    Location:
    NL
    Hi,

    In november een M3P 2021 model besteld welke ik eind december mag ophalen! Erg veel zin in. Is mijn eerste EV maar de tweede in ons gezin (vriendin heeft een ID4).
     
    • Like x 2
  6. Shadowfly

    Shadowfly Member

    Joined:
    Oct 8, 2020
    Messages:
    88
    Location:
    Netherlands
    Welkom! Ik krijgt ook eind december mijn M3P :D
     
    • Like x 1
  7. DuurzameHenk

    DuurzameHenk Member

    Joined:
    May 11, 2019
    Messages:
    299
    Location:
    Salland NL
    Gewoon 230 Volt. Bij een Tesla krijg je een (verloop-)kabel voor 230 bijgeleverd. Een korte kabel, dus heb je waarschijnlijk ook een verlengkabel nodig. Dat moet dan wel eentje zijn die grote stromen aankan. Ik heb vaak plezier van gehad van die 230V, in landen zonder Superchargers (Letland, Estland).
    EV-Lingo schrijft:
    A type 1 charger is a granny charger. The reason being that it’s the slowest charging rate (sorry to all of the granny’s out there!). A granny cable provides power via a 3 pin wall socket similar to those that you plug your vacuum or TV into. This cable will charge EVs at around 10 amps
     
  8. DamascuS75D

    DamascuS75D Member

    Joined:
    Mar 5, 2019
    Messages:
    131
    Location:
    Den Bosch
    wow dat is dan 1 vd eerste ID4's in NL neem ik aan?
    hoe bevalt die?
     
  9. wooter

    wooter Nou ik heb niet te klagen over Tesla support

    Joined:
    May 3, 2017
    Messages:
    5,281
    Location:
    Belgium
    Ik heb enkele jaren geleden een verlengkabel van 25 meter uit de Praxis gehaald met voldoende dikke aders. Ideaal als je op vakantie toch bij een chalet, B&B of zo wil laden en er geen expliciete laadvoorzieningen zijn. "Oh, een stopcontact is voldoende". Ik heb er zelfs over de plas kunnen laden met een degelijke UK adapter en de verlengkabel over de schutting
     
  10. KahN

    KahN Member

    Joined:
    Dec 2, 2020
    Messages:
    7
    Location:
    NL
    Prima! Leuke auto, stuurt goed, niet perse snel maar komt wel van z'n plek. Leuke ambient light (ahem.. .tesla doe daar wat aan!) maar software is echt nog in de kinderschoenen. Begrijp niet dat de auto met zulke slechte software uitgekomen is.
     
  11. wooter

    wooter Nou ik heb niet te klagen over Tesla support

    Joined:
    May 3, 2017
    Messages:
    5,281
    Location:
    Belgium
    Ik begrijp ambient niet. Je gaat een keer door de kleuren om een leuke kleur te vinden, en op het einde eindig je toch met wit ofzo en laat je dat voor de rest van de tijd in die kleur staan.
     
  12. robertvg

    robertvg Extremely Well-Known Member

    Joined:
    Jul 3, 2015
    Messages:
    5,120
    Location:
    Amsterdam, Netherlands
    Dan is EV-Lingo fout.
    Mode 1 laden wil zeggen laden met niets anders dan laden met een gewoon electriciteitssnoer, met twee geschikte stekkers.
    Mode 2 laden is met een control unit in de kabel gemonteerd (aka 'granny charger').
    Mode 3 laden is AC laden met de control unit in de wallbox.
    Mode 4 laden is DC laden.

    'Type' slaat op de stekker.
    Type 1 is de stekker zoals in gebruik bij de oude Leaf, Outlander of de Opel Ampera.
    Type 2 is de Mennekes zoals we die allemaal kennen.

    (Leuk weetje: volgens de specs dient er een onderscheid te zijn in de stekkers die gebruikt moeten worden voor mode1 en mode2, om te voorkomen dat je direct spanning zet op de electronica in een auto. Als je wel eens met je Model 3 de verkeerde (type2) stekker van een V2 Supercharger in je chargeport hebt geprobeerd te stoppen dan weet je wat het is: er zit een heel klein extra nokje op deze stekker.
    Op de chargeport van de Model S en X zit een kleine extra uitsparing; hierdoor past deze SuC V2 type 2 wel in de chargeport van deze oudere modellen.
    De chargeport van de Model 3 heeft dit niet meer.
    Maar dat extra driehoekje was ooit bedoeld voor stekkers op een mode 1 kabel. Is voor zover ik weet nooit echt door fabrikanten gebruikt (want onveilig: er staat spanning op de stekker ook al ben je nog niet aan het laden). De hamvraag: gezien dat de inlet ervoor geschikt is, heeft Tesla bij de introductie van de MS/MX in Europa overwogen de auto geschikt te maken voor mode 1 laden, of is de auto dat ooit geweest?)
     
  13. wooter

    wooter Nou ik heb niet te klagen over Tesla support

    Joined:
    May 3, 2017
    Messages:
    5,281
    Location:
    Belgium
    Ik ken geen recente auto waar je zonder control unit de auto kan laden.

    Type 1 en type 2 vereisen beide een control unit die de AC stroom activeert dmv een relais, nadat er over de signaalpinnen de juiste signalen zijn uitgewisseld tussen control unit en AC lader in het voertuig.

    Type 1:
    [​IMG]
    Type 2:
    [​IMG]
     
  14. Maarten

    Maarten Active Member

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    3,076
    Location:
    Hilversum
    Lekker aan het ontsporen hier.
     
    • Like x 1
  15. wooter

    wooter Nou ik heb niet te klagen over Tesla support

    Joined:
    May 3, 2017
    Messages:
    5,281
    Location:
    Belgium
    • Disagree x 1
  16. robertvg

    robertvg Extremely Well-Known Member

    Joined:
    Jul 3, 2015
    Messages:
    5,120
    Location:
    Amsterdam, Netherlands
    (sorry zal het niet meer doen :))
     
  17. DamascuS75D

    DamascuS75D Member

    Joined:
    Mar 5, 2019
    Messages:
    131
    Location:
    Den Bosch
    oh ik wel hoor. die goedkope led stripjes in de armsteunen van model s en x zien er toch ook niet uit.
     
  18. mac500

    mac500 Member

    Joined:
    Nov 8, 2020
    Messages:
    62
    Location:
    Belgium
    Goedemorgen, de levering voor mijn MX was vorige week per sms bevestigd voor aanstaande zaterdag maar ik krijg gisteren om 16u30 ineens een telefoontje van Tesla. Ik dacht eerst van : ja, daar gaan we. Ze hebben een probleem gevonden en de levering moet worden uitgesteld maar neen, de wagen was blijkbaar nog vroeger toegekomen en ze hadden de betaling en nummerplaat reeds ontvangen en dus mocht ik de wagen vroeger komen afhalen.

    Dus nacht met weinig slaap ga ik straks om 10u de wagen afhalen bij het service center in Antwerpen. Tot nu toe in ieder geval heel tevreden van de service en de manier waarmee alles wordt opgevolgd en uitgevoerd.
     
    • Like x 6
  19. mac500

    mac500 Member

    Joined:
    Nov 8, 2020
    Messages:
    62
    Location:
    Belgium
    Deze morgen de afhaling kunnen doen. Dit was een contactloze afhaling. Sleutels en papieren lagen in een locker die met een qr code te openen is die je wordt doorgemail. Na inspectie jammergenoeg toch een 4-tal gebreken moeten vaststellen :

    - Motorkap is links niet netjes uitgelijd
    - Voorbumper sluit langs links iets minder goed aan (is minimaal maar toch)
    - Kunstof rand boven de achterbumper (soort van beschermstrook voor het in- en uitladen) waren een aantal lichte krassen te zien
    - Kofferklep rechts en ook het doorlopende stukje van de zijflank rechts heeft een fout in het spuitwerk. Ziet er wat hobbelig uit en staan ook een bolletje op.

    Heb het ter plaatse direct gemeld en ook per mail doorgestuurd met de nodige foto's en heb ondertussen al bericht gehad dat ze het zo snel mogelijk proberen op te lossen. Verder heel erg tevreden en hij hangt voor de eerste keer thuis aan de laadpaal.
     
    • Informative x 1
    • Like x 1
  20. Kwint.C

    Kwint.C Member

    Joined:
    Oct 25, 2015
    Messages:
    32
    Location:
    Belgium, Beringen
    Hallo,
    Ik ben Kwint 36j, woonachtig te Beringen.
    Na bijna 5 jaar te hebben gereden met een Volvo xc90 t8, de overstap gemaakt naar een model X performance. Zonet besteld.
    De levering is voorzien voor maart dus ik ben uiterst benieuwd of er een eventuele refresh gaat komen.
     
    • Like x 3

Share This Page

  • About Us

    Formed in 2006, Tesla Motors Club (TMC) was the first independent online Tesla community. Today it remains the largest and most dynamic community of Tesla enthusiasts. Learn more.
  • Do you value your experience at TMC? Consider becoming a Supporting Member of Tesla Motors Club. As a thank you for your contribution, you'll get nearly no ads in the Community and Groups sections. Additional perks are available depending on the level of contribution. Please visit the Account Upgrades page for more details.


    SUPPORT TMC