Je kunt een metertje aanschaffen (heb ik ook en de afwijking trouwens ook). Maar je Tesla geeft toch ook de banden druk? Dus 1 of 2 keer met je bestaande meter op druk brengen en dan weet je de afwijking. Ik weet dat ik met mijn compressor 2 tiende hoger moet zitten dan met mijn handmeter. En dan ga ik er maar vanuit dat mijn handmeter nauwkeuriger is.
True, ik had nu wel hele bijzondere waardes.... Koude banden en hij heeft overal toch meer dan een halve bar erbij gepompt. In de Tesla geeft ie netjes aan wat het nu is. Zonder te rijden kun je de initiële spanning toch niet aflezen?