Green GT LeMans racer

[TEG]

Electric Car Makes Le Mans Racing Greener | Autopia

 

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I've seen that car somewhere before.

 

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Another one:

Autocar - Electric Le Mans concept car

The car's builders say they plan to have two Green GTs at Le Mans in 2011, and will be building 22 road-going version over the next three years.

 

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Green GT rolls out sexy e-supercar • Register Hardware

 

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GreenGt gets first track tryout [w/VIDEO]

 

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Corsa Motorsports hybrid finishes 3rd overall at Lime Rock ALMS race

 

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French Le Mans team Courage is joining forces with technology firm MATIS to build an LMP2 car for 2011 powered by twin motors producing ~400bhp (800bhp peak). Top speed will be 315km/h or just under 200mph. The battery will last 30 minutes and will be swappable. 5 packs will be in use during the race.

Can't see much online in English about this, so here are the French links:

YVES COURAGE PRÉSENTE SON PROJET ÉLECTRIQUE, LA M0.11!

Une voiture à moteur électrique aux 24 Heures du Mans en 2011

Le prototype aura l'appellation de Courage MO.11 : M comme MATIS, 0 comme Zéro émission de CO2 et 11 pour 2011. 2011 car l'objectif est de faire courir cette Courage MO.11 aux 24 Heures 2011! Voici quelques grandes lignes techniques du projet Courage MO.11 :
-Châssis : développé à partir d'une coque Courage/Oreca LMP2 acquise à Oreca.
-Poids : 650 kg (hors groupe moto propulseur) pour un objectif de masse de 1190 à 1250 kg
-Moteurs : 2 Moteurs synchrones à aimant permanent; puissance nominale 150 KW par moteur (+/- 400 ch); Puissance maximale par moteur : 300 KW (+/- 800 ch); Régime moteur 15 000 tours/minute; Récupération d'énergie au freinage; Poids +/-70 kg par moteur avec système de refroidissement liquide
-Batteries : Lithium haute performance; Batteries organisées en packs interchangeables + système de chargement; Autonomie 30 minutes en conditions de course; 5 packs de rotation utilisés en rotation.

Courage Matis s'est déjà fixé des objectifs pour l'édition 2011 : figurer parmi les meilleures LMP2 en configuration 2011, terminer les 24 Heures, une vitesse maxi de 315 kmh, un chrono aux essais autour de 3'55" et un tableau de marche en course de 4'05" à 4'10" au tour.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=KcDx5Uayz3w[/media]

 

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Green GT have an upgraded version of their LMP2-style racer. Looking good! The original drivetrain was used by Citroën to underpin their Survolt concept.
Having Jean Todt at the unveiling ceremony might mean we see this make some appearances this summer at a certain high-profile racing series. Also, the battery safety upgrades are explicitly meant to allow it to receive FIA blessing, if not certification of some sort.

 

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Green GT Hydrogen Racer Heading to Le Mans in 2012 Gas 2.0

 

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Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - The 56th Pit Box in 2013 will be for the GreenGT H2 - LeMans.org