help keuze aub

[pierewiet]

Hallo , ik ben van plan een 2dehands Tesla model S te kopen als particulier in Belgie .
Mijn keuze valt ten eerste op de auto's waar Tesla 4 jaar of 80000 km garantie op heeft ,eigenlijk zijn dit de auto's met minder dan 80000 km , alles erboven heeft Tesla maar 2 jaar garantie .
De prijs schommelt rond de 60000 euro .
Nu twijfel ik tussen een P85 en een gewone 85 maar met autopilot 1 hardware
De ene rap ,de andere veiliger .
Graag jullie advies

 

[ErnstT]

85AP1. Tenzij je echt voor de performance gaat, de 85 is iets beschaafder maar nog steeds sneller dan menig ICE performance auto.

 

[RudiDL]

Je hebt de keuze tussen een heel-snelle en 'insane'-snelle auto.
Ik rij met een P85D, en moest ik vandaag een nieuwe bestellen koos ik voor de 75D. Dat super-sneller-dan-snel ding gebruik je bijzonder weinig (lees niet) in het dagelijks verkeer. En ook de 85 is al bloedsnel.

AP is toch wel een belangrijk voordeel. Je hebt dan ook dynamische cruise control en alle veiligheids toeters en bellen. Leer wel leven met de beperkingen van AP.

 

[pierewiet]

Klopt het als je de hardware voor ap1 niet hebt dat er dan geen gewone cruisecontrol op zit of heb ik het mis ?

 

[Xfrank]

zonder twijfel, ga voor de AP 85 (heb ik ook) hij is snel genoeg en de luxe en veiligheid van AP1 wil je niet meer missen (mist correct gebruik en bewust zijn van zijn beperkingen).
Het ietsje sneller zijn van de P85 gebruik je na verloop van tijd niet meer.

succes met uw keuze

 

[SofaSogo]

Hallo , ik ben van plan een 2dehands Tesla model S te kopen als particulier in Belgie .
Mijn keuze valt ten eerste op de auto's waar Tesla 4 jaar of 80000 km garantie op heeft ,eigenlijk zijn dit de auto's met minder dan 80000 km , alles erboven heeft Tesla maar 2 jaar garantie .
De prijs schommelt rond de 60000 euro .
Nu twijfel ik tussen een P85 en een gewone 85 maar met autopilot 1 hardware
De ene rap ,de andere veiliger .
Graag jullie advies

Hou er rekening mee dat de garantie 4 jaar OF 80 dkm is. Wat het eerst bereikt word. Hoe Tesla met een 3 jarige met 70 dkm omgaat weet ik niet. Zou gek zijn als die minder garantie krijgt dan een 2 jarige met 82 dkm.

 

[pierewiet]

Stel dat de wagen op het moment van aankoop 77800 km al heeft er dus een extra 80000 km bij komen ( of 4 jaar ,wat het eerst bereikt wordt) . Zo hebben ze me dat toch verteld bij Tesla zelf .

 

[AustinP]

Neem AP, het is onmisbaar.
We hebben onze 85 in april 2015 besteld. AP was toen beloofd maar nog niet beschikbaar.
Ik keek er echt niet naar uit, want ik dacht "ik gebruik cruise control bijna niet in België, owv de korte afstanden, dus AP zal echt een gimmick zijn". Wat een verassing: ik gebruik het dagelijks, ook op kleinere afstand en zeker ook buiten de snelwegen.
Zoals eerder gezegd, AP kan niet alles. Je moet leren goed begrijp wanneer AP het moeilijk zal hebben (onverwacht obstakels, zeer slechte markeringen, ...). Maar niettemin, AP1 is onwaarschijnlijk goed.
P is leuk maar zelfs de 85 acceleratie is soms vermoeiend en dag dagelijks zal jij meer dan genoeg hebben met de 85 imho.
Mocht het toch belangrijk zijn voor jou, er waren een paar P85 met AP1 gebouwd, misschien kan jij eentje vinden in jou budget?

 

[STLL]

Absoluut de AP1, dat ga je zoveel meer gebruiken en zoveel meer genot van hebben dan van de extra acceleratie!

 

[S-19910]

Klopt het als je de hardware voor ap1 niet hebt dat er dan geen gewone cruisecontrol op zit of heb ik het mis ?

Gewone cruisecontrole zit op de classics.

 

[Ataraxia]

Absoluut AP.
Ik heb (een van) de traagste Tesla (X75) en laat nog alles en iedereen (ver) achter me bij het stoplicht.
En ze gaat 215 ipv de opgegeven 210, hard zat imo

 

[Firebird]

@pierewiet : Heb zelf een 2015 S 85 met AP1, ben er supercontent mee en nog geen seconde iets anders gewild.

Xavier

 

[herb_k]

Jullie praten over garantie van nieuwe auto's .
Als Pierewiet een gebruikte auto koopt bij Tesla, zit daar weer garantie. Die dus opnieuw gaat tellen op het moment van aflevering.

 

[Pascal-R]

Neem AP, het is onmisbaar.
We hebben onze 85 in april 2015 besteld. AP was toen beloofd maar nog niet beschikbaar.
Ik keek er echt niet naar uit, want ik dacht "ik gebruik cruise control bijna niet in België, owv de korte afstanden, dus AP zal echt een gimmick zijn". Wat een verassing: ik gebruik het dagelijks, ook op kleinere afstand en zeker ook buiten de snelwegen.
Zoals eerder gezegd, AP kan niet alles. Je moet leren goed begrijp wanneer AP het moeilijk zal hebben (onverwacht obstakels, zeer slechte markeringen, ...). Maar niettemin, AP1 is onwaarschijnlijk goed.
P is leuk maar zelfs de 85 acceleratie is soms vermoeiend en dag dagelijks zal jij meer dan genoeg hebben met de 85 imho.
Mocht het toch belangrijk zijn voor jou, er waren een paar P85 met AP1 gebouwd, misschien kan jij eentje vinden in jou budget?

Ik heb een van die weinige p85's (niet d) met AP1 wat overigens een heerlijke combinatie is, dat terzijde. Maar als ik moest kiezen zou ik de ap niet willen missen en als prioriteit boven de P zetten.

 

[HWS]

Stand 13-0 voor AP... Maak er maar 14-0 van Heb een P85 gehad en nu een 90D met AP en zou dat ook niet meer willen missen.

 

[is3]

Stand 13-0 voor AP... Maak er maar 14-0 van Heb een P85 gehad en nu een 90D met AP en zou dat ook niet meer willen missen.

15-0

 

[Edi99]

nou 16 -0 dan! nog net kunnen wijzigen -
Rij zo nu en dan nog in de P85 uit 2013, maar normaal in een 90D met AP2. .. sneller optrekken is leuk, maar mis de AP inderdaad al snel in de P85.

 

[Daniel 74]

Wij hebben een P85 zonder autopilot en een P100D model X met ap2, dus wij kunnen dagelijks ervaren wat het is om met of zonder autopilot te rijden. Voor hetzelfde geld zou ik absoluut voor de gewone 85 gaan met autopilot 1. Het extra vermogen van een p85 is zonder meer erg leuk, maar op de langere duur ga je meer plezier beleven van autopilot.

(hmmm, ik zou dit eigenlijk niet moeten vertellen, dit verhaal is immers niet erg bevorderlijk voor de restwaarde van onze p85...)

Stand is dus 17-0

 

[Phil V]

Gisterenmorgen werkte AP1 niet bij mij. Geen verklaring voor. Was droog weer. voorruit gekuist, reset gedaan, niets baatte. Ik moest 60km naar mijn werk. Is dat gevaarlijk rijden!
Begrijp niet hoe ik de 35 jaar daarvoor heb kunnen overleven.
's Avonds werkte alles weer perfect. Ondanks de heftige regen (in de betekenis van weerfenomeen). Regen in de Tesla betekenis werkte trouwens ook perfect ;-).

18-0 dus

 

[Keezje]

18-1

Verzonden vanaf mijn BlackBerry 10-smartphone.