Inbouwen dashcam

[tonvanboven]

Top, dan gaat ie wat meer naar rechts.

 

[tonvanboven]

De ANWB informatie over Portugal blijkt volgens een Nederlander die daar woont niet correct te zijn, het is daar niet verboden [emoji6]

 

[Wim S.]

Ik plaats ze zo, dat de camera de dots net niet meer ziet, en nog geen problemen gehad met GPS ontvangst. succes.

Bij mij ziet ie best veel dots. Kan ik hem wat naar rechts en naar voren plaatsen?
Kun je de kleefsticker makkelijk loshalen?

 

[Herbie65]

Bij mij ziet ie best veel dots. Kan ik hem wat naar rechts en naar voren plaatsen?
Kun je de kleefsticker makkelijk loshalen?

Ja, is makkelijk los te halen. Echter vermoedelijk is de sticker niet te verbruiken.
Echter in de doos zit een extra sticker.
als het niet hinderijk is, kun je hem ook laten zitten.

 

[tonvanboven]

Nou na jaar kreeg ik de DR550 met heel veel moeite los uit de vorige auto. Het bedrijf dat de nieuwe voorruit in de Tesla heeft geplaatst gebruikt zwarte kleef strip. Iemand enig idee welk merk dit zou kunnen zijn, 3M?

 

[Herbie65]

Nee, ik ken het niet. Blackvue zelf gebruikt een doorzichtige dikke rubberachtige plakstrip.

 

[Wim S.]

Gisteren heb ik de Blackvue een iets andere positie gegeven. De default positie laat wat veel rondjes zien.
Tijdelijk heb ik dubbelzijdig 3M foamtape gebruik. Als ik de uiteindelijk beste positie heb gevonden gebruik ik wel mijn reserve Blackvue lijmsticker. Deze zit overigens wel flink vast.

Op onderstaande foto de nieuwe positie van de camera en het resultaat.

De nieuwe positie laat geen rondjes zien en dat levert een prettiger beeld op. Wel moet de camera nog iets gekanteld worden om een rechte horizon te krijgen.

Onderstaand een derde positie, nu voor de spiegel, ziet er zo uit vanaf de bestuurdersplaats. Kijk niet naar de kabeltjes, die moeten nog goed op z'n plek komen. Als ik mijn rug recht kan ik de beide lampjes 'rec' en 'gps' nog zien.

Geen 'mooi' plaatje, het regent en waait hard. Het resultaat is wel goed. Geen rondjes, geen reflectie van de zijstijlen en een uitstekende GPS ontvangst.

In de Blackvue applicatie op de Mac is goed te zien dat de GPS ontvangst maximaal is.

 

[Herbie65]

Er zijn meerdere opties, het is altijd een tradeoff tussen GPS ontvangst, kabels in het zicht, beeld van de camera en in het zicht zitten op de ruit.
Ook een optie is direct naast de spiegel tegen de rand, maar op de kop. Dan zit de lens rechts en zie je de dots ook niet.

 

[is3]

Er zijn meerdere opties, het is altijd een tradeoff tussen GPS ontvangst, beeld van de camera en in het zicht zitten op de ruit.
Ook een optie is direct naast de spiegel tegen de rand, maar op de kop. Dan zit de lens rechts en zie je de dots ook niet.

En de bedrading???

 

[Herbie65]

View attachment 88846

Je bent wel aan het spookrijden.

 

[Wim S.]

Je bent wel aan het spookrijden.

Linksaf naar de pont zijn de dubbele witte lijnen te lang doorgetrokken

 

[tonvanboven]

Voor de spiegel had ik hem ook zitten totdat de ruit vervangen werd. Nu weet ik waar die gast komen Wim! Dank voor je helder verhaal ;-)

 

[Voske]

Tijdens mijn vakantie op mijn gemak de camera aan het inbouwen, kost wat tijd maar is een leuk projectje om zelf te doen.

Aan de achterzijde de kabel al helemaal weggewerkt (via de onderzijde van de achterklep) dus niet zichtbaar.

Klein vraagje, hoe kan ik op een veilige manier de zwarte kap bij de achteruitkijk spiegel demonteren om de kabels aan de voorzijde netjes weg te werken? Ik weet dat er aan de binnenzijde klipjes zitten, maar wat is de juiste manier?

Alvast bedankt.

 

[Herbie65]

Niet loshalen, je hebt kans dat je clipjes afbreekt.
Met een "pry tool" of platte schroevendraaier de rechter zijkant voldoende oplichten om de 2 kabeltjes er tussen te duwen.
Succes

 

[Voske]

Thanks, vaak makkelijker dan je denkt.

 

[chrisdl]

PimEffting, heb je toevallig nog zo'n ODB naar 12V kabel voor mij op overschot?
Indien ja, wat is de prijs als je hem naar België moet opsturen? Bedankt!

 

[PimEffting]

Helaas heb ik die allemaal opgemaakt/uitgedeeld.
Ik heb ze hier gekocht:
OBD2-Shop.eu - OBD-2 cigarette lighter/car DC power connector

 

[PrimaTMan]

Vandaag een start gemaakt met inbouwen van een dash cam (ThinkWare F800 Pro 2CH) in mijn Model S.

Na een boel gelezen te hebben zag ik 2 opties:
1) Gebruik maken van de 12V 'spare fan connector' achter klepje vd microfoon
2) Door de 'firewall' heen, liefst via bestaande verbindingen, een hard-wire verbinding van dashboard naar frunk naar de fuse box
3) PlanB: Aftappen van bestaande 12V voedingskabels met bv Posi-taps.(Probeer ik te voorkomen)

Optie 1) verviel direct al nadat ik het klepje los had. Geen 'losse kabels' helaas. Zal wel alleen bij de wat oudere S modellen zijn.

Ik houd wel van een beetje uizoeken, dus vol goede moed begonnen aan optie 2.

In de frunk eerst een aantal covers + luchtinlaat verwijderd (Foto1). Ging vrij makkelijk allemaal.
Daarna dacht ik iets te zien van een lege 'gromet', een ongebruikte verbinding 'ergens' naar binnen toe.
Een leeg buisje komt uit ergens linksonder (hoogte van side cam ongeveer), aan passagierszijde in frunk.

Ik heb een kabel erin gevoerd (Foto2: Helaas is 'gromet' niet op foto zichtbaar) om te zien hoever deze zou komen. Ging een aardig eindje naar binnen en gaf toen wat weerstand.
Maar ja, waar komt dat ding uit? Gezien de lengte die ik gevoerd had moest ie al ergens in de auto zijn beland.

Binnen in de auto, aan passagierszijde heb ik het 'klepje' onder het dashboardkastje bij de luchtvent losgemaakt (Foto 3).
De gromet ingang vanuit frunk + zwarte flex PVC buis dacht ik daar te zien (Foto 4). Is dit de gromet vanuit frunk?
Die PVC buis buigt dan snel af naar 'boven', achter het dashboard kastje zelf.
Ik kon niet het einde zien/voelen van de PVC buis.

Het zijpaneeltje van het dashboard kastje kreeg ik niet los. Gaf te veel weerstand op m'n pry tools, waardoor ik niet verder durfde te wrikken.

Daarna heb ik de cover bij de A-stijl (raamstijl) losgemaakt zag daarin wel zo'n zelfde PVC buis lopen (Foto 5), maar deze loopt helemaal door naar achteren (lijkt het). Wellicht is dit niet dezelfde buis.

Op dit moment ligt het project even stil, omdat ik niet te veel los wil maken met kans op beschadiging.

Ik ben dan ook benieuwd of iemand ook al een dergelijke werkwijze heeft gevolgd en weet waar die 'gromet' vanuit de frunk binnen in de auto uitkomt. En of dit wel te gebruiken is om een 'hardwire' oplossing uit te voeren.

 

[PrimaTMan]

Na bestuderen van een blog van Marc Merlins Marc's Blog: cars - Installing a nose cam in a Tesla Model S, and routing the cable through the firewall denk ik dat ik het antwoord heb op mijn 'gromet' (= grommet trouwens) vraag.

De grommet is aangesloten op een drain (voor het zonnedak?). Marc beschrijft in z'n blog dat hij tegen hetzelfde aanliep.
ZIjn oplossing was nogal rigoreus door een gat te boren naast de grommet. No guts no glory.

Dat lijkt inderdaad de enige mogelijkheid om bij de fuse box in de frunk te komen vanuit dashboard in de auto.

 

[herb_k]

Waarom zo moeilijk? Bij de nieuwere MSen (vanaf 2016) zit rechts voorin (bij de passagiersvoetenruimte) zit een zekeringskastje. Wat wil je nog meer.....
Anders kan Tesland je verder helpen.

Ben trouwens wel benieuwd naar de ervaringen met de Thinkware F800...